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Ich hatte mich bisher nicht so im Detail mit Kettenblättern beschäftigt und wollte deshalb mal fragen, worauf man da so achten sollte? Sollte man auf einem Rennmotorrad mit 520er DID ERV3 Kette ein Kettenblatt aus Aluminium oder lieber aus Stahl vorziehen? Ich vermute mal, dass Stahl stabiler ist, Alu dafür leichter?

Gibt es für Leute, die nicht mehr die Originalfelge fahren, einen Trick, wie man sicherstellen kann, dass das Kettenblatt auch passt? Ich habe die Alpha Racing Schmiederäder, so dass ich im folgenden Link davon ausgehe, dass es passen würde, weil bei Alpha die "Racing" Felge das richtige Modell sein müsste.

http://shop.alpharacing.com/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&cPath=533_549_550&products_id=4909&cPath=533_549_550&sort=20a&max_display=50&

Wie funktioniert das aber bei Wieres o.ä., wenn man zwar über die Modellsuche zur S1000RR kommt, die Angaben dann aber ja wegen der anderen Felgen nicht mehr passen?

Merci!

Hallo MSHPU,

wenn Du schon eine 520er DID ERV3 in Betracht ziehst, dann nimm ein Alu-Kettenritzel...ich habe meine Kette schon 3 mal gewechselt (innerhalb von 9000 Km.) aber die Ritzel sind noch in einem sehr guten Zustand.

Ja, das "Kettenrad Alu gold - Z45, 520 Racing Felge" sollte für Deine Felge die richtige Wahl sein!

Gruß

Bei den Alphafelgen recht Easy. Einfach drauf achten dass die Kettenblätter auf PVM Racing (nicht Street!) Felgen passen.
Auf jeden Fall Alu für die Rennstrecke! Stahl macht ja nu Null Sinn und den Vorteil der leichten Felge und der 520er Kette wieder zu Nichte...