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Neu anlernen und gut, vll war die Batterie mal ganz unten oder jemand hatte das Steuergerät ab oder sonst was

Ne,
dafür aber ein nettes klack-klack-klack beim schalten vom 1. in den 2. Gang, bin wohl zwischen die Gänge gekommen, allerdings hatte ich die Kupplung nicht wieder ganz kommen lassen, daher wunderte mich das trotzdem
Die beiden ersten Gänge sind halt weit auseinander, da muss man sich wahrscheinlich einfach etwas präziseres schalten angewöhnen ^^...

Möglicherweise arbeitet der Mikroschalter am Kupplungshebel nicht korrekt.

Gänge zu finden und zu schalten, egal ob mit Asi oder Kupplung ist bei mir kein Problem, aber den Leerlauf habe ich erst 3 oder 4 Mal gefunden
VG
Matthias

Das Leerlaufproblem habe ich auch und kann den Leerlauf nur schwer finden - finde die Schaltbarkeit des GEtriebes irgendwie matschig oder unpräzise - aber ich bin ja auch von Ducati verwöhnt.

....kann langsam einen Kommentar vom Eco vor mehreren Wochen zum Getriebe nachvollziehen - ich setze auf die andere Feder, die liegt hier schon und wartet auf den Einbau!

Am Wochenende hast du es ja noch erwähnt... Dann lag es doch nicht an deinem Fuß

wrchto hat geschrieben:Möglicherweise arbeitet der Mikroschalter am Kupplungshebel nicht korrekt.

Wenn jemand mal auch wieder so ein Problem hat. Mikroschalter vorher prüfen. War bei mir auch

Speed,

wie!! prüf ich den den Microschalter oder dessen Lage? Kannst Du das mal sagen.
Nikko

Nikko hat geschrieben:Speed,

wie!! prüf ich den den Microschalter oder dessen Lage? Kannst Du das mal sagen.
Nikko

Wenn es leise ist solltest du beim langsamen ziehen der Kupplung das Klick hören!! dann wird der SA abgeschaltet

Ja ja der klickt, dass ist schon so!
Aber, was hat das beim Schalten mit den SA zu tun?
Ich fass doch den Kupplungshebel beim Hochschalten gar nicht an.
Also klickt er dann auch nicht ?!

Nikko

Der Punkt ist, falls das klicken zu nahe an der "Nullstellung" ist, kann es sein, dass der Sensor den SA deaktiviert, weil dem System suggeriert wird, dass gleich manuell geschaltet wird...
Aber wenn der Fehler bereits gefunden wurde ist das doch jetzt auch nicht weiter wichtig?^^

Genau. Thema geschlossen
Bei mir war es so knapp, dass durch den Winddruck am Hebel der SA deaktiviert wurde. Also nur ab einer gewissen Geschwindigkeit

Wenn es mir nicht wichtig gewesen wäre, hätte ich nicht gefragt!
Nikko

Speed hat geschrieben:Genau. Thema geschlossen
Bei mir war es so knapp, dass durch den Winddruck am Hebel der SA deaktiviert wurde. Also nur ab einer gewissen Geschwindigkeit

Weiss nicht warum du darüber eumelst.
Ist alles schon da gewesen....
Oder war das ernst gemeint? Wegen dem

Hab das selbe problem bei meiner neuen s1000rr

Gestern bekommen und die ersten 150 km abgespult. Wollte mitn sa schalten
no chance. Schaltheben war brettl hart und ohne kupplung betätigen geht nix.

Mfg Oliver