HP4 Fahrertraining Hockenheimring

[Nikko]

@ Steini__22

bei denn Wetterverhältnissen gehe ich aktuell von Regenreifen aus und ansonsten Mischung je nach Temp. oder wie machst du das

@ RockstaRR

Lass mich nur mit dem Federbein in Ruhe... das kotzt mich so an

Langer, was ist mit deinem Federbein. Hab das nicht mitbekommen? Meins war auch Grütze....... ABER.... Nach Überarbeitung funktioniert es jetzt einwandfrei!!!
Bei Fragen melden.
Gruss Nikko

[Langer]

@ Steini__22

bei denn Wetterverhältnissen gehe ich aktuell von Regenreifen aus und ansonsten Mischung je nach Temp. oder wie machst du das

@ RockstaRR

Lass mich nur mit dem Federbein in Ruhe... das kotzt mich so an

Langer, was ist mit deinem Federbein. Hab das nicht mitbekommen? Meins war auch Grütze....... ABER.... Nach Überarbeitung funktioniert es jetzt einwandfrei!!!
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Gruss Nikko

Naja sagen wir mal so, ich muss es lieb streicheln

wo haste Deins machen lassen?

[Nikko]

@ Steini__22

bei denn Wetterverhältnissen gehe ich aktuell von Regenreifen aus und ansonsten Mischung je nach Temp. oder wie machst du das

@ RockstaRR

Lass mich nur mit dem Federbein in Ruhe... das kotzt mich so an

Langer, was ist mit deinem Federbein. Hab das nicht mitbekommen? Meins war auch Grütze....... ABER.... Nach Überarbeitung funktioniert es jetzt einwandfrei!!!
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Gruss Nikko

Naja sagen wir mal so, ich muss es lieb streicheln

wo haste Deins machen lassen?

Tja ich hab gestreichelt und gestreichelt.... wohl tot gestreichelt
Hatte das Problem, dass beim Rausbeschleunigen und gleichzeitiger Bodenunebenheiten (Misano Kurve 6 und die vorletzte Links vor Start und Ziel) die Fuhre hinten das Pumpen angefangen hat.
Das hat sich dann immer weiter aufgeschaukelt. Auf dem Slovakia aus Kurve 1 übrigens auch.
Alle Einstellungen Druck hoch runter, Zug hoch runter und gemischt, keine Erfolg. War schon gedanklich wieder bei meiner S1000. Dann Info, dass ich kein Einzelfall bin.
Hin zu Wilbers. Federbein überarbeitet, passende Feder und schon hast Du ein unkompliziertes makenfreies Fahrwerk. Bei mir zumindest.
Nikko

[Steini__22]

@ Steini__22

bei denn Wetterverhältnissen gehe ich aktuell von Regenreifen aus und ansonsten Mischung je nach Temp. oder wie machst du das

@ RockstaRR

Lass mich nur mit dem Federbein in Ruhe... das kotzt mich so an

Langer, was ist mit deinem Federbein. Hab das nicht mitbekommen? Meins war auch Grütze....... ABER.... Nach Überarbeitung funktioniert es jetzt einwandfrei!!!
Bei Fragen melden.
Gruss Nikko

Naja sagen wir mal so, ich muss es lieb streicheln

wo haste Deins machen lassen?

Tja ich hab gestreichelt und gestreichelt.... wohl tot gestreichelt
Hatte das Problem, dass beim Rausbeschleunigen und gleichzeitiger Bodenunebenheiten (Misano Kurve 6 und die vorletzte Links vor Start und Ziel) die Fuhre hinten das Pumpen angefangen hat.
Das hat sich dann immer weiter aufgeschaukelt. Auf dem Slovakia aus Kurve 1 übrigens auch.
Alle Einstellungen Druck hoch runter, Zug hoch runter und gemischt, keine Erfolg. War schon gedanklich wieder bei meiner S1000. Dann Info, dass ich kein Einzelfall bin.
Hin zu Wilbers. Federbein überarbeitet, passende Feder und schon hast Du ein unkompliziertes makenfreies Fahrwerk. Bei mir zumindest.
Nikko

@ Nikko Körpergewicht?

ich hatte da bis lang mit dem Federbein keine Probleme!

[Nikko]

@ Steini__22

bei denn Wetterverhältnissen gehe ich aktuell von Regenreifen aus und ansonsten Mischung je nach Temp. oder wie machst du das

@ RockstaRR

Lass mich nur mit dem Federbein in Ruhe... das kotzt mich so an

Langer, was ist mit deinem Federbein. Hab das nicht mitbekommen? Meins war auch Grütze....... ABER.... Nach Überarbeitung funktioniert es jetzt einwandfrei!!!
Bei Fragen melden.
Gruss Nikko

Naja sagen wir mal so, ich muss es lieb streicheln

wo haste Deins machen lassen?

Tja ich hab gestreichelt und gestreichelt.... wohl tot gestreichelt
Hatte das Problem, dass beim Rausbeschleunigen und gleichzeitiger Bodenunebenheiten (Misano Kurve 6 und die vorletzte Links vor Start und Ziel) die Fuhre hinten das Pumpen angefangen hat.
Das hat sich dann immer weiter aufgeschaukelt. Auf dem Slovakia aus Kurve 1 übrigens auch.
Alle Einstellungen Druck hoch runter, Zug hoch runter und gemischt, keine Erfolg. War schon gedanklich wieder bei meiner S1000. Dann Info, dass ich kein Einzelfall bin.
Hin zu Wilbers. Federbein überarbeitet, passende Feder und schon hast Du ein unkompliziertes makenfreies Fahrwerk. Bei mir zumindest.
Nikko

@ Nikko Körpergewicht?

ich hatte da bis lang mit dem Federbein keine Probleme!

Wie indiskret.......
80kg ohne Kombi
Nikko

[Langer]

Hat weniger mit Gewicht Zutun, mehr mit Speed. Je mehr man am Kabel zieht umso schneller fängt es an zu Pumpen. Most hinter der Fahrerlager ist auch so eine typische Kurve dafür


Gruß Langer

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[Steini__22]

Ich finde wir sollten zusammen eine Box klar machen

Ich bin am Sonntag den 22. vor Ort und schau mir die Läufe an.
Vom Sonntag auf Montag übernachte ich im Motodrom -direkt an der Strecke.
Anmeldung etc. ist ja schon am Sonntag abend -soll ich da die Box klar machen?
Boxenmiete ist ja wohl exclusiv der Veranstaltung -oder?
Insgesamt sind es ja 15 Fahrer bundesweit für dieses BMW-HP4-Event.


1. Steini__22 -> auf HP4
2. HP4 devil -> auf HP4
3. Steine -> auf HP4
4. Langer -> auf HP4
5. Bigsur -> auf HP4
6.
7.
8.
9.
...

[Nikko]

Hat weniger mit Gewicht Zutun, mehr mit Speed. Je mehr man am Kabel zieht umso schneller fängt es an zu Pumpen. Most hinter der Fahrerlager ist auch so eine typische Kurve dafür


Gruß Langer

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Hat auch wenig mit Speed zu tun. Es hat was damit zu tun, wo und wie man fährt. Ich gehe davon aus, dass der Fahrstil enormen Einfluss hat. Wer einen flüssigen Fahrstil pflegt, hat wohl keine Problem?!
Wer aber, wie anscheinend wir, den digitalen Fahrstil fährt, Zu/Auf, löst diese Probleme aus.
Ist spekulativ aber für mich passig.
Nikko

[Matthias K]

1. Steini__22 -> auf HP4
2. HP4 devil -> auf HP4
3. Steine -> auf HP4
4. Langer -> auf HP4
5. Bigsur -> auf HP4
6.
7.
8.
9.
...

Hallo
@Bigsur und HP4 devil
Sind eure Seriennummern schon in unserer Liste??
Würde mich freuen wenn ihr sie dort eintragt
Euch allen wünsche ich viel unfallfreien Spaß beim Training !!!!!
VG
Matthias

[Steini__22]

Hab ich richtig bestellt ?



hinten 200/60 R 17 NHS TL SC2

vorne 120/70 R 17 NHS TL SC1

[CharlyB]

Hab ich richtig bestellt ?



hinten 200/60 R 17 NHS TL SC2

vorne 120/70 R 17 NHS TL SC1

Perfekt

[Langer]

Also Box will ich auch haben, das handhaben sie etwas lapidar würde ich sagen... Ich bin ab Samstag schon vor Ort und schaue der IDM zu!!!!

[Steini__22]

Also Box will ich auch haben, das handhaben sie etwas lapidar würde ich sagen... Ich bin ab Samstag schon vor Ort und schaue der IDM zu!!!!

ich Samstag IDM

[Steini__22]

Was fahrt ihr so auf dem Hockenheimring für Zeiten?

[Langer]

Hat weniger mit Gewicht Zutun, mehr mit Speed. Je mehr man am Kabel zieht umso schneller fängt es an zu Pumpen. Most hinter der Fahrerlager ist auch so eine typische Kurve dafür


Gruß Langer

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Hat auch wenig mit Speed zu tun. Es hat was damit zu tun, wo und wie man fährt. Ich gehe davon aus, dass der Fahrstil enormen Einfluss hat. Wer einen flüssigen Fahrstil pflegt, hat wohl keine Problem?!
Wer aber, wie anscheinend wir, den digitalen Fahrstil fährt, Zu/Auf, löst diese Probleme aus.
Ist spekulativ aber für mich passig.
Nikko

Da sehe ich anders, wenn man "langsamer" ist, zieht man automatisch das Gas recht sachte auf(weil man Angst hat, oder was weiss ich) Wenn man vom Speed her ich sag mal unter 10 Sek. hinter der IDM kommt, fängt das Fahrwerk an zu Pumpen und somit steigt das Risiko das man eine Bodenprobe nimmt
Das sind aber nur meine Beobachtungen, kann jeder sehen wie er will