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SERVUS
habe seit dem wochenende probleme bis 7000 umdrehungen nimmt kein gas an , ruckelt und beim anfahren will sie ausgehen muss mehr gas geben als sonst , im stand spürt mann leichte schläge im lenker ,
ab 7000 umdrehungen ist alles normal geht wie sau
hatte jemand schon sowas, es ist eine 2011er


ist seit heute beim

Wieviel Km hast Du denn runter

8000 km
03.2011

hallo,
ich habe seit 3 wochen das gleiche problemmit meiner s1000, sie nimmt zwischen 4 und 5000 u/min fast kein gas an und ruckelt dabei extrem..wenn sie dann aber über 5000 umdrehungen ist dann gehts einigermasen.
hab sie schon 2 mal beim händler zur reparatur gehabt, weil sie mir schon 2 mal völlig abgekackt ist, und es hat anfangs geheisen es sei die auspuffklappe am krümmer...komplette anlage auf kulanz erneuert aber es ging immer noch nicht...dann war es angeblich die klappeneinstellung vor dem endschaldämpfer ..klappe wurde eingestellt aber es geht immer noch nicht, dann wurde laut händler etwas am mapping geändert, und was soll ich sagen ? geht nicht im gegenteil jetzt hat sie zusätzliche macken, und zwar geht die drehzahl wenn sich die reifen drehen nicht auf leerlaufdrehzahl sondern bleibt bei 2000 umdreh. hängen, erst wenn ich stehe geht sie runter ????? hab aber kein abs oder dtc am moped, ich bin am verzweifeln hab jetzt 12500km runter und alle inspecktionen machen lassen.... fahren ist im mom zustand nicht möglich weil man nicht dosiert gas geben kann ... wer hat rat ???

grüßle

falls noch Garantie drauf sein sollte, so lange zum Händler stellen, bis alles funktioniert. Andernfalls die BMW-Kundenbetreuung anschreiben.

ja danke, das mit der Kundenbetreuung ist ne prima Idee, da mein Händler schon die Augen verdreht wenn ich komme...und ich jetz auch die Nase voll habe...

Hört sich von der Beschreibung jedenfalls so an als wenn ein Zylinder nicht mitläuft.
Warum das so ist kann ich aber auch nicht sagen, da muss der Händler ran.

hab aber die Zündkerzen auch schon selber geprüft und erneuert, und die waren alle 4 trocken und gleichfarbig rehbraun , dachte auch schon drann das sie nur auf 3 füßen läuft. aber was ich nicht verstehe ist wieso sie nur bis ca 7000 u/min bockt ? wenn ich drüber bin läuft sie einwandfrei.....

Das meint man meist nur wegen der höheren Drehzahl, den direkten Unterschied merkt man dann wenn's wieder normal läuft.

Hatte ämliche Probleme nach meinem Unfall. Die Werkstatt hatte die Stecker der Lambda-Sonden vertauscht. Dadurch wird das Gemisch jeweils zu fett und zu mager am falschen Zylinder. Der Mechaniker meinte dann die Sonden arbeiten nur bis ca 6k oder 7k und danach gehts nur noch mit Mapping. Hat die Stecker getauscht und alles lief. Also vielelicht Sonden kaputt oder Stecker vertauscht.

wow danke für den tip mit den lambdas !!! das werde ich nochmal versuchen, den der auspuff wurde jetzt ja schon 3 mal ab und angebaut da ist es natürlich möglich das da die lambdas evtl. beschädigt oder sogar etwas vertauscht wurde ... werd ich tschecken .. MERCY !!

soooo, hab meine lambdas mal getscheckt und den fehler auch gleich entdeckt.... anscheinend gibt es noch mechaniker die nicht lesen können es war tatsächlich die rechte und linke lambda vertauscht, wobei ja bei der rechten sogar noch ein aufkleber mit " rechte lambda " drauf ist ...aber egal jetzt schnurrt meine diva wieder ...wie so oft, kleine ursache grosse wirkung ... danke euch für den tip.

derpate007 hat geschrieben:soooo, hab meine lambdas mal getscheckt und den fehler auch gleich entdeckt.... anscheinend gibt es noch mechaniker die nicht lesen können es war tatsächlich die rechte und linke lambda vertauscht, wobei ja bei der rechten sogar noch ein aufkleber mit " rechte lambda " drauf ist ...aber egal jetzt schnurrt meine diva wieder ...wie so oft, kleine ursache grosse wirkung ... danke euch für den tip.

Haben wir immer mehr idioten die ihren Gesellenbrief geschossen haben
Könnte Kotzen wenn ich sowas lese.
Aber war ja bei BMW noch nie passiert (ich weiß-die anderen sind auch nicht besser)