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bei rissen in der Verkleidung, was ist vorzuziehen schweissen via naht? schweisen mit metallgitter? oder kleben via 2K-Kleber(pattex stabilit express, Teroson 9225, 3M 409) mit gfk matten?

wer hat welche erfahrungen machen können?

kommt auf die Bruchstelle oder das Schadenbild insgesamt an. Wenn Stücke an Ecken und Kanten fehlen und wieder angekittet werden sollen ist das was anderes, als wenn man nur einen Riss hat, den man schließen möchte. Außerdem zu beachten, ob die Stelle mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt ist oder thermisch belastet wird.

KaiO hat geschrieben:kommt auf die Bruchstelle oder das Schadenbild insgesamt an. Wenn Stücke an Ecken und Kanten fehlen und wieder angekittet werden sollen ist das was anderes, als wenn man nur einen Riss hat, den man schließen möchte. Außerdem zu beachten, ob die Stelle mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt ist oder thermisch belastet wird.

einmal unten vorn erster rechter kiemen etwa 7~8cm riss (sturzpad vom nahmhaften hersteller hat sich gedreht und verkleidung engerissen)
und obere heckverkleidung unterseite

Kleben mit klammern die unter Hitze sich in die Verkleidung brennen.
Somit wird der reis richtig zusammen gehalten, dann schpachteln und lacken

bekr hat geschrieben:

KaiO hat geschrieben:kommt auf die Bruchstelle oder das Schadenbild insgesamt an. Wenn Stücke an Ecken und Kanten fehlen und wieder angekittet werden sollen ist das was anderes, als wenn man nur einen Riss hat, den man schließen möchte. Außerdem zu beachten, ob die Stelle mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt ist oder thermisch belastet wird.

einmal unten vorn erster rechter kiemen etwa 7~8cm riss (sturzpad vom nahmhaften hersteller hat sich gedreht und verkleidung engerissen)
und obere heckverkleidung unterseite

na der dreht sich doch nicht einfach so von alleine ,oder ?
bist bestimmt draufgefallen
aber spaß beiseite wecher namhafte hersteller war es denn von dem due surtzpats waren /sind
ich habe mir gerade die von LSL gekauft ich hoffe mal die sind es nicht
mfg die welt liegt uns zu füssen

bekr hat geschrieben:

KaiO hat geschrieben:kommt auf die Bruchstelle oder das Schadenbild insgesamt an. Wenn Stücke an Ecken und Kanten fehlen und wieder angekittet werden sollen ist das was anderes, als wenn man nur einen Riss hat, den man schließen möchte. Außerdem zu beachten, ob die Stelle mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt ist oder thermisch belastet wird.

einmal unten vorn erster rechter kiemen etwa 7~8cm riss (sturzpad vom nahmhaften hersteller hat sich gedreht und verkleidung engerissen)
und obere heckverkleidung unterseite

Konntest Du das mit guten Handschuhen nicht verhindern?

Nana, jetzt wird´s hier aber persönlich

Hab die von LSL und bin voll zufrieden !
Dann waren die Dinger nicht richtig fest
Mußte meine noch nie nachziehen und hab sie seit ca 15.000Km dran

Gruß
Georg

hab mal nun nach schweißschuhen geschaut, mein lieber scholly 40€ fürn aufsatz

Ich will Dir ja nicht zu nahe treten,
aber in dem Fall macht das richtige Werkzeug noch keine gute Naht!
Ich bilde in meinem Betrieb unter anderem auch Kunststoffformgeber aus
und die müssen in der Zwischenprüfung Kunststoff biegen und schweißen.
Das braucht eine Menge Übung, wenns gut sein soll!

Also Glasfasermatten und Stabilit kannst knicken! Das ist zu unflexibel und reißt.
Gute Erfahrung hab ich mit Teroson Terokal gemacht, ist ein flexibler 2K Kleber. Wenn es wirklich nur ein Riss ist, von hinten verkleben und mit dem leichten Schatten leben.
Ansonsten muss halt alles wieder geschliffen und lackiert werden. Geht gut ins Geld.

Wahnsinn das zeug !!!
Hab auch schon mal verkleidung kleben müssen.

In der Tat, coole Präsentation.
Ich kann noch einen weiteren Hinweis geben
Im Regelfall habe wir doch alle eher den Sekundenkleber aus dem Baumarkt im Haus / in der Werkzeugkiste und nicht das geniale Zeug was der liebe Herr vorstellt.
Wir haben ja auch nicht alle den Kühlschrank dabei damit es ewig lagerbar ist
Ich kombiniere den Sekundenkleber immer mit Glasfaserflies oder wenn das nicht zur Hand ist mit Küchentüchern... Genau dick und durstig, genau die oder Zewa wisch und weg, ihr wisst schon.

Habe ich bisher...ich weiß nicht wie oft gemacht, funzte immer

Der brennt mir auf der Zunge

Da vom TE viel Aa gequasselt wird, soll er Toilettenpapier und Spucke nehmen!

Achim hat geschrieben:Ich will Dir ja nicht zu nahe treten,
aber in dem Fall macht das richtige Werkzeug noch keine gute Naht!
Ich bilde in meinem Betrieb unter anderem auch Kunststoffformgeber aus
und die müssen in der Zwischenprüfung Kunststoff biegen und schweißen.
Das braucht eine Menge Übung, wenns gut sein soll!

schweißen ob metall oder kunsstoff ist ne kunst für sich;) drum hab ich ausschuß teile bei dem ich üben werde:)
in erster linie geht es mir auch drum zu lernen. welche und wie;)