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ab wann beginnt die Modellreihe 2012?!


passt die untereGabelbrücken von einer 04/2010 an eine 07/2011 ( soll laut Info bereits Modell 2012 sein )
danke für eure Informationen, Tipps.

gruss

#23

BMW stellt die Produktion meist in den Werksferien um, danach beginnt das neue Modelljahr. Bei den Pkws ist der Stichtag der 01.09. und ich würde bei den Motorrädern auch vom August ausgehen, je nachdem wie die Schulferien in Berlin sind.

Wichtig ist allerdings die Unterscheidung von Produktionsdatum und Datum der Erstzulassung, im Forum schreiben 98% immer von der EZ, das hat aber für deine Frage Null Aussagekraft, da nur das Produktionsdatum eine Rolle spielt, also Vorsicht!

danke!

aber
wiegesagt

BJ 03/2010 sowie BJ 19.7.2012 <- ich habe die Info, dass das bereits ein 2012 Model ist
ich möchte nun wissen ob die Gabelbrücke 03/2010 auf die 07/2011 passt
wenn ja, kann ich meine Keller ein bisschen aufräumen

möchte jedoch sicher gehen

rizzla-23 hat geschrieben:
... BJ 19.7.2012 <- ich habe die Info, dass das bereits ein 2012 Model ist ...

... so grade ebend ... ein paar Monate eher wäre es wohl von 2011

SORRY mußte sein

Hi Stefan,

Modelljahr 2012 erkennst Du am einfachsten an den deutlich größeren und auch anders geformtem Schwingenlagersätzen.

Gabelbrücke hat anderes Offset - müsstest Du dann obere und untere Gabelbrücke zusammen wechseln.

hola,

das ist mir klar

was ich wissen möchte,

ab wann (BJ) ist 2012 Model?!

da ich denke 7/2011 noch ein "altes" NICHT 2012 model ist

hey, kann dir leider auch keine passende antwort geben. aber das 2012er model sieht ja ganz anders aus. andere lackierung, anderes heck (schmaler), schwingenlager... kann dir sicher sagen, daß ich im okt. '11 noch kein 12er model hab fahren sehen... weiß von jemandem der sich im sept '11 eine neue geholt hat. er hätte sicher schon das 12er model genommen, wenn er denn bekommen hätte... von dem her geh ich davon aus, daß bmw die mopeds eher im winter umstellt...
gruß marc

Der Winter ist zu spät, wie gesagt, die Werksferien sind relevant. Wichtig ist ja auch nicht, was der Händler gerade da hat, sondern was im Werk am Band passiert.

MSHPU hat geschrieben:Der Winter ist zu spät, wie gesagt, die Werksferien sind relevant. Wichtig ist ja auch nicht, was der Händler gerade da hat, sondern was im Werk am Band passiert.

Stimmt.
September ist schon das neue Modelljahr bei BMW-Motorrad (am Band).

Hi,

in der MO vom Januar 2012 war der erste Test mit allen Details der Modellpflege.

Meine 2012er hatte Ich am 22.12.2011 bestellt - der Händler hatte da nur 2011er vorrätig.

Die allerersten wurden im Dezember 2012 an "besondere Kunden" ausgeliefert.

Man darf da aber auch nicht vergessen, dass die S1000RR weltweit verkauft wird. Es kann gut sein, dass die ersten 500 Stück, die im September und Oktober produziert werden, zunächst auf Schiffe nach USA und Australien gehen, weil es dort nicht die Saison gibt wie bei uns und die langen Transportzeiten dazu kommen. Das was beim Händler sichtbar ist, ist wirklich kein Maßstab für das was im Werk passiert.

Denke ich auch ...

solange die Optik 2011 ist, wird es auch ne 2011er sein.

Siehe http://suchen.mobile.de/motorrad/bmw-s1000rr-2012.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=de&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=s1000rr%202012&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&ambitCountry=

Die Optik ist nur schwer zu beurteilen, wenn man eine einzelne Gabelbrücke in der Hand hat.

z.B. das Logo ist leicht geändert.
2012 müsste 10 verstellbaren Lenkungsdämpfer haben.

http://www.1000ps.de/modellnews-2353499 ... 00_RR_2012

Die Neuerungen an der S 1000 RR im Überblick

•Verbesserte Fahrbarkeit durch optimierten Drehmomentverlauf.
•Erweiterung von zwei auf drei Leistungskurven (je eine für Rain- und Sport-Modus sowie eine weitere für die Modi Race und Slick), Rainmodus jetzt 120 kW (163 PS).
•Neu definierte Gasannahme für verbessertes Ansprechverhalten (besonders weiche und sensible Gasannahme im Rain-Modus, gleich direktes und spontanes Ansprechverhalten in den Fahrmodi Sport, Race und Slick).
•Verringerte Handkraft und Kurzhubgasdrehgriff.
•Kürzere Sekundärübersetzung für gesteigertes Durchzugsvermögen.
•Verfeinerte Abstimmung von Race ABS und Dynamic Traction Control (DTC).
•Vergrößerte Querschnittsfläche der Ansaugluftführung durch den Steuerkopf für effektiveren Luftdurchsatz.
•Änderungen am Fahrwerk sollen Verbesserung von Handling, Zielgenauigkeit und Feedback mit sich bringen.
•Überarbeitete Federelemente für noch weitere Spreizung der Dämpfungskräfte.
•Angepasste Fahrlage und Fahrwerksgeometrie durch neu definierte Werte für Steuerkopfwinkel, Offset, Lage des Schwingendrehpunkts, Gabelüberstand und Federbeinlänge.
•Neuer, in zehn Stufen einstellbarer mechanischer Lenkungsdämpfer.
•Geschmiedete und überfräste Gabelbrücke in neuem Design und mit verringertem Offset.
•Überarbeitetes Design mit schlankerer Heckpartie, neu gestalteten Seitenverkleidungen, Airboxmittelcover mit seitlichen Öffnungsgittern und „Winglets“.
•Vier neue Farbvarianten: Racing red uni mit Alpinweiß uni, Bluefire uni, Saphirschwarz metallic, Motorsport.
•Überarbeitetes RR Logo.
•Neue Fersenbleche und schlankere Ausleger für Soziusfußrasten.
•Neue grafische Gestaltung des Drehzahlmessers für verbesserte Ablesbarkeit und in fünf Stufen dimmbares LCD-Display.
•Instrumentenkombination mit den neuen Funktionen „Best lap in progress“ und „Speedwarning“, Deaktivierung der Fehlermeldung „Lampe“ bei abgebautem Scheinwerfer/Kennzeichenträger.
•Neue Positionierung der Katalysatoren, Wegfall des Hitzeschutzblechs.
•Erweiterung des Sonderzubehörs und der Sonderausstattungen ab Werk

Gruß
G.A.C.O.

Gib mir die Fahrgestellnummer und ich kann Dir sagen ob altes oder neues Modell.
Die Werksferien sind immer im August, also alles was davor produziert wurde ist altes Modell.