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Kinnisolation/Windabweiser ist dabei, auf dem Bild von Schuberth einfach nicht eingesteckt.

Gruss Richi

Die Kinnisolation ist auch recht einfach einzustecken.
Wenn man aber mit einem Halstuch fährt kann es schonmal nervig sein...

Hatte jemand von euch eig vorher den S1 Pro und kann sagen ob die Größe da identisch war?

Beim S1 hatte ich 58/59, beim S1 Pro dann 56/57 ...

road-runner hat geschrieben:so, jetzt ist die Mütze endlich da...nach 1,5 Jahren


sieht aber klasse aus..

Bei mir wirds wahrscheins auch bald ein SR1 mir stellt sich nur noch die Frage, getöntes Visier? hab gesehn das es 50% und 80% gibt, hat hier jemand erfahrung damit und kann was empfehlen?

Japp, hab 80% Prozent getönt. Tagsüber super, man sieht echt mehr als man meint, es ist also nicht zu dunkel. Abends natürlich grauenhaft. Würde aber wieder das dunklere Visier nehmen.

Ich hab auch das V. mit 80%.

Also bei Sonnenschein ist das wirklich super. Aber so bald man mal bei Dämmerung unterwegs ist sieht man fast nix mehr. Vor allem, wenn es Schattig wird.
Evtl werde ich mal sehen ob ich das 2. Visier in irgend ne tasche unter bekomme, die ich ans Bike bekomme. Wenn man mal länger unterwegs ist kanns von Vorteil sein das Klare dabei zu haben.

welches meint ihr??


es gibt das leicht getönte und das richtig dunkle..

Das leicht getönte ist meiner Meinung nach besser, das superdunkle wäre eigentlich nur für die Rennstrecke ..

road-runner hat geschrieben:welches meint ihr??


es gibt das leicht getönte und das richtig dunkle..

Das leicht getönte ist meiner Meinung nach besser, das superdunkle wäre eigentlich nur für die Rennstrecke ..

Das leichte hat 40 oder 50% Tönung und das dunkle 80%

ahh,,

probiert mal das leicht getönte..


sieht man das hässliche Gesicht auch nicht..

Hatte auch schon mal das verspiegelte....das ist superdunkel und ein "wenig" spiegelt es ..

Das blaue hab ich noch nicht live gesehn..

Hab seit ne Woche auch SR1 gekauft, Motorsportfarben, mit dunkles getöntes Visier dazu, erstmal die 20% (oder 40-50%?) ausprobiert, die ist aber definitiv zu hell, hab dan das 80% getönte genommen.

Helm hat sehr strammer und guter Passform, sieht aus wie der Hammer, was mich leider etwas enttäuscht;

1 Pinlock ist nicht standart, nur vorbereitet
2 Das System zum einklicken der Windabweiser

Für ein Helm dieser High End Preisklasse sollte das doch besser sein IMHO, da ist mein BMW DoubleR Helm besser nachgerüstet und auch besser verarbeitet

romo hat geschrieben:Hab seit ne Woche auch SR1 gekauft, Motorsportfarben, mit dunkles getöntes Visier dazu, erstmal die 20% (oder 40-50%?) ausprobiert, die ist aber definitiv zu hell, hab dan das 80% getönte genommen.

Helm hat sehr strammer und guter Passform, sieht aus wie der Hammer, was mich leider etwas enttäuscht;

1 Pinlock ist nicht standart, nur vorbereitet
2 Das System zum einklicken der Windabweiser

Für ein Helm dieser High End Preisklasse sollte das doch besser sein IMHO, da ist mein BMW DoubleR Helm besser nachgerüstet und auch besser verarbeitet

Ich hatte ein Pinlock dabei.
Der Windabweiser an der Nase ist etwas doof befestigt. Da kann ich dir nur zustimmen. Aber sonst habe ich eigentlich nichts an dem Helm zu bemängeln.

Pinlock ist dabei!!

und das komische Windabweiserwackelding hab ich ich gleich mal festgeklebt...geht ja gar nicht..

Bei mir hält es eigentlich noch recht gut.
Nur wenn man den Helm am Kinnteil packt kann es schon mal auf der einen Seite raus springen.

Das komische Windabweiserwackelding hab ich am zweiten Tag verloren. Hat aber einen Vorteil. Ich hab nun ein besseres Leistungsgewicht.
Fals jemand zufällig auf der A92 unterwegs ist - so bei Höhe Wallersdorf - und es sieht bitte kurz Bescheid geben. Danke!!!!

Wie habt ihr des Teil da anständig reinbekommen? bei mir is des krumm und schief