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Hallo zusammen,

ich hab die Sufu schon befragt aber irgendwie war ich mit den Antworten nicht ganz zufrieden.

Hab beim letzten Ölwechsel bemerkt das doch einiges an Spänen an der Ablassschraube sind. Habs leider verpasst ein Foto zu machen.
Waren längliche graue Späne ca 0,5-1cm lang und 1 mm dick. Mir ist schon bewusst das gewisse Partikel immer im Öl zu finden sind,
das sah mir aber sehr nach Abrieb aus. Hab zwar gehört das man sowas schonmal im Öl finden kann, allerdings verunsichert mich das doch ein bisschen

Hat da jemand Erfahrung mit? Und kann mir jemand erklären woher die letzendlich stammen?

Modell 2010
Ca 17000 Km, 1x Rennstrecke dabei gewesen.

Grüße
Phil

Mhmm....also, wenn das stimmt was du schreibst mit 1cm länge und 1mm Durchmesser, ists schon etwas zu viel.
Welches Material wars denn?

Definitiv metallisch, was genau kann ich nicht mehr sagen, gräulich und ausgefranst waren sie.
Der Magnet war nich ganz voll aber er war schon gut bedeckt
Hab eben gehört das grade 2010er Probleme mit sowas haben

Ist recht schwer zu sagen.
Abrieb hast du eigentlich immer. Wenn ich nach 5-6 tagen Rennstrecke Ölwechsel mache ist da auch immer was am Magenten. Allerdings nicht so lange Stücke.
Frage ist, was willst du tun? Entweder lässt du den Motor auf Verdacht revidieren, oder fährst einfach weiter...

Ich hab mich bisschen erkundigt und letzendlich zwei Mal die Aussage bekommen das sowas eigentlich normal ist.

Mich interessiert zudem was da aufeinander reibt. Weil Abrieb doch normalerweise bei schlechter Schmierung entsteht oder?Zumal einem dann ja der Abrieb irgendwo fehl. Steinigt mich wenn das nicht stimmt
Ich werd jetzt ganz einfach mal beobachten wie sie sich verhält. Wenn ich merke das sie anfängt zu zicken eventuell nochmal nachschauen
ob sich da was an der Schraube gesammelt hat und dann eben ab zum Händler.

Vielleicht ist das auch einfach nur Panikmache von meiner Seite aus, da fehlt eben einfach noch bisschen Erfahrung

Grüße

Ungefähr so sah das ganze aus (BIs auf den ganz dicken Span, meine waren etwas kleiner)

Die kleinen Schnipsel hab ich auch. Bei dem Großen würd ich nervös werden...

Also das ist definitiv nicht normal...soviel grober Abrieb...da stimmt was nicht!!!

Sorry, das große Teil ist wirklich Böse,
da hätte ich aber auch Bedenken.
Hast Du Garantie?
Dann fahr einfach weiter und schau öfters nach dem Öl.
Gruß

das ist ja schon fast ein halber zahn ... mir wär es zu heiß, so weiterzufahren...

Der große Span ist aus dem Getriebe soviel ich weiß ( Glücklicherweise waren meine kleiner, sowas dickes hatte ich nicht drinne)
Laut meinem Verkäufer sind solche Späne aber normal

Man liest im Netz aber von diversen Horrorstorys die mit sowas angefangen haben! Von dem her hab ich mir Gedacht lieber auf Nummer Sicher gehen

Danke für eure Antworten!

Normal ist das nicht, kommt vom Getriebe. Gibt jemanden der das schon durch hat, habe dir ne PN mit seinen Daten geschrieben, unterhalte dich mal mit ihm.

Ich habe heute auch einen Ölwechsel gemacht und bei mir war am Magneten auch einiges an Rückständen zu finden.

Bilder lade ich am Sonntag mal hoch.

Nicht verunsicher lassen, ist normal das immer nen bisschen was am Magnet hängt, das ist pratkisch bei allen Motorrädern so. Das man da nicht soviel bei den Japanern hört liegt daran das die keine Magnete verbaut haben

Steffen 2.0 hat geschrieben:Nicht verunsicher lassen, ist normal das immer nen bisschen was am Magnet hängt, das ist pratkisch bei allen Motorrädern so. Das man da nicht soviel bei den Japanern hört liegt daran das die keine Magnete verbaut haben

Was für ein Blödsinn...
Natürlich haben die Japaner genau so eine Magnetische Ablassschraube... und Späne sind nicht unnormal, wohl aber große oder besonders viele, wie oben beschrieben...