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Hallo freunde der sonne!

Ich komme gerade nachhause von einer tour ins donautal, aber nicht aus eigener kraft wie der titel vermuten lässt!

Zum motorrad, bj 2011 , 9110km gelaufen. Original kette montiert. Kette nie nachspannen müssen, spiel war immer in ordnung, also keine längung.. Kette hat ca 1500km rennstrecke gesehen.

Zum hergang:
Gemütlich am ortsausgang beschleunigt, dann 180grad kehre. 2. gang gemütlich mit ca 25% rausbeschleunigt. Plopp motor aus. Am straßen stellte sich dann raus das die kette nicht so ganz da ist wo sie hin sollte.. Jetzt hat die kette sich wohl irgendwie im ritzel verfangen sodass ich sie nicht herausbekomme..

Zur pflege:
Gefettet ca alle 300km mit s100 kettenspray.
Gereinigt mit s100 reiniger ca alle 2000 km.

Ich kann irgendwie nicht ganz verstehen warum die kette gerissen ist. 9000km sind jetzt echt nicht viel..

Morgen werde ich das ritzelgehäuse mal abnehmen und schauen ob se nur klemmt oder ob alles kaputt ist..

Meine frage wäre nur ob ich bei dem fall (in meinen augen verarbeitungsfehler) irgendwas von bmw oder der anschlussgarantie erwarten kann. Wenn nicht für die kette (wohl verschleißteil) dann vllt für eventuelle folgeschäden??

Danke schonmal für die antworten!

Hey

erstmal sei froh das dir nichts passiert ist das hätte auch ganz anders ausgehen können.

Also das ist das erste mal das ich sowas lese bzw von höre..

Hi. 9000km und dabei noch 1500 Rennstrecke ist nicht viel?
Ich Wechsel bei Rennstrecke jedes Jahr die Kette.... Denke ist nicht unbedingt ungewöhnlich...

Du wirst aber auch eine 520er Kette fahren und dann noch ausschließlich auf der Rennstrecke: Das sind dann zwei Faktoren, die das aus meiner Sicht gar nicht mehr vergleichbar machen. Bei einer Serienkette sollten bei guter (!) Pflege 30.000 und mehr km locker drin sein.

Hab die abdeckung doch schon abgenommen und weiß nicht ob ich das sehen wollte.. Aber urteilt selbst!





Das die eine schraubenaufnahme abgebrochen ist finde ich jetzt nicht wirklich schlimm, schlimmer ist das die kette sich mit kratzern im motorblock verewigt hat. Was ich jetzt nicht weiß ob sich die getriebeausgangswelle verbogen hat..

Wer dieses blech sucht das man findet wenn man die ritzel abdeckung wegnimmt, das ist mir zum teil gebrochen entgegengeflogen und der andere teil muss mit kette/motorblock verschmolzen sein..

Benjamin hat geschrieben:Hey

erstmal sei froh das dir nichts passiert ist das hätte auch ganz anders ausgehen können.

Also das ist das erste mal das ich sowas lese bzw von höre..

Ja das bin ich auch.. Ich bin heile und das zählt. War auch so wie beschrieben nichts schlimmes.. Motor aus und gut..

Markus2802 hat geschrieben:Hi. 9000km und dabei noch 1500 Rennstrecke ist nicht viel?
Ich Wechsel bei Rennstrecke jedes Jahr die Kette.... Denke ist nicht unbedingt ungewöhnlich...

Bei ner 520er wäre das viel ja.. Aber bei ner 525er? Eher nicht!

Uncool...

Kannst du mal ein Detailbild von den Bruchstellen machen

Was du von der AG ausser Kulanz erwarten kannst ist abhängig vom dem was alles defekt ist...

Wenn du pech hast, dann hat es dir das Motorgehäuse gecracked... Ansonsten Glück im Unglück...

Erzählt mir was Ihr wollt, aber Regina Ketten kann man seiner Frau um den Hals hängen aber nicht ans Bike montieren <- Meine Meinung

Von 10 Ketten welche ich habe reißen sehen, waren 8 Regina´s, Endlos und nicht vernietet. Die anderen 2 Waren DID Ketten welche scheiße venietet wurden...

Ein bekannter hatte mit einer solchen Kette weit aus weniger Glück

So wie die letzten Bilder aussehen...

Wie du schon geschrieben hast, Ausgangswelle als solches, Lager der Ausgangswelle, Motorblock Kann alles Mist sein...

Genau , unsere DID Ketten halten super und noch nie eine gerissen die wir vernietet haben ...

Gruß Uwe

.... wer ist denn der Kettenlieferant und -Hersteller; und welcher Typ?

Hier die gewünschten detailbilder kette:

Steine hat geschrieben:.... wer ist denn der Kettenlieferant und -Hersteller; und welcher Typ?

Original kette von bmw bei auslieferung, also regina, bezeichnung keine ahnung..

Werksausrüstung Regina 525 ZRP...

[quote="scaltbrok"]Hier die gewünschten detailbilder kette:

Ok - viel mehr interessanter wäre ein Bild von den Bruchsstellen der Treibglieder, dreh doch mal die gebrochenen Glieder aus einander, mach sie sauber und knips mal

Ist zwar alles Glaskugelhellseherei hier aber dennoch interessant

ok stimmt...hatte nicht dran gedacht dass da ne 525 drin ist...