Inteferenzrohrklappe am Krümmer

Die Technik der S1000RR - S 1000 RR - HP4 - HP 4.

Inteferenzrohrklappe am Krümmer

Beitragvon shicky » 01.03.2014, 20:27

Servus zusamm

Habe die Suche benutzt und nix passendes gefunden


Bin grad dabei mein Moped wieder Straßen tauglich
Zu machen brauche ja frischen TÜV im April

Habe den den originalen Krümmer mit Sammler etc
Wieder montiert
Und habe nen Rasseln von den Klappen am Krümmer
Festgestellt ... Zum Glück !!!
Dachte zuerst am Motor passt was nicht.

Nun meine Frage
Wofür sind die Klappen denn über Haupt da ???

Haben die nen Einfluss auf die asu ???

Wollte Ende April bzw Anfang Mai mit nen paar
spezel zum Gardasee fahren und das Gerassel tu
I mir nid an ...

Dachte da an klappen rausschneiden und zu schweißen ???
Dann gibts kein Gerassel mehr ...
Kann man das bringen ???
Oder sollte man ne Verbindung lassen ???

Andere Alternative wäre komplett Anlage wieder ran
Aber habe auch keine Lust auf Theater mit der Rennleitung

Gruß
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Re: Inteferenzrohrklappe am Krümmer

Beitragvon MSHPU » 01.03.2014, 20:32

Fahr einfach in die Niederlassung, das Problem gab es öfters. Ich habe eine 2012er Abgasanlage auf Kulanz montiert bekommen. ;-) Ist also völlig unnötig, irgendwelche illegalen Modifikationen zu machen, einfach mal in der Niederlassung anschauen lassen...
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Re: Inteferenzrohrklappe am Krümmer

Beitragvon shicky » 02.03.2014, 15:35

Ja werd mi mal Montag drum kümmern

Aber was machen die Klappen im Krümmer ???

Wozu brauchst di denn überhaupt???

Hab mal geguckt
Kein Zubehör krümmer hat die drin ...
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Re: Inteferenzrohrklappe am Krümmer

Beitragvon Serpel » 02.03.2014, 16:08

Die Zubehöranlagen liegen leistungsmäßig ja auch allesamt unter der Serienanlage - die einen im unteren Drehzahlbereich, die anderen oben.

Die zwei Klappen verbinden die Krümmer von Zylinder 1/4 und Zylinder 2/3. Bei niedrigen und mittleren Drehzahlen bleiben sie geschlossen, um im Krümmer eine schwingende Abgassäule zu produzieren, die zu einem gewissen Grad eine Aufladung des Brennraums mit Frischgas bewirkt. Bei höheren Drehzahlen, wo es nur noch um maximalen Gasdurchsatz geht, öffnen die Klappen, um den Abgasgegendruck zu reduzieren. Dabei machen sich die Abgasströme jeweils die Kanäle der um 360° versetzt laufenden Zylinderpartner zunutze, die im entsprechenden Moment gerade "frei" sind.

Gruß
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Re: Inteferenzrohrklappe am Krümmer

Beitragvon shicky » 03.03.2014, 00:56

Schön erklärt

Danke dir

Sprich Rasseln lassen wie ne alte kawa

Bin ja gespannt was der freundliche dazu sagt
Und ob die anschlussgarantie da greift
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Re: Inteferenzrohrklappe am Krümmer

Beitragvon MSHPU » 03.03.2014, 03:56

Nein, denn die schließt die Abgasanlage aus. Deshalb macht BMW das selbst aus Kulanz.
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Re: Inteferenzrohrklappe am Krümmer

Beitragvon Peti » 03.03.2014, 19:08

Wenn ich mich recht erinnere, war der Klappenmechanismus beim MOTORRAD-Dauertest auch im Eimer.
Ergo: neuer Krümmer für echt teuer Geld.
BMW sprach von einem Einzelfall. :?
Grüße, Peter

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Re: Inteferenzrohrklappe am Krümmer

Beitragvon shicky » 04.03.2014, 19:32

Stand der Dinge

Keine kolanz

Regt mi grad auf werd morgen nochmals
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