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Weshalb stellst Du die Frage nicht direkt BMW?

Hallo!

Ein Foto könnte evtl. helfen.
Ferndiagnose ohne Foto ist eher schwierig.

Wichtig ist vor allem, dass keine Riefen in der Lagerschale oder in der Lauffläche der Kurbelwelle sind.

Am besten, du klemmst dir die Kurbelwelle und Lagerschalen unter den Arm und lässt mal einen Mech direkt draufgucken.

Man kann das Lagerspiel auch messen, ist allerdings etwas kompliziert.

Gruß, Horst

EJ#25 hat geschrieben: ... ich soll das in der Fachwerkstatt machen lassen

So ist es und so sollte man(n) es machen , den mal eben so über Foto kannste es vergessen ...

Gruß Uwe

und? wie lautet die Antwort
Gruß

Mein Tip: Es war nur die "Einfahrbeschichtung"....

Die genaue Antwort würde mich aber auch interessieren.

EJ#25 hat geschrieben:Danke für eure Hilfe, habe inzwischen die Antwort an anderer Stelle erhalten und kann nun an meinem Motor für die Saison 2013 weiterarbeiten.

Gruß, ej#25

Dann teil uns doch bitte auch mit welche Antwort Du erhalten hast.

schorsch hat geschrieben:

EJ#25 hat geschrieben:Danke für eure Hilfe, habe inzwischen die Antwort an anderer Stelle erhalten und kann nun an meinem Motor für die Saison 2013 weiterarbeiten.

Gruß, ej#25

Dann teil uns doch bitte auch mit welche Antwort Du erhalten hast.

Ja was war denn jetzt

EJ#25 hat geschrieben:Die Kurbelwellenlager kommen neu rein.
Das ist aber leider das kleinste Problem!

Getriebe defekt an mehreren Gängen,
Kubelwelle defekt........

Vieleicht mache ich einen Bericht mit Fotos, muß ich mir noch überlegen.

Gruß, ej#25

Ist ja bitter bei der Laufleistung