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Hallo,
ich weiss nicht ob sich schon jemand mit dieser Thema beschäftigt hat,
und zwar geht es da um die Auspuffklappe / Geräuschklappe zu deaktivieren!?

Also meine letzte 1000 SUZUKI hatte sowas,also müsste es bei der BMW auch klappen!?

Bei der SUZI hat mann einfach mit der Zündung Klappe ganz aufgemacht,Zündung aus und ein Kabel (PIN) unter Sitzbank ausgeschteckt,
und das wars gewesen,na-ja bin mal gespannt ob da einer von euch schon was mehr weisst !?

Wäre eigentlich super,könnte man evtl. einen Race-auspuff sparen )

MfG GixxeR

Züge aus dem Stellmotor aushängen, und Klappen in geöffneter Stellung fixieren.
Dann kannst zumindest probiern ob sich das lohnt.

Cheers Hanjo

Klappe ist elektronisch gesteuert,
also müsste es mit dem Kabel / (PIN) vom Stecker rausziehen auch gehen!!

gixxer hat geschrieben:Klappe ist elektronisch gesteuert,
also müsste es mit dem Kabel / (PIN) vom Stecker rausziehen auch gehen!!

Nöh,
dann gibt es bei BMW-Moppeds meistens eine Fehlermeldung.

Wenn, dann muss man Stellmotoren ins Leere wirken lassen.

OSM62 hat geschrieben:

gixxer hat geschrieben:Klappe ist elektronisch gesteuert,
also müsste es mit dem Kabel / (PIN) vom Stecker rausziehen auch gehen!!

Nöh,
dann gibt es bei BMW-Moppeds meistens eine Fehlermeldung.

Wenn, dann muss man Stellmotoren ins Leere wirken lassen.

Da hat der OSM Recht, Du musst die Bowdenzüge aushängen.

Hm,
ich war gestern mit Kumpel unterwegs,und er hat die Aktuelle CBR1000,
bei der Honda geht das auch,und die war echt laut!!

muss mich noch schlau machen.....bis dann mfg

Kawa und BMW geben Fehlermeldung raus. (Fals sich bei BMW mit dem Updatet da nicht was getan hat).

HAF_Div28 hat geschrieben:Kawa und BMW geben Fehlermeldung raus.

Auch, wenn nur die Züge ausgehangen werden?

Akki hat geschrieben:

HAF_Div28 hat geschrieben:Kawa und BMW geben Fehlermeldung raus.

Auch, wenn nur die Züge ausgehangen werden?

Wenn´s gut gemacht ist nicht.

Sry, ich meinte das Stecker ziehn. Wenn man die Züge aushängt passiert nix.

darf ich in meiner Unwissenheit mal fragen, was das bringen soll ?
oder bei Deiner Kilogixxer gebracht hat ?
ändert sich dadurch der Klang ?

de unwissende Sandmann

Der Sie wird unter ca 6500 U/min einfach lauter. Ist also ne reine Soundgeschichte.

Mäkkermodus ein:

Wieder so ein Kindergarten wegen Lärm der uns allen sowieso nur "Feinde" bereitet und vom Fahrfeeling überhaupt nichts bringt.

Vielleicht bin ich schon zu alt um das zu verstehen.

Mäkkermodus aus.

petrino_1 hat geschrieben:Wieder so ein Kindergarten wegen Lärm der uns allen sowieso nur "Feinde" bereitet und vom Fahrfeeling überhaupt nichts bringt.

Ich sehe das auch so: immer mehr Strecken werden gesperrt, da muss ich nicht noch Öl ins Feuer giessen. Die S1000 RR macht Original oder mit einem legalen ESD schon gut Krach. Wenn man das Kabel richtig spannt steht die Klappe eh auf Durchzug.

Selbst wenn man im Stand mit dem Gas spielt macht der Ofen gut Krach. Einzig wenn man gezielt und langsam auf die 6500 u/min fährt wird die mit mal im Messbereich "reglementskonform".

Also ich muss da nix aushängen oder Stecker ziehen... meine Meinung...

Ausserdem glaube ich, daß es sich durchzugstechnisch negativ bemerkbar macht. Das ganze Klappensystem ist ja gut durchdacht bei der rr.