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Hallo,

hat jmd. von euch der nur noch renne fährt, bei seiner Maschine den Lüfter enfternt?!

auf der LS durchaus sinnvoll aber auf der RS?

Gruss

rizzla-23 hat geschrieben:auf der LS durchaus sinnvoll

Warum das?

weil auf der RS seltenst rote Ampel sind

Also ich kenn schon zwei. Ende Boxengasse und Startampel.

Habe ich an der Gixxe. Temperatur war beim Fahren ok. Selbst bei ü30°im Schatten hatte ich nie über 78°Wassertemp.
Allerdings beim Vorstart bzw. Start und auch nach dem Rennen gleich in die Box, da vermisse ich den Lüfter doch.
An der Beamer schaue ich erstmal wie die Temp sich entwickelt. Vllt lass ich den Lüfter drin und montier lieber nen Zusatzkühler.

@ yellow

sixt, bin auch am überlegen

rizzla-23 hat geschrieben:@ yellow

sixt, bin auch am überlegen

Bei der RR liegen öfters über 100 °C auf´m Kringel an ... ich würde den Lüfter eingebaut lassen.

[/quote]Bei der RR liegen öfters über 100 °C auf´m Kringel an ... ich würde den Lüfter eingebaut lassen.[/quote]


über 100° im Fahrbetrieb?

hab meine Beamer ja als Unfall erworben und muss gestehen: ich bin noch keinen Meter damit gefahren.
Aber über 100° ist heftig.
Der Sinn des Entfernens des Lüfters liegt ja darin den Luftdurchlass zu optimieren, also die Temp zu senken.
Aber viel mehr als 80° halte ich nicht für gesund. Sonst muss halt ein Zusatzkühler ran. Muss ja nicht ein teures
Kaufteil sein. Ich denke ein ausgedienter Rollerkühler aus der Bucht und ein paar T-Stücke tuns dann auch.

Die BMW ist da nicht ganz unkritisch, ich gehe davon aus, dass man sich 5% Vorteil während der Fahrt (wo es eh nicht zur Überhitzung kommt) mit 20% Nachteil in der Startaufstellung, im Fahrerlager und in der Boxengasse erkauft und im Stand wird das Ding sehr schnell sehr heiß. Ich würde den Lüfter nicht abbauen.

19.8.
A 5 Rückfahrt vom LUK.

105 Grad Wassertemp. bei 220 km/h.

Gut, es waren auch 38 Grad im Schatten..

würde den Lüfter drinlassen!

Hallo, bei der RR ist ein Zusatzkühler empfehlenswert. Vor allem wenn der Motor nicht Serie ist.

MFG

Marco

road-runner hat geschrieben:19.8.
A 5 Rückfahrt vom LUK.

105 Grad Wassertemp. bei 220 km/h.

Gut, es waren auch 38 Grad im Schatten..

würde den Lüfter drinlassen!

Man fährt auch auf der Autobahn nicht ununterbrochen 120km/h im ersten Gang

RR Klaus hat geschrieben:

road-runner hat geschrieben:19.8.
A 5 Rückfahrt vom LUK.

105 Grad Wassertemp. bei 220 km/h.

Gut, es waren auch 38 Grad im Schatten..

würde den Lüfter drinlassen!

Man fährt auch auf der Autobahn nicht ununterbrochen 120km/h im ersten Gang

ähmm..... ja .. Herr Klaus heut etwas verwirrt...

ich war mir sicher Du hattest einen Schreibfehler

omg was habe ich da losgetreten