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Hallo,
Habe seit letzter Woche ein Problem mit dem Drehzahlmesser.
Beim Selbsttest läuft dieser bis ca 1000min-1 dann weiter bis ca 3500min-1 und wieder auf Null.
Hat jemand ein vergleichbares Problem gehabt?

Die Linke zum Gruß

Also bei meiner R1 würde das einen Fehlercode bedeuten...
Bei der RR vielleicht auch?
TD

Händler anrufen

Ich hab auch das Problem und wenn man genau hinhört (bei mir), hört man ein rattern. Das würde bedeuten, dass Karies an den Zahnrädern herrscht.
Hab bei meinem freundlichen angerufen und sobald ich wieder Straßenzulassung habe, fahre ich mal vorbei.

Beim Selbstcheck dreht die Drehzahlnadel eigentlich von 6 Uhr auf 2 Uhr (ca.), bleibt kurz stehen und geht dann zurück auf 6 Uhr.

Müsste ja dann beim fahren auch auftauchen.

Bin beim Händler gewesen und hab nen Termin für mitte Juli bekommen.

Der Werkstattmeister meinte,erstmal neue Software aufspielen und wenns nicht klappt,dann neues Kombiinstrument.Zum Glück hat der Apparat noch Werksgarantie.

Beim fahren läuft der Drehzahlmesser normal sprich ohne irgendwo hängen zu bleiben.

Wie sagt der Kaiser:Schau'n mer mal!

War heute beim
Bei mir kam die gleiche Aussage: Erstmal neue Software aufspielen und wenn das nicht hilft, wird das Kombiinstrument getauscht.

Gruß Timo

Ist das Kombi.
Kommt öfter vor.
Ist halt Bmw und kein Japse.

Hatte selbes Problem erst vor 3 Monaten.

zusätzlich ging bei mir im Rennbetrieb dann plötzlich der DZM falsch, was dazu führte, dass manchmal bei 12000Umin schon der Drehzahlbegrenzer kam, weil in Wirklichkeit schon 14.400 Umin anlagen Ist auf Start/ziel in der letzten Rennrunde ziemlich blöd...

--> Kombi auf Garantieverlängerung getauscht!

Kosten: 693,-€ plus anlernen und Einbau!

Gerade eben hat mein angerufen und mir mitgeteilt, dass ich ein neues Kombi bekomme und es schon auf dem Weg ist.

Gruß Timo

Mein Problem hat sich geklärt.Hab ein neues Kombi bekommen aber nur weil ich vom Fehler ein Video hatte.

In der Werkstatt hat der Drehzahlmesser natürlich funktioniert.

Mein Video ist dann zu BMW geschickt worden und dann kam die Freigabe für ein neues Kombiinstrument.

Legen wohl doch Wert auf Kundenzufriedenheit

Ich habe auch Probleme mit dem Drehzahlmesser. Selbsttest ist OK aber im Fahrbetrieb spinnt er rum.
Manchmal bleibt er auf Null, manchmall auf 4t, manchmal folgt er auch der echten Drehzahl, etc.
BMW-Händler meint, dass das Kombiinstrument getauscht werden muss.
Leider kein Ersatzteil kurzfristig vorhanden, dshalb fahre ich i.M. wieder ohne Drehzahlmesser und bin mal gespannt,
wann BMW endlich liefern und einbauen kann.
Hoffe, dass das dann per Kulanz abgewickelt wird, denn Garantie ist durch

Ich habe das Problem auch.
Nur sind hinten alle Befestigungspunkte abgebrochen Ich hoffe ich bekomme trotzdem ein Neues Kombiinstrument. Scheint ja öfter vorzukommen.