www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo,
war diese Woche in Hockenheim und hatte in der Linkskurve vor der Parabolika, in der Linkskurve vor der Mercedestribühne und nach der Sachskurve Probleme mit der Gasannahme zwischen 6000 und 7000 U/min. Der Tank war höchstens halbvoll. Was kann das sein??

Gruß Pauli99

Pauli99 hat geschrieben:Hallo,
war diese Woche in Hockenheim und hatte in der Linkskurve vor der Parabolika, in der Linkskurve vor der Mercedestribühne und nach der Sachskurve Probleme mit der Gasannahme zwischen 6000 und 7000 U/min. Der Tank war höchstens halbvoll. Was kann das sein??

Gruß Pauli99

Immer und in jeder runde? Geschwindigkeits/schräglagenabhängig? Beim ersten gas anlegen beim rausbeschleunigen?

Ja, fast in jeder Runde beim Rausbeschleunigen. Hat sich erst "verschluckt" und dann angezogen.

Pauli99 hat geschrieben:Ja, fast in jeder Runde beim Rausbeschleunigen. Hat sich erst "verschluckt" und dann angezogen.

Mit oder ohne schalten? Schaltschema umkehr drin?

Das Einzige, was bei der S 1000 auf Linksschräglage anders reagiert als auf Rechtsschräglage ist der Schräglagensensor. Ansonsten bewirkt Schräglage beim Zweirad stets nur eine Kraft vom Schwerpunkt Richtung Verbindungsachse der beiden Reifenaufstandspunkte - egal, ob die Kurve links oder rechts herum gefahren wird.

Erster (vorsichtiger) Tipp daher: Schräglagensensor tut nicht richtig.

Gruß
Serpel

Pauli99 hat geschrieben:Ja, fast in jeder Runde beim Rausbeschleunigen. Hat sich erst "verschluckt" und dann angezogen.

Was verstehst du unter "verschluckt"?
Was dort oft passiert, ist das im 5. oder6. Gang die TC regelt wenn du ein bisschen Seitenwind hast.

TC hat nicht geregelt. War ja beim Rausbeschleunigen. Im 2.Gang war es o.K., Im 3. Gang ist es aber flüssiger und mit der 1000er eigentlich auch Vom Drehmoment her kein Problem. Klar, die "Profis fahren es im 2.Gang".

Jetzt hab ichs auch richtig gelesen. Links VOR der Parrabolika.... dann scheint irgendwas nicht ok...

So geklärt,
Stecker für das Steuergerät der Krümmer-Abgasklappe war defekt, mein BMW-Händler hat's gefunden und repariert.

Pauli99 hat geschrieben:So geklärt,
Stecker für das Steuergerät der Krümmer-Abgasklappe war defekt, mein BMW-Händler hat's gefunden und repariert.

Interessante Info.
Danke für die Aufklärung
Gut zu wissen falls man mal ähnliche Symptome hat.

Leider wieder (in abgeschwächter Form) aufgetreten, wer kann mir weiterhelfen?