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Hallo Jungs,

Ich bin neu im Forum und habe da an euch mal ne Frage. Ich fahre seit 1 Jahr wieder Moped und möchte zum 2 mal nach Oschersleben auf die Piste. Ist es empfehlenswert einen Slick aufzuziehen oder reicht für den Anfang der Serienreifen?

Grüße
Lutzi

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Hab lange Leitung ! Was meinst du?

Lutzi hat geschrieben:Hallo Jungs,

Ich bin neu im Forum und habe da an euch mal ne Frage. Ich fahre seit 1 Jahr wieder Moped und möchte zum 2 mal nach Oschersleben auf die Piste. Ist es empfehlenswert einen Slick aufzuziehen oder reicht für den Anfang der Serienreifen?

Grüße
Lutzi

Hallo Lutzi,
ich bin der Lutz aus Cologne und bin irretiert ob Du Männchen oder Weibchen bist.
Nach der Postleitzahl zu urteilen, würde ich auf den Namen Lutz tippen, und das wäre dann ein männlicher Name.
Meine Kumpels nennen mich auch Lutzi, obwohl ich den Namen Lutz habe. Hättest dich besser mal vorgestellt, sodaß wir
erfahren, ob Du weiblicher oder männlicher Gestalt bist.
Du schreibst, Du warst schon mal in Oschersleben, also mußt Du doch in etwa einschätzen können, was für Reifen Du fahren kannst.
Wenn, dann mußte schon genauere Angaben machen, was Du auf der Osche-Strecke vollbringen möchtest. Einfach mal druff fahren,
dann reicht ein guter Serienreifen vollkommen aus.
(Immer noch Karneval

Ok, danke Lutz!

Ja ich bin Lutz 42 Jahre und mein Spitzname ist schon immer Lutzi! Sorry ich wusste das nicht, dass es hier zu Verwechslung kommen kann! In unserer Region glaube ich ist das Umgangssprachlich halt so.

Ja in Oschersleben war ich schon, hatte aber etwas Respekt vor der Schräglage, da ich fast 14 Jahr pausiert habe. Ich hatte immer Angst das mir die Kiste hinten weg geht. Naja war ja auch teuer genug.

Ich will mich aber langsam ran tasten an die Strecke. Ich bin am 28.4. wieder dort und will an meiner Kurventechnik arbeiten und die Modi austesten!

Ich hoffe, dass ich es nicht übertreiben.

Grüße
Lutz

War zwar noch nich in Oschersleben, aber Straßenreifen würd ich ne fahrn... wenigstens so nen Mix Reifen wie K3 oda Supercorsa... Rennreifen wirste für dein Vorhaben ne brauchen denk ich...
War mit dem Originalen Bridgestone (mit dem ich auf der LS sehr zufrieden bin) am Lausitzring, der is nach 2 Runden einfach zu warm geworden und hat angefangen mit Schmieren...

Schau mal in die aktuelle Ausgabe der PS rein, da ist ein Test der Langstrecken-Yoshimura GSX-R drin. Da sind ein paar Fotos drin auf denen gut sichtbar ist, was passiert, wenn man Slicks drauf hat, aber nicht richtig damit umgeht.

Welche Rundenzeit bist du da gefahren? Wenn es 1:38 oder langsamer war, solltest du beim K3 o.ä. bleiben.

Vielen Dank erstmal für eure Anregungen,

Naja auf 1:38 min komm ich noch lange nicht hin! Ich bin erst bei 1:50 min. Da habe ich schon noch Luft nach oben! Aber ich seh die Rundenzeit realistisch. Nur mit Training kommt man nach vorn!

Kurze Frage noch zu Sturzpads!

Sind die überall so Schweine teuer???????

Guß
Lutz

Lutzi hat geschrieben:Vielen Dank erstmal für eure Anregungen,

Naja auf 1:38 min komm ich noch lange nicht hin! Ich bin erst bei 1:50 min. Da habe ich schon noch Luft nach oben! Aber ich seh die Rundenzeit realistisch. Nur mit Training kommt man nach vorn!

Kurze Frage noch zu Sturzpads!

Sind die überall so Schweine teuer???????

Guß
Lutz

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Ich empfehle 'Kommt drauf an', denn wenn Du welche dran hast und faellst auf den Mund, dann freust Du Dich, dass die suendhaft teure Verkleidung, oder das Motorgehaeuse nicht so verschandelt sind. 5 Euro mehr oder weniger in der Anschaffung machen dann nicht so den Unterschied.

Ich schlage ja immer die Vollkasko vor mit vorheriger Zusicherung der Versicherung! -da fährt man dann mit einem völlig anderen Kopf!
Letztes Jahr bin ich auf der Nordschleife mit der F800R (HP4 war noch nicht da) gerutscht -hat alles die ERGO bezahlt

Lutzi hat geschrieben:Vielen Dank erstmal für eure Anregungen,

Naja auf 1:38 min komm ich noch lange nicht hin! Ich bin erst bei 1:50 min. Da habe ich schon noch Luft nach oben! Aber ich seh die Rundenzeit realistisch. Nur mit Training kommt man nach vorn!

Kurze Frage noch zu Sturzpads!

Sind die überall so Schweine teuer???????

Guß
Lutz

Bei 1:50 würde ich Dir keine Slicks empfehlen, nimm einen guten Sportreifen

Wenn für den Kopf: Nimm nen Comp K von Metzler, dann hast Du alles.
Gutmütig was die Temperatur angeht und ne gute Haftung und ein Slick.

Steini__22 hat geschrieben:Ich schlage ja immer die Vollkasko vor mit vorheriger Zusicherung der Versicherung! -da fährt man dann mit einem völlig anderen Kopf!
Letztes Jahr bin ich auf der Nordschleife mit der F800R (HP4 war noch nicht da) gerutscht -hat alles die ERGO bezahlt

Naja, da zahlst du erst mal nicht zu knapp bei der Selbstbeteiligung und wenn der SF-Rabatt dann weg zahlst du das in den nächsten Jahren nicht zu knapp auch noch oben drauf. Außer bei den bezahlten Profis gibt es keinen Sturz, der einen gar nichts kostet, das fährt immer im Kopf mit.

romü hat geschrieben:Wenn für den Kopf: Nimm nen Comp K von Metzler, dann hast Du alles.
Gutmütig was die Temperatur angeht und ne gute Haftung und ein Slick.

Warum so ein Schrottreifen? Die Haftung ist nicht besser als bei einem K3, aber er muss Reifen wechseln. 1:50 ist das obere Ende der langsamsten Gruppe, warum soll man noch Geld in einen zweiten Reifensatz und die Reifenwechsel investieren?

Für 1:50 brauchst Du keinen K3... das wäre Verschwendung!
Bei der Zeit funktioniert sogar ein CSA2 zuverlässig, wenn nicht gerade die Sonne gnadenlos brennt. Und den kannst Du wunderbar auf der Straße dann weiter fahren.
Ich vermute ein S20 wird auch genauso gut sein und hätte noch den Vorteil bei Regen...was wir ja nie ausschließen können.

Damit Du Dich noch sicher steigern kannst: =>K3 oder ContiRaceAttack Comp. Endurance oder was Vergleichbares der anderen Reifenhersteller.