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Hey Leute,

ich habe jetzt nach den ersten 1.800km mal ein paar Fotos gemacht und ich kann nur sagen, nie wieder ohne HP4

Paar Kleinigkeiten werde ich noch ändern wie z.B.: Sitzbank (gefällt mir die Luimoto sehr gut), Performance Kotflügel hinten, Performance Kettenschutz...
Mal schaun, aber auf keinesfalls übertrieben. Ich möchte die HP4 so viel wie möglich original erhalten Bis jetzt habe ich ihr nur den Alpha Racing Kennzeichenhalter und die beiden Ständer gegönnt

lg

http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=046528-1403005257.jpg

War da nicht mal was, dass der Frontständer von BMW (auf dem Foto zu sehen) ganz gerne mal die Gabel unten vermackelt

Ja, die Luimoto Bezüge sind sehr ansprechend, kosten aber auch entsprechend.

Aber warum ändern, der Serien Bezug sieht doch gut aus, da würde ich doch jetzt nicht so viel Geld reinstecken. Kannst du immer noch machen wenn der Original Bezug nicht mehr so schön ist.
Wie du doch selbst schreibst, so viel wie möglich Original lassen, bzw so ändern dass du es in Original zurück rüsten kannst, okay, Sitzbezug kannst du ja Rückrüsten.

@peti

beide Ständer sind aber von Alpha Racing?

@MikeBe

ja also über den Luimoto Sitzbezug habe ich bis jetzt nur positives gehört, darum war es meine Überlegung mir diesen anzuschaffen.
Aber vorher werden erst Hinterradabdeckung und Kettenschutz (welche bei dem Preis aus Plastik sind ) gegen Carbon Performance Elemente getauscht

Habe den Frontständer auch von AR.
Bei mir schaut die Gabel noch aus wie neu. Allerdings die Noppen vom Ständer, haben schon ein paar Gebrauchsspuren. Aber alles im Grünen Bereich.
Die Ständer sind halt sau Stabil. Da Wackelt nichts.

Ok, dann hängt das wohl vom Ständermodell ab.
Es hatte aber mal jemand das Problem, dass die Bolzen zu tief in die Löcher der Gabel eintauchen und dort die Schrauben zermackeln.
Das merkt man erst, wenn die Gabel mal zerlegt werden muss.
Aber ich will da nichts in die Welt setzen, weiß nicht mehr, wer das war und bei welchem Ständermodell...

Mahlzeit!

Peti hat geschrieben:Ok, dann hängt das wohl vom Ständermodell ab.
Es hatte aber mal jemand das Problem, dass die Bolzen zu tief in die Löcher der Gabel eintauchen und dort die Schrauben zermackeln.
Das merkt man erst, wenn die Gabel mal zerlegt werden muss.
Aber ich will da nichts in die Welt setzen, weiß nicht mehr, wer das war und bei welchem Ständermodell...

Ich habe noch einen alten Frontständer, der ziemlich lange Metal-Dorne hat, die in die Löcher der Gabel von unten eingeführt werden. Bei anderen Moppeds ist da einfach nur ein Loch. Bei der RR kann man dort aber mit dem Finger die Schrauben, die die Achse einklemmen, erfühlen. Ich mache mir daher auch Sorgen, dass beim häufigen Einsatz eines solchen Frontständers die Schrauben "zermackeln" (schöne Wortschöpfung übrigens). Gibt's da vielleicht Erfahrungswerte?

Was anderes: Gehört das Herumfahren von Werbung bei der HP4 zur Standardausrüstung? Das Motorrad ist ziemlich teuer um auch noch als Werbeträger herzuhalten, oder nicht?

mfg,
HeRRmann

HeRRmann hat geschrieben:Mahlzeit!

Peti hat geschrieben:Ok, dann hängt das wohl vom Ständermodell ab.
Es hatte aber mal jemand das Problem, dass die Bolzen zu tief in die Löcher der Gabel eintauchen und dort die Schrauben zermackeln.
Das merkt man erst, wenn die Gabel mal zerlegt werden muss.
Aber ich will da nichts in die Welt setzen, weiß nicht mehr, wer das war und bei welchem Ständermodell...

Ich habe noch einen alten Frontständer, der ziemlich lange Metal-Dorne hat, die in die Löcher der Gabel von unten eingeführt werden. Bei anderen Moppeds ist da einfach nur ein Loch. Bei der RR kann man dort aber mit dem Finger die Schrauben, die die Achse einklemmen, erfühlen. Ich mache mir daher auch Sorgen, dass beim häufigen Einsatz eines solchen Frontständers die Schrauben "zermackeln" (schöne Wortschöpfung übrigens). Gibt's da vielleicht Erfahrungswerte?

Was anderes: Gehört das Herumfahren von Werbung bei der HP4 zur Standardausrüstung? Das Motorrad ist ziemlich teuer um auch noch als Werbeträger herzuhalten, oder nicht?

mfg,
HeRRmann

würde ich kürzen oder gegen welche aus Plastik tauschen, wenn es möglich ist. Habe ich auch gemacht. Auf vermurkste Schrauben im Gabelfuß habe ich keinen Bock.

Gruß
Wolfgang

@Herrmann

wie meinst Werbung? Die Sponsorsticker sind standardmäßig drauf?

Die Dorne einfach abkleben mit Kreppband ;)

street hat geschrieben:@Herrmann

wie meinst Werbung? Die Sponsorsticker sind standardmäßig drauf?

Genau das meinte ich. Man möge meine Unwissenheit entschuldigen... Ich finde es halt immer mehr als amüsant, um nicht peinlich zu sagen, wenn man sich Auto oder Mopped mit Aufklebern vollknallt. Fehlt nur noch der Alpine- oder Kenwood-Aufkleber quer überm Pürzel.
Dass das aber BMW ab Werk so zelebriert erstaunt mich. Nun gut, jeder wie er mag.

mfg,
HeRRmann

@herrmann

sollte kein Angriff gewesen sein, aber wie du bereits gesagt hast, über Geschmack lässt sich streiten. Ich finds klasse weil ein solches High End Bike wie die HP4 es ist, darf ruhig schonmal mit ein paar Decals beklebt sein ;)

Normalerweise werden die Aufkleber beigelegt, ankleben soll sie der Kunde, natürlich nur wenn er möchte. Street, waren sie bei dir schon angeklebt?

jup waren sie schon MikeBe aber auf Wunsch

Klar, du hast sie anbringen lassen. Hätte ich genau so gemacht.