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Moin Jungs,

nachdem ich mich in Zolder hingepackt habe, ist der Motor den Ölschlag Tod gestorben! Trotz der umgerüsteten Kurbelgehäuse Entlüftung, ist Öl in die Airbox gelaufen!
Mit Kulanz sieht es schlecht aus. Spreche mit BMW, aber das scheint sehr schwierig zu sein, da es sich um ein reines Rennmoped handelt. Das es gerade mal 1 Turn und zwei runden auf der Strecke war, interessiert nicht...Ich müßte für das Motor ausbauen und zerlegen in Vorleistung gehen, ob und wieviel Kulanz es gibt, ist immer noch fraglich.
Für das Geld, kann ich den Motor auch selber reparieren. Finde ich sehr schwach, von BMW!

Damit das ganze nicht noch mal passiert, möchte ich eine Art Oil Catchtank bauen, oder noch lieber kaufen. die Zeit bis Brünn, am 9,5, ist kurz und ich muß den 2.Motor, mit Pleuellagerschaden, den ich gekauft habe, noch reparieren. Hoffe das die Teile, nächste Woche kommen..

Wer von Euch weiß, wo ich so einen Oil Catchtank bekomme? Am besten mit Link. Muß nicht unbeding Modellspezifisch sein, wäre aber schön.

He jogi,

Von ex-fireblader zu ex-fireblader will ich nur sagen das so was scheiße ist,erst recht wenn man auf heißen kohlen sitzt,fühle grad mit dir. Was hattest du denn für einen abflug das der motor ins nirvana ging, und der sollte doch ausgehen wenn die bmw schon auf'n asphalt liegt und somit den motor schützen? Ich hoffe doch nicht das das risiko bei jedem crash besteht,oder doch?

Wo du dein gesuchtes teil herbekommst weiß ich natürlich auch nicht.

Kopf hoch jogi wird wieder.

Blowman

Ich werde es so machen wie der Hannes und die Motorentlüftung und Ölauffangbehälter, der HP4 einbauen. Hoffentlich hilft das?!

Was ist da anders?

In der entlüftungeiting zur airbox, ist ein öl auffangbehälter. Die normale
S1000rr hat nur einen schlauch..

Äh gut zu wissen. Den mach ich auch rein. Dann musst nicht nach jedem Rutscher kontrollieren...

Hat jemand Preis/Artikelnummer dafür?

@ Jogiblade
Wieviel Öl war bei dir ca. in der Airbox?

Ich kann euch allen nur dringend Raten nach jedem Sturz in die Airbox zu schauen.
Wenn ordentlich Öl in die Airbox gekommen ist laufen die Motoren in der Regel nur noch höchstens ein paar hundert Kilometer bevor sie hoch gehen.
Das Problem ist bekannt und kommt auch sehr häufig vor.
In der HP4 wurde deswegen an der Airbox der Auffangbehälter-Kurbelgehäuseentlüftung zusätzlich Montiert.

ging der Motor nicht aus???

Gruß Oli

Es war zuviel drin

Habe den Motor noch nicht zerlegt, weil ich auf kulanz von BMW gehofft habe. Sieht aber sehr schlecht aus. Das Pleuel vom 1.Zyl ist 100%ig krumm, vermutlich auch die Ventile. Kolben werde ich auch nicht drin lassen. Der hat ordentlich eins auf die Schnauze bekommen...Pleuel und Hauptlager mache ich auch neu..

jogiblade hat geschrieben: Finde ich sehr schwach, von BMW!

Ich finde es schwach , wenn man stürzt und das Moped nicht durchcheckt und dann die Fehler bei anderen suchen , das Moped hat auch ein Schauglas und daran stell ich mal eben ganz schnell fest , ob was Oel fehlt und verloren gegangen ist oder sich in der Airbox befindet , du solltest lieber mal mit dem Anwender sprechen ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:

jogiblade hat geschrieben: Finde ich sehr schwach, von BMW!

Ich finde es schwach , wenn man stürzt und das Moped nicht durchcheckt und dann die Fehler bei anderen suchen , das Moped hat auch ein Schauglas und daran stell ich mal eben ganz schnell fest , ob was Oel fehlt und verloren gegangen ist oder sich in der Airbox befindet , du solltest lieber mal mit dem Anwender sprechen ...

Gruß Uwe

Hä? Du siehst also durch das schauglas bei 3 liter ölinhalt, bei verschiedenen öltemperaturen (ja, öl dehnt sich aus bei wärme) ob 100ml fehlen?

Respekt, welche zahlen soll ich beim lotto tippen um die millionen zu bekommen?

@ Meister Lampe

Du bist etwas vorschnell, meinst Du nicht?
In der Situation, nach einem Sturz, im Kies..da hast DU die Ruhe zu schauen ob der Ölstand ok ist? Das würde ich gerne sehen!
Wenn BMW Die Kurbelgehäuse Entlüftung so gebaut hätte, das kein Öl in die Airbox laufen kann, wie alle anderen, wäre nix passiert!

Ich hab schon diverse andere Motorräder, nach Bodenproben aufgehoben und bin damit in die Box gefahren, wenn es noch möglich war.

Japp das seh ich auch so wie jogiblade..

Aber wenn ich die schreckensmeldungen so höre nehm ich im fall der fälle lieber den schandkarren und öffne danach erst mal die airbox..

@ Jogiblade
Welche Menge an Öl hattest du in der Airbox?
Ein Schnapsglas oder in die Richtung von 100ml Öl.

@ Pepic...

Eher Richtung 100ml....Aus dem Zylinder kamen schon min 2-3 Schnapsgläser :-(