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Hallo,
brauchen eine neue Kupplung. Wer hat was anderes wie original verbaut z.B. STM, Alpha Technik usw.
Oder JOS Umbau?
Einach mal beschreiben Ansprechverhalten, Haltbarkeit usw.

Danke!

Gruß

Ich hab im Progamm STM, ALPHA, TSS Suter Mpl usw...

Ich habe keine Antwort, aber eine Frage: wieviel km hat deine Kupplung gehalten? Danke!

Interessiert mich auch, warum brauchst Du ne neue? Wie kriegt man sowas kaputt?

Die Mechanik verschleisst da oft, die beim Runterschalten das Durchrutschen ermöglicht.

8.500 km Rennstrecke! Sie ist noch nicht ganz verschlissen aber man merkt das bei Rennstarts!

Möchte Erfahrungswerte und keine Verkaufsanzeigen

Sorry,
bei der einsetzenden Arbeit der AHK wird die Kupplung durch eine Mechanik leicht getrennt, somit wird der Stillstand des Hinterrades vermieden.
Verschleisst die Mechanik der AHK reicht der Druck bei Rennstart auf die Kupplung nicht mehr aus und rutscht somit immer wieder druch....
Dadurch hast du jetzt auch erheblichen Verschleiss an den Lamellen....
Bei guten Zubehör Kupplungen musst du verstärkte Federn fahren und kannst den Durchrutschmoment einstellen....

Is ja gut...
Glaub kaum das es hier schon jemand hatte, und was für ERFAHRUNGSWERTE ? Beim einen hebt die Kupplung 15.000 beim anderen 8500 Rennstrecken Km.
Kann auch vom Motoröl kommen wenn man die Öl sorte wechselt.
@RockstaRR , durch die Arbeit gehts sie Kaputt/Verschleisst... Fahrstyle abhängig, durch hartes und schnelles Runterschalten bzw Kupplung kommen lassen und Motorbremsmoment nutzen....

jackmeier hat geschrieben:Hallo,
brauchen eine neue Kupplung. Wer hat was anderes wie original verbaut z.B. STM, Alpha Technik usw.
Oder JOS Umbau?
Einach mal beschreiben Ansprechverhalten, Haltbarkeit usw.

Danke!

Gruß

Was gibt es da falsch zu verstehen? Steht doch alles klar und deutlich hier

RR Klaus hat geschrieben:

jackmeier hat geschrieben:Hallo,
brauchen eine neue Kupplung. Wer hat was anderes wie original verbaut z.B. STM, Alpha Technik usw.
Oder JOS Umbau?
Einach mal beschreiben Ansprechverhalten, Haltbarkeit usw.

Danke!

Gruß

Was gibt es da falsch zu verstehen? Steht doch alles klar und deutlich hier

Danke Klaus, wenigstens jemand wo mich versteht.
Haben bestimmt schon einige eine andere Kupplung verbaut! Es geht mir um das ansprechverhalten, nicht unbedingt der Verschleiß

Hi,

zumindest habe ich Dich von Anfang an verstanden ...habe den Feder/Teller-Kit vom JOS verbaut.
Beim harten runterschalten geht halt alles ein bisschen weicher von statten...nur noch ganz geringes Hebelflattern, aber ob sie griffiger, direkter etc. anspricht, kann ich nicht feststellen!

Vielleicht noch was zur Serienkupplung - was mir von Anfang an aufgefallen ist (zumindest bei meiner) ist der wandernde Druckpunkt, zwischen warmen und kaltem Motor. Das macht bei mir ca. 2 Rändelumdrehungen an der Hebelverstellung aus oder ca.5mm mehr Hebelspalt. Das war auch schon bevor ich auf die JOS Variante umgebaut habe. Kannte ich von anderen Motorrädern nicht in dem Maße..

jackmeier hat geschrieben:Hallo,
brauchen eine neue Kupplung. Wer hat was anderes wie original verbaut z.B. STM, Alpha Technik usw.
Oder JOS Umbau?
Einach mal beschreiben Ansprechverhalten, Haltbarkeit usw.

Danke!

Gruß

Sorry Jackmeier und Klaus,
da steht doch "brauchen eine neue Kupplung" oder kann ich nicht Lesen.

Darauf bezogen bietete ich eine an!

Wer die Funktion einer AHK nicht kennt kann nix erklären.....
Erfahrungswerte beschreiben kann einer der eine zubehör Kupplung verbaut hat, da eure Fahrzeuge hier noch Relativ jung sind werden frühestens jetzt so schnelle fahrer wie Mark, Eco und noch eine Hand voll in den bereich eines Defektes kommen. Das aber durch einen Fahrzeugwechsel schon wieder nicht mehr zustande kommt. Eine AHK wird immer irgendwann durchrutschen, auch beim Anfahren, weil AHK. Wenns Stört dann raus damit oder eine Einstellbare kaufen und versuchen das Störende durchrutschen zu minimieren. Was ich vergass, verschlissene Kupplungslamellen vördern auch das durchrutsche.. Ich fahre TSS....
Güni, könnte mir vorstellen das die vorspannung einfach ein bisschen nachlässt durch den warmen Motor. Spalt lassen das sie nicht gleich schon nach bisschen weg beim öffnen öffnet find ich gut, denn dann kannst vermeiden das sie durch zuwenig spiel nicht ganz schliest.

MotoCoach hat geschrieben:

jackmeier hat geschrieben:Hallo,
brauchen eine neue Kupplung. Wer hat was anderes wie original verbaut z.B. STM, Alpha Technik usw.
Oder JOS Umbau?
Einach mal beschreiben Ansprechverhalten, Haltbarkeit usw.

Danke!

Gruß

Sorry Jackmeier und Klaus,
da steht doch "brauchen eine neue Kupplung" oder kann ich nicht Lesen.

Darauf bezogen bietete ich eine an!

Wer die Funktion einer AHK nicht kennt kann nix erklären.....
Erfahrungswerte beschreiben kann einer der eine zubehör Kupplung verbaut hat, da eure Fahrzeuge hier noch Relativ jung sind werden frühestens jetzt so schnelle fahrer wie Mark, Eco und noch eine Hand voll in den bereich eines Defektes kommen. Das aber durch einen Fahrzeugwechsel schon wieder nicht mehr zustande kommt. Eine AHK wird immer irgendwann durchrutschen, auch beim Anfahren, weil AHK. Wenns Stört dann raus damit oder eine Einstellbare kaufen und versuchen das Störende durchrutschen zu minimieren. Was ich vergass, verschlissene Kupplungslamellen vördern auch das durchrutsche.. Ich fahre TSS....
Güni, könnte mir vorstellen das die vorspannung einfach ein bisschen nachlässt durch den warmen Motor. Spalt lassen das sie nicht gleich schon nach bisschen weg beim öffnen öffnet find ich gut, denn dann kannst vermeiden das sie durch zuwenig spiel nicht ganz schliest.

Neuigkeitswert von deinem Geschreibsel???