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Hallo,

gibt es eine Alternative mit TÜV zu den Serien HP4 Bremssätteln, da meine S1000RR mal wieder undichte Bremssättel hat und ich neue kaufen muß, dachte ich sofort an die HP4 Bremssättel, leider sind diese im Moment nicht lieferbar, erst ab Anfang Mai.

Danke!

Die M4 Monos haben hier einige dran, die cnc GP4 rx hab ich auch schon an der RR gesehen ---> http://supersportshop.de/index.php?id=8 ... ler=Brembo

Du kannst alle anderen M4 Monoblocksättel nehmen, zb von der Ducati 1098 oder 1198
du musst diese nur an den Verbindungsstellen durch einen Metallbearbeiter aufweiten lassen
wegen den Hülsen in der Gabel.

Das sollte der dir für nen zwanni machen.

MFG

Ecotec

Die Hülsen kannst aber auch raus ziehen und weg lassen, meine neue Gixxe hat die Monos ohne alles dran.

Meinst du nicht das die Gefahr besteht das sie dann nen leichten Versatz haben und anfangen zu rubbeln?

MFG

Ecotec

Hallo,

Brembo M4 Sättel
http://www.kurvis-racingparts.de/epages/61841271.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61841271/Products/220988530

LG
Thomas

Ecotec hat geschrieben:Meinst du nicht das die Gefahr besteht das sie dann nen leichten Versatz haben und anfangen zu rubbeln?

MFG

Ecotec

Schick euch nachher ein Bild, hatten ja glaub schon vor ein zwei Jahren hier darüber geschrieben.
Dachte gleich an den fred hier....
Drehmoment beachten und gut... Schau mal wie ungleich die Bremsbeläge abnehmen in einer Zange,
Jetzt nicht nur der linke und rechte sondern auch die Auflaufende seite, deswegen sind glaub ich keine gleich großen Kolben mehr in den Racingzangen.

Glaub nicht das da was passiert ECO, hab die Gixxe ja in Aragon gefahren.... Bremste echt gut für Serie.

Hi,

leider sind die GP4-RX CNC sehr teuer und ohne TÜV und die M4 Sättel sehen rein Äusserlich wie die HP4 Sättel aus, oder?
Es soll halt mit TÜV sein und die Serien Bremsleitung möchte ich behalten!


Gruß

ECO....

Ich hab die Bremssättel von der Pornogale dran, sehen geiler aus als von der
HP4/ Duc 1098 und sind noch ein gaaaaanz klein wenig leichter.
Die aus Alu waren mir dann doch etwas zu Preisgünstig

Die GP4 RX sind sicher auch von der Bremsleistung her nicht so gut wie M4 oder M50.
Sind ja keine Monoblock
Und die GP4-RR sind ganz besonders erschwinglich. Plus die 30mm Bremsscheiben und das Budget der halben Saison steckt in den Stoppern

Ich hatte die GP4RX an meiner alten BMW dran weil die an die FGR Gabel passten, ich kann nix negatives sagen, aber auch nix positives,
bremsten genau so gut wie die alten BMW Sättel, ABER, die hatten arge Probleme mit dem klemmen der Bremsscheibe, immer wenn die
Bremse kalt war, drehte das Rad vorne sehr sehr schwer, das hab ich bei der M50 gar nicht mehr.

Die Bremse der HP4 aus der Kiste ist sowieso der Burner, da brauch man nix dran machen.

MFG

Ecotec

Hör ich auch oft von der GP4-RR.....nicht ganz unzickig die Teile....

Die serienmässige Bremsleitung passt nicht ohne Weiteres. Die Anschlüsse am Bremssattel liegen anders bzw sind anders gekröpft.
War zumindest bei mir so. Dadurch hatte die Originalleitung keinen Platz mehr zum Rad.
Resultat: Neue M4 & neue vordere Bremsleitung.
Geht eventuell auch ohne neue Leitung, dann aber nur mit "Gefrickel". Und das finde ich bei der Bremse nicht optimal...

Am besten kauft man sich die hp4 Brensleitungen dabei, die sind jetzt dreiteilig und nicht mehr ein Stück