www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo Gemeinde.

Bei der heutigen (ersten) Ausfahrt mit dem umgebauten Motorrad, ist mir aufgefallen, dass der dB-Killer bei meiner Straßenhomologierten Arrow-Komplettanlage (inkl.Einschubkat und langem ESD) rot glüht.

Ich habe die Maschine nicht sonderlich beansprucht und wurde nur durch meinen Mitfahrer darüber informiert "EY, da glüht der Killer!"

Der Killer ist geschätzte 15cm lang und hat einen gewölbten Boden, welcher rot glimmt. Zudem ist der ESD sehr sehr heiß.

Jemand eine Idee woran es liegen könnte? Gemisch falsch? (Serienmapping)

Kat war auch raus oder?

Kat ist drin!

Naja, ausser dem Gemisch kann es ja nicht viel sein, wenn Du sagst das er bereits bei wenig Belastung glüht hört sich das jedenfalls erstmal nicht optimal an...

Im Dunkeln auf der Autobahn habe Ich das auch bei Serienauspuffanlagen gesehen.

Hast Du Zugriff auf ein Thermometer mit Messfühler/ Laser, das Du Messwerte bekommst?

Grade nicht...

Ich will nicht zwingend den Motor kaputt machen ...

Scythe hat geschrieben:Grade nicht...
Ich will nicht zwingend den Motor kaputt machen ...

Auch wenn es schon eine Weile her ist.....
Läuft der Motor eigentlich noch?
Und hast du mal die Temperatur messen können?

originale Lamda angeschlossen ?? mapping original oder bearbeitet?? sekundärlüftung zu oder original?