mangels Feedback in dem anderen Thread mache ich (wenn auch ungern) hier einfach mal nen eigenen auf...
ICH SAGE, da ist eindeutig zuviel Axial und viel zuviel Radialspiel vorhanden
Bei nötigem Einsatz ist definitiv ein derber unschöner Lastwechsel merkbar welcher mit steigender Laufleistung sicher nicht weniger wird...Lager, Ruckdämpfer und der komplette Mitnehmer wurden bereits (kostenfrei) getauscht. Das Spiel ist nach wie vor unverändert groß
Da ich die Saison noch abschließen wollte, habe ich mich mit dem schlechten Ergebnis des erfolglosen Tausches VORERST zufrieden gegeben. Ich werde das Szenario so weit spinnen, dass sie mir die Felge und die Steckachse tauschen sollen (sie können gerne vorher mit einer anderen Felge Quertauschen - zwecks Test, Bitte).
Ich vermute das die Felgenaufnahme für den Mitnehmer einer gewissen "Serienstreuung" unterliegt und nicht 100% Toleranzfrei abschließt...(der gesamte Mitnehmer fällt einem ja bekannterweise bereits beim Ausbau des Hinterrades entgegen...)
Bitte erzählt mir nicht, dass ist Stand der Dinge und bei diesem Modell normal... Wieso sollte ein KRAD mit etwas Leistung spiel an dieser Stelle haben
Bei keinem Kettengetriebenen Fahrzeug habe ich etwaiges Spiel an solch brisanter Stelle gehabt, nein - nicht mal bei ner ollen 25 Jahren alten Simson mit 150tkm 
Kurz um: Wie sieht das bei euch aus
Fasst Ihn doch einfach mal an, wackelt ein bisschen und schaut was sich tut... 
(den Mitnehmer bzw. das Kettenrad natürlich... )edit: Befundnummer gibt es tatsächlich einige... Habt Ihr schon Ähnliches reklamiert
(Auch die Carbon-Felgen welche z.B. der RRKlaus fährt finde ich extrem cool - nicht nur wegen den sich ändernden Fahreigenschaften 
)
