Maxell63 hat geschrieben:Puh.. mit einer S1000 - egal ob normale Version oder HP4 - in den Alpen rum fahren. Du muss man schon ein wenig hart drauf sein....Ich habe das früher ja auch mal gemacht - mit einer Firblade die Pässe hoch und runter..... mach ich nie mehr. Dafür gibt es doch wirklich 50 Motorräder die da deutlich mehr spass machen. Und auch die Unterarme und Hände müssen vorher gestählt werden....
aber wer es mag.... bitte schön
Ganz so pauschal möchte ich das nicht stehen lassen. Alpenfahren besteht im Wesentlichen aus zwei Teilen: Lange, endlose Täler mit teils wunderbar geschwungenen Straßen, die auch mit der RR richtig Spaß machen, und die Pässe selbst, die aber meistens eher kurz ausfallen. Und selbst die machen uhuere Schbaß, wenn man sich durch die paar Serpentinen nicht aus dem Fluss bringen lässt. Erfordert ein wenig Übung, aber nach kurzer Zeit hat man den "Bogen" raus. Ich muss ja hier niemand Motorradfahren erklären, aber mehr als anderswo ist es in den Alpen (wegen der zahlreichen heftigen Bodenwellen) hilfreich, wie ein Jockey mit den Beinen einen Teil des Körpergewichtes in den Rasten abzufedern. Dann hat man auch nicht das Problem mit dem straffen Fahrwerk eines Supersportlers.
Gruß
Serpel
Es macht mir allerdings auch nichts aus, dass ich die ein oder andere Stelle mit der Nackten schneller fahren konnte als momentan mit der HP... so what, Hauptsache es macht Spaß.
Mein HP ist wohl krank. Aber sie kommt ja in professionelle Winterbetreuung und wird dann einmal auseinander und wieder zusammengeschraubt, ich denke, da werden wir schon rausfinden was da nicht tut. Ich glaub wie gesagt, dass es ein elektronisches Problem ist und die Dämpfung praktisch immer zu ist. Sensor gibt Dauerstrom oder so.
, aber dann mal nicht mit einem 16er Ritzel , sondern mit dem 15er ... 
