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Hi..

Als ich heute bei meinem Händler war, um die erste (1000km) Inspektion zu machen,habe ich ihm den Code-Stecker gegeben um den Slick Modus freizuschalten.
Als Antwort bekam ich das er mir das nicht empfehlen würde da ich dann Probleme mit meiner Garantie bekommen könnte.
Entspricht das der Wahrheit?
Verliere ich die Garantie beim Einbau dieses Steckers?

Finde die Aussage ein wenig merkwürdig und kann mir das auch nicht vorstellen.

Schwachsinn, du kannst ihn benutzen, dies wurde früher hier schon mal ausdiskustiert, Garantie bleibt bestehen, der Slick Modus ist teil deiner Maschine wie auch die anderen Modi.
Gruß Armin

Aus welcher Ecke Du auch kommst , Du möchtest bestimmt auch den Namen Deines Händlers angeben, damit man sich hier in grosser Geselligkeit lustig über die skurril-subjektive Vorstellung Deines Händlers machen kann.

atreffer hat geschrieben:Schwachsinn, du kannst ihn benutzen, dies wurde früher hier schon mal ausdiskustiert, Garantie bleibt bestehen, der Slick Modus ist teil deiner Maschine wie auch die anderen Modi.
Gruß Armin

Danke für die Antwort.
Ja hatte die Suche benutzt aber leider nichts gefunden

Uli_CH hat geschrieben:Aus welcher Ecke Du auch kommst , Du möchtest bestimmt auch den Namen Deines Händlers angeben, damit man sich hier in grosser Geselligkeit lustig über die skurril-subjektive Vorstellung Deines Händlers machen kann.

Nein danke es geht mir nicht um ne Hetzjagt ist halt einfach ärgerlich wenn man falsche Infos bekommt von Leuten die es eigentlich wissen müssten.

Auf Händler, die so ein Halbwissen oder Unfug verbreiten, habe ich echt einen Hals. Unerträglich.

Der Händler bezieht sich darauf, dass bis Mitte 2010 die Betriebserlaubnis erloschen ist, wenn man im öffentlichen Straßenverkehr den Slickstecker montiert hatte. Dann hat das KBA ein Gutachten dazu rausgegeben, seitdem ist der Stecker erlaubt. mit der Gewährleistung hat das nichts zu tun.

Anstatt einen dicken Hals kriegen, den Händler aufklären?
Sind auch nur Menschen...

Ja, ganz dufte Typen...

Aaaber dieses Halbwissen zeiht sich häufig durch die ganze Bandbreite der Beratung und Information und Verkaufsgespräch.
Keiner kann/muss alles wissen, aber je mehr ein sich hauptberuflich mit der Materie beschäftigende Mensch weiss, desto vertrauenswerter ist er...

Speed hat geschrieben:Anstatt einen dicken Hals kriegen, den Händler aufklären?
Sind auch nur Menschen...

Niemand weiß alles, aber manche vertreten den Unsinn noch mit einer Arroganz, quasi Kraft der Position alles zu wissen und unfehlbar zu sein.

Mir wollte man u.a. (!) erzählen, dass das Licht der abgeschalteten Traktionskontrolle die Leuchte der Kraftstoffreserve sei... Dafür brauche ich keinen Stundensatz von 100 Euro zahlen...

Gerade am Anfang war´s sicher sehr mühsam mit den BMW-Händlern, die bislang nur Dickschiffe und Reiseenduros verkauft und gewartet haben. Mittlerweile wird es besser, das Verständnis für einen rennorientierten Supersportler kommt nicht von heute auf morgen. Wobei, mit einem reinen Rennstreckenumbau sind sie wohl immer noch ein wenig überfordert. Ich bin aus diesem Grund in einer kleinen, freien Werkstatt, wo der Chef selbst S1000RR auf der Rennstrecke fährt. Da wird einem nix eingeredet, was unwichtig ist und nur das draufgebaut, was Sinn macht.

Mein Verkäufer fährt eine 2010 auf der Renne und schraubt auch dran rum. Die hab ich am liebsten
Ist aber auch kein Typischer BMW Verkäufer.

Danke für eure Antworten das hat mir jetzt schon mal weitergeholfen.
Bin eigentlich auch nur wieder zu diesem Händler gefahren weil die 1000er Inspektion kostenlos war.
Werde mich mal nach einem kompetenten Partner in meiner Region umsehen.

Speed hat geschrieben:Mein Verkäufer fährt eine 2010 auf der Renne und schraubt auch dran rum. Die hab ich am liebsten
Ist aber auch kein Typischer BMW Verkäufer.

Da hast du ja echt glück.