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Moin,

wollte mal ein paar Meinungen hören, welches Öl fahrt Ihr? Ich fahre ausschließlich Rennstrecke und mache daher relativ oft Ölwechsel. Meine Kumpels sagen fast alle Motul V300 wobei da von 5W40 bis 15W50 alles dabei ist, andere sagen wieder Castrol 10W50(was ich bis dato auch fahre). Problem, jemand von dem ich viel halte sagt mir das Castrol ist Mist, kannst auch Margarine nehmen und jetzt weiss ich nichts mehr.... also was fahrt ihr denn so?????

Ich fahre auch das von BMW empfohlene Castrol.

Fahre auch nur noch Rennstrecke und verwende bisher auch noch das von BMW empfohlene Castrol.
Hab aber auch schon recherchiert was man so nehmen könnte und da ist es ähnlich wie mit den Reifen.
Da gibt es viele Meinungen und auch teilweise schlüssige Begründungen warum man das eine oder andere verwenden sollte.
Je mehr ich gelesen habe umso unsicherer wurde ich
Mal sehen wie sich dieser Thread entwickelt. Tendiere im Moment aber dazu weiter das Castrol Power 1 5W40 zu verwenden.

Schon immer Castrol 10W50 und nix anderes , die Antihopping , die wir speziell im Auge haben , mag es sehr gerne und auch die Kupplungsscheiben und die neue Schaltfeder ist begeistert ... und wer 5-6 mal Rennstrecke fährt im Jahr , alle 1.500 - 2.000 km Oelwechsel und der Motor dankt es euch wirklich , es gibt schon mehrere Maschinen bei denen so Verfahren wird und schon mit mehr als 20.000 Rennstreckenkilometern ...

Gruß Uwe

Ich wüsste jetzt auch nich was dein kumpel an dem normalen 10w50 von castrol auszusetzten hat?!

Also Ölwechsel mache ich sogar alle 3-4 Tage, sind dann je nachdem 750-1000km

Hi,

ich kann Dir Repsol anbieten ... 10W40 Synthetik ... fährt Dominik auch in seinem IDM-Bike. Top-Öl ... Marquez nimmt´s auch gerne.

Ich fahre auch von Anfang an auf der Rennstrecke CASTROL POWER 1 RACING 4T in 10W-50
Seit diesem Jahr auch in der Zweiten für die Straße.
Habe damit beste Erfahrungen und keinen Ölverbrauch.
Auf der Rennstrecke alle 1.000km Ölwechsel..

VG

Wozu benötigt man im Sommer, bzw. bei Motoren die erst gut vorgewärmt belastet werden ein Öl mit der Viscosität
10 W 50?

Da tut´s vielleicht auch ein z.B. mineralisches 20 W 40 mit weniger Additiven für Alltagtauglichkeit,dafür mit hoher Scherfestigkeit. Ich glaube auch die Wechselinterwalle sind wesentlich wichtiger als die Viscosität / Marke.

Hallo,
für mich kommt nichts anderes in Frage als Castrol (in allen Spezifikationen) und das schon seid 30 Jahren Motoradfahren. Es gibt nichts besseres.
Gruß Fireduro919

Werde auch das Castrol weiter fahren


Gruß Langer

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Motul V300 15W50 im Winter fahre ich nicht deswegen ist Motul V300 5W40 nicht notwendig. Hat mir sogar mein Kuh-Vertreiber empfohlen. Bin schon mit der K6 nur das Zeug gefahren. Mit Castrol hatte ich damals Probleme mit der Kupplung, wie gesagt damals 2009 Suzi K6.

Motul 300V 15/50.
Ist gerade überarbeitet, soll im moment das beste sein wo giebt.

Motul 300V bin ich sehr zufrieden mit und riecht geil


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Liqui Moly 1522 Racing 4T 10-W40 werd ich beim nächsten Ölwechsel mal reinkippen ;)