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Hallo.
Meine hp 4 steht sich die Räder in den bauch.
Habe das Treiben ( nerv nerv) der HP4 Fahrer an der Sterke nun ein halbes Jahr beobachtet.
Wen ich div Meinungen zusammenfasse.
Alles top, bis aufs Fahrwerk.
Also habe ich vor das Fahrwerk rauszuschmeisen und das "meinige" einbauen.
Soweit kein Problem.
Was mache ich aber mit den Steckern der Fahwerkselektronik.
Wie bekomme ich die Mundtot.
Giebt es was von AR?

Calibration Kit mit Race ECU damit kannst du es ausschalten .

Das Fahrwerk funzt, ich kenn Leute die damit 1,44 am Hocken fahren und ich bin 2,08 in Brno Gefahren.

Es geht....

Ist der 1.te April

Wie kann man sich den Schweine Teuren Haufen kaufen und den Grund für den Preis rausschmeißen

Eco was hast du bis jetzt am Fahrwerk gemacht?

Federn vorne und hinten, und jetzt noch eine manuelle Zugstufenabpassung hinten.

Kostet nicht viel. Reifenbild Top

Halte ich für wirtschaftlich unsinnig, gerade jetzt wo die Verfügbarkeit noch nicht so ist, spricht noch Leute auf Auslieferung warten. Es dürfte wirtschaftlich besser sein, die HP4 zu verkaufen und gegen eine S1000RR einzutauschen.

MSHPU hat geschrieben:Halte ich für wirtschaftlich unsinnig, gerade jetzt wo die Verfügbarkeit noch nicht so ist, spricht noch Leute auf Auslieferung warten. Es dürfte wirtschaftlich besser sein, die HP4 zu verkaufen und gegen eine S1000RR einzutauschen.

Das macht absolut mehr Sinn!

Markus2802 hat geschrieben:

MSHPU hat geschrieben:Halte ich für wirtschaftlich unsinnig, gerade jetzt wo die Verfügbarkeit noch nicht so ist, spricht noch Leute auf Auslieferung warten. Es dürfte wirtschaftlich besser sein, die HP4 zu verkaufen und gegen eine S1000RR einzutauschen.

Das macht absolut mehr Sinn!

Oder das machen was Ecotec gemacht hat.

Wobei, eine 2:07,5 in Brünn auch mit einer normalen S1000RR drin ist.
Gut, die hat der Jürgen Fuchs gefahren aber es spricht ja nichts dagegen, dass das wir nicht auch können könnten, wenn wir könnten

Ausbauen macht überhaupt kein Sinn!

Meine Fahrwerk funzt sehr gut, oder anders deine Quellen die sagen das es überhaupt nicht geht, in welchen Geschwindigkeitsbereichen fahren denn die? Hobbyfahrer oder Profi?
Ich für meinen Teil kann sagen das meine Reifen wie geleckt sind, es für mich sehr handlich und vollkommen ausreichend ist, zweite frage zu dem Thema, welche Grundeinstellungen haben den dein bekannten vorgenommen?

Gruß

Oft liegt es auch am falschen Luftdruck.

Ich hatte auch probs mit dem Reifenbild schon nach wenigen Turns.
Nach vielen guten Tipps hier aus dem Forum, an dieser Stelle nochmals vielen Dank, konnte ich das aber erheblich verbessern.

Was auch noch eine Rolle spielt ist der individuelle Fahrstil.

Ich konnte aber in Brünn z.B. mit 2:14er Zeiten meinen Reifen wieder etwas zu fahren nur nach ein paar Tipps vom Fuchs.

Was fährst Du so für Zeiten @ Saw