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Moin!
Nach einem Lowsider in Oschersleben habe ich mir den Zündrotordeckel soweit abgeschliffen, dass drei Schraubenköpfe weggeschliffen sind und SIE leicht Öl leckt.
Diesen will ich nun ersetzen.
Auf der RepRom finde ich nur die Daten für den Tausch des Kupplungsdeckels der Deckel den ich meine sitzt davor und hat das BMW-Logo drauf.
siehe auch hier:http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0507&mospid=54121&btnr=11_4484&hg=11&fg=14&lang=de

Ist dies eine Arbeit für den technisch versierten Laien? Könnt Ihr mit Drehmomenten dienen, welches Dichtmittel sollte ich verwenden und was sollte ich beachten?
Die Schraube am Rahmen vorn oben rechts muß auch neu - da lese ich 56Nm heraus - richtig?
by the way: JA!!!!! danach werden Protektoren nachgerüstet - aber erst einmal soll meine hübsche wieder trocken gelegt werden.

Danke im Voraus - und ja ich habe die SuFu benutzt.

Für den interessierten Leser:
https://picasaweb.google.com/112060529176255461088/4Juli2012?authkey=Gv1sRgCILIoYHj0tFS

hornet hat geschrieben:Moin!
Nach einem Lowsider in Oschersleben habe ich mir den Zündrotordeckel soweit abgeschliffen, dass drei Schraubenköpfe weggeschliffen sind und SIE leicht Öl leckt.
Diesen will ich nun ersetzen.
Auf der RepRom finde ich nur die Daten für den Tausch des Kupplungsdeckels der Deckel den ich meine sitzt davor und hat das BMW-Logo drauf.
siehe auch hier:http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0507&mospid=54121&btnr=11_4484&hg=11&fg=14&lang=de

Ist dies eine Arbeit für den technisch versierten Laien? Könnt Ihr mit Drehmomenten dienen, welches Dichtmittel sollte ich verwenden und was sollte ich beachten?
Die Schraube am Rahmen vorn oben rechts muß auch neu - da lese ich 56Nm heraus - richtig?
by the way: JA!!!!! danach werden Protektoren nachgerüstet - aber erst einmal soll meine hübsche wieder trocken gelegt werden.

Danke im Voraus - und ja ich habe die SuFu benutzt.

Für den interessierten Leser:
https://picasaweb.google.com/112060529176255461088/4Juli2012?authkey=Gv1sRgCILIoYHj0tFS

Hi Hornet,

erstmal gut, daß Dir nichts passiert ist. Den Rest kann man wieder reparieren, alles halb so wild.

Die Schrauben des Zündrotordeckels sind ISA-ALU-Dehnschrauben ( nur einmal zu verwenden ) und werden mit 3 NM ( 90 Grad ) angezogen
- gut handfest -. Bzgl. Schützer empfehle ich Dir die zusätzlich zu verschraubenden ALU-Schützer ( farbig eloxiert ) vom Timo/Fa BigRisk, die
ich auch verbaut habe


Viele Grüße

Wolfgang

WolFi hat geschrieben:
Hi Hornet,

erstmal gut, daß Dir nichts passiert ist. Den Rest kann man wieder reparieren, alles halb so wild.

Die Schrauben des Zündrotordeckels sind ISA-ALU-Dehnschrauben ( nur einmal zu verwenden ) und werden mit 3 NM ( 90 Grad ) angezogen
- gut handfest -. Bzgl. Schützer empfehle ich Dir die zusätzlich zu verschraubenden ALU-Schützer ( farbig eloxiert ) vom Timo/Fa BigRisk, die
ich auch verbaut habe


Viele Grüße

Wolfgang

Danke für die Info - Gib mir mal bitte 'nen Tipp wo ich das auf der RepRom gefunden hätte - da fehlt es mir ein wenig

Einfach nur Deckel runter und neuen rauf?

Grüße hornet

hornet hat geschrieben:

WolFi hat geschrieben:
Hi Hornet,

erstmal gut, daß Dir nichts passiert ist. Den Rest kann man wieder reparieren, alles halb so wild.

Die Schrauben des Zündrotordeckels sind ISA-ALU-Dehnschrauben ( nur einmal zu verwenden ) und werden mit 3 NM ( 90 Grad ) angezogen
- gut handfest -. Bzgl. Schützer empfehle ich Dir die zusätzlich zu verschraubenden ALU-Schützer ( farbig eloxiert ) vom Timo/Fa BigRisk, die
ich auch verbaut habe


Viele Grüße

Wolfgang

Danke für die Info - Gib mir mal bitte 'nen Tipp wo ich das auf der RepRom gefunden hätte - da fehlt es mir ein wenig

Einfach nur Deckel runter und neuen rauf?

Grüße hornet

Guten Morgen,

leider kann ich weiter nicht helfen, da ich lediglich die zusätzlichen Schützer montiert habe. Den eigentlichen Zündrotordeckel habe ich nicht abnehmen müssen.
Vielleicht solltest Du kurz bei Deinem anfragen, auch bzgl. der Dichtmasse. Könntest Du in einem Atemzug mit der Bestellung der Neuteile ( Rotordeckel, Schrauben ) machen.

Gruß

Wolfgang

Steht unter Gehäusedeckel links ersetzen.
Bestellnummern hab ich leider keine.
Fläschendichtmittel 07 58 0 397 777
Schrauben M6 x 35, Schraube erneuern
Voranzug, 3 Nm

Endanzug, 90°

M6 x 45, Schraube erneuern
Voranzug, 3 Nm

Endanzug, 90°



Gruß
Georg

Hallo hornet...

das Ding draufmachen...!!

fürs nächste Mal ..

Hi hornet,

ein Instruktor musste im Rahmen eines Trainings mal an einem Vorführer diesen Deckel wechseln: unterhalb des Deckels befindet sich eine Scheibe, welche mal gerne ins Kurbelgehäuse fällt >> also bei der Demontage darauf achten, sonst gibt es erheblichen Mehraufwand.

schorsch hat geschrieben:Steht unter Gehäusedeckel links ersetzen.......
Gruß
Georg

Danke Georg!!!

road-runner hat geschrieben:Hallo hornet...

das Ding draufmachen...!!

fürs nächste Mal ..

Moin road-runner!

Na was meinst Du? Wer einmal die Hand auf die heiße Herdplatte gelegt hat!!!

JoWiCo hat geschrieben:Hi hornet,

ein Instruktor musste im Rahmen eines Trainings mal an einem Vorführer diesen Deckel wechseln: unterhalb des Deckels befindet sich eine Scheibe, welche mal gerne ins Kurbelgehäuse fällt >> also bei der Demontage darauf achten, sonst gibt es erheblichen Mehraufwand.

Moin JoWICo!

Danke! aber Man(n) sollte niemals seinen Anfragepost morgens im Bett checken!!!
Weil: Ich gestern TODESMUTIG den Deckel abgebaut. Stolz wie Bolle - ist ja kinderleicht!
Heute Morgen les ich nun Deinen Post. Ich raus aus dem Bett - in die Garage - und geschaut.

Entwarnung.
Die Scheibe hatte sich am Gehäuse festgesaugt.
Dazu muss ich sagen beim Auseinanderbauen können die Stifte, die die Steuerkettenführungen halten, mit rausgezogen werden.
Also hier auch Vorsicht.

Nun hier noch Bilder: bisdenndann - hornet

JoWiCo hat geschrieben:Hi hornet,

ein Instruktor musste im Rahmen eines Trainings mal an einem Vorführer diesen Deckel wechseln: unterhalb des Deckels befindet sich eine Scheibe, welche mal gerne ins Kurbelgehäuse fällt >> also bei der Demontage darauf achten, sonst gibt es erheblichen Mehraufwand.

Hallo Leute!
Von welchen Gehäusedeckel sprecht ihr??
Den kleinen auf der rechten Seite mit dem BMW-Logo??
Gruß
Frank

Zündrotordeckel???

Stifte für Steuerkettenführungen???

Rotierst du um dein Moped????

Werd erstmal klar, welche Seite du meinst

Gruss Jörg

Die Bilder waren wech!

Die Scheibe gibt ES!

Er nennt sich Zündrotordeckel und dieser sitzt auf den Führungsstiften der Kettenführungen!
Er sitzt rechts und hat die Buchstaben BMW drauf.

Hier neue:

Ändere mal den Titel, das ist der Steuertriebdeckel!!!!

Mannomann

Gruss Jörg

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Ändere mal den Titel, das ist der Steuertriebdeckel!!!!

Mannomann

Gruss Jörg

Ach Schorsch...

Der Post ist aus 2012, und damals haben mir Forumskollegen diesen Namen für das Teil genannt.

Bis dato sind alle mit der Fragestellung klargekommen.

Google doch mal Zündrotordeckel S1000RR.

Gruß
Hendrik

Der Zündrotordeckel sitzt links in Fahrtrichtung, nur mal zur Orientierung!!!

Wenn du auf der Rep- Rom 4 Bilder hochscrollst, dann findest du den Deckel!!!

Aber wenn du meinst, das mit deiner Fragestellung alle klarkommen, wundere dich nicht über die Antworten

Gruss Jörg

http://www.motorrad-stecki.de/index.php?main_page=advanced_search_result&keyword=z%C3%BCndrotordeckel&search_in_description=1&categories_id=&inc_subcat=1&manufacturers_id=&pfrom=&pto=&dfrom=&dto=&x=-287&y=-980

Aus gebenem Anlass..

Und nu - gute !