Wer fährt alles Rennstrecke ?

[RR Klaus]

Für alle diejenigen hier, die der Meinung sind, dass ein Supersportler nur etwas auf de RS zu suchen hat,
dann fragt euch doch mal, wie viele Supersportwagen mit 500 PS und mehr, auf der rechten AB Spur vor sich hin kriechen
oder in den USA bzw. den arabischen Staaten ein tristes Leben im Stau führen.

Denkt ein bisschen mehr "open mind" doch mal

ist doch alles cool hier und open mind. Jeder hat seine Meinung und Idealvorstellung was mit der RR optimal ist. jeder hat für sich recht und jeder hat Spass dabei.

[Meister Lampe]

Nein , Nein ... , bloß nicht mit dem Moped auf die Rennstrecke ... , Hör nicht auf die anderen ... die sind doch Wahnsinnig , mit so einem kleinen Moped auf der Rennstrecke zu fahren ... , Nein , Nein ... mach es nicht , immer Plöd im Kreis fahren , alle 2,5 Min. an der gleichen Stelle vorbei kommen , echt Grausam ... , mach dir mal ein Navi drauf , nach 3 Runden zeigt es dir ein Vogel ... , die Reifen sind schnell runter , Kettenkit dauernd pflegen , die armen Ritzel und das ganze verbrannte Benzin ... , außerdem wo ist der Grenzbereich ... , da ist garnix markiert auf den Rennstrecken , keine Geschwindigkeitsschilder nix , absolut null Orientierung ... und außerdem ist das Fahrwerk nix für dicke Leute ... , fällst du hin tut es mächtig weh aufm Kreisel , also Finger wech , es fahren schon genug "Bekloppte" da rum ... , ab Montag wieder in Spa ...

Gruß Uwe

[RR Klaus]

da gibt es auch keine Leiplanken die einen vor den Kieselsteinen schützen

[Markus2802]

Nein , Nein ... , bloß nicht mit dem Moped auf die Rennstrecke ... , Hör nicht auf die anderen ... die sind doch Wahnsinnig , mit so einem kleinen Moped auf der Rennstrecke zu fahren ... , Nein , Nein ... mach es nicht , immer Plöd im Kreis fahren , alle 2,5 Min. an der gleichen Stelle vorbei kommen , echt Grausam ... , mach dir mal ein Navi drauf , nach 3 Runden zeigt es dir ein Vogel ... , die Reifen sind schnell runter , Kettenkit dauernd pflegen , die armen Ritzel und das ganze verbrannte Benzin ... , außerdem wo ist der Grenzbereich ... , da ist garnix markiert auf den Rennstrecken , keine Geschwindigkeitsschilder nix , absolut null Orientierung ... und außerdem ist das Fahrwerk nix für dicke Leute ... , fällst du hin tut es mächtig weh aufm Kreisel , also Finger wech , es fahren schon genug "Bekloppte" da rum ... , ab Montag wieder in Spa ...

Gruß Uwe

Löffelohr...2,5 Minuten?? Da musste aber mal schneller

[RockstaRR]

Gruß Uwe

Löffelohr...2,5 Minuten?? Da musste aber mal schneller

Genau

[CharlyB]

Gruß Uwe

Löffelohr...2,5 Minuten?? Da musste aber mal schneller

Genau

Ich kenne da ein paar Japan SuperSportler Fahrer die glauben Sie sind die Chefs auf LS und sich entsprechend an der Eisdiele und Stammtisch damit brüsten, wie gut, sicher und schnell Sie doch heute wieder auf der LS unterwegs waren und in Brünn haben Sie dann die 2,5min nicht geschafft

[Steini__22]

Also um das Thema mal wieder aufzugreifen:

die zurück-richtung meiner HP4 von Rennstrecke auf Straßenbetrieb hat heute genau 30 Minuten gedauert.
In der nächsten Woche fahre ich noch mal auf LS und nächste Woche Montag und Dienstag in Oschersleben.

[Xurali]

Also um das Thema mal wieder aufzugreifen:

die zurück-richtung meiner HP4 von Rennstrecke auf Straßenbetrieb hat heute genau 30 Minuten gedauert.
In der nächsten Woche fahre ich noch mal auf LS und nächste Woche Montag und Dienstag in Oschersleben.

Ist zwar nur halbwegs zum Thema, passt aber gerade gut... Hast Du das HP-Race CoverKit? Und waren da die Gummiepfropfen dabei, um die Abdeckplatte hinten (Kennzeichenersatz) zu montieren? Bei mir leider net, somit muss ich immer die Gummies tauschen was echt nervt. Werde wohl mal nach den Dingern als Ersatzteil fragen müssen, aber kosten bestimmt nen kleines Vermögen.

[domino100]

Also um das Thema mal wieder aufzugreifen:

die zurück-richtung meiner HP4 von Rennstrecke auf Straßenbetrieb hat heute genau 30 Minuten gedauert.
In der nächsten Woche fahre ich noch mal auf LS und nächste Woche Montag und Dienstag in Oschersleben.

Ist zwar nur halbwegs zum Thema, passt aber gerade gut... Hast Du das HP-Race CoverKit? Und waren da die Gummiepfropfen dabei, um die Abdeckplatte hinten (Kennzeichenersatz) zu montieren? Bei mir leider net, somit muss ich immer die Gummies tauschen was echt nervt. Werde wohl mal nach den Dingern als Ersatzteil fragen müssen, aber kosten bestimmt nen kleines Vermögen.

Mal ne blöde Frage, wozu brauche ich die Abdeckplatte, wenn ich den Kennzeichenträger demontiere, also außer rein optischen Gründen?
Und da wo sonst die Spiegel die Verkleidung festhalten, kommen bei mir zwei Kabelbinder rein und fettig.

[MSHPU]

Aussagen zu den Wechselzeiten sind nur bedingt relevant, denn je nachdem wie schnell man ist wird man z.B. auch die Bremsbeläge tauschen wollen oder eine Rennverkleidung anbauen wollen und dann ist es nicht mehr in 30 Minuten getan.

Davon mal ab: die Abdeckplatten halte ich für eine Geldverschwendung, bei einem weißen Motorrad sind die noch dazu hässlich. Ich habe die Unterseite des Hecks mit drei Schrauben wieder festgeschraubt, ohne Gummipuffer. Außen gehen die normalen Schrauben, in der Mitte kann man eine kürzere Verkleidungsschraube nehmen. Wenn man dann noch die weißen Plastikunterlegscheiben darunter legt, geht auch der Lack nicht kaputt. Beim Spiegel tun es zwei ganz normale größere Schrauben, mit zwei Muttern und vier Beilagscheiben. Kostenaufwand vielleicht 2 Euro.

[Zet]

Beim Spiegel tun es zwei ganz normale größere Schrauben, mit zwei Muttern und vier Beilagscheiben. Kostenaufwand vielleicht 2 Euro.

Beim Spiegel tun es zwei Kabelbinder in der Farbe deiner Wahl, sauber abgeknipst und fäddisch

[Steini__22]

Bevor ich gleich ernsthaft anfang ezu arbeiten muss ich hier noch mal meinen Senf abgeben

in Bezug auf das Cover-Kit:
Klar gehen auch Kabelbinder, Unterlegscheiben etc!
Mensch Leute! Wenn ich mit einen 24.000€ Bike ohne Spiegel etc. fahre dann soll auch alles ein wenig chic aussehen und ohne Kabelbinder, Schrauben und Unterlegscheiben!

Die Motorradgemeinde und deren Einstellungen ist sehr unterschiedlich... Auf der letzten Strecke habe ich eine HP4 gesehen und die war so was von verwarzt!

Ich fahre Motorrad u.a. weil
- es mir spaß macht schnell auf Strecke zu fahren
- über Landstraße surfen, abschalten und das Wetter, Natur und Landschaft genießen
- ich die Technik faszinierend finde
- und weil ich spaß an ein schickes Teil habe!!!
deswegen muss optisch auch alles ein wenig passen!

[RR Klaus]

sehe ich auch so, das Auge isst mit. Bei unserem Freund MSHPU hat mich diese Aussage überrascht, bei ihm sieht immer alles super gepflegt und schick aus.

[Steini__22]

sehe ich auch so, das Auge isst mit. Bei unserem Freund MSHPU hat mich diese Aussage überrascht, bei ihm sieht immer alles super gepflegt und schick aus.

Wie sagte noch Doc-Brown in "Back to the Future" -und wenn wir zurücjk in die Zukunft reisen dann mit Stil !

[MSHPU]

Ich finde chic auch schön, ich finde nur schwarze Plastikplatten auf einem weißen Motorrad hässlich und dafür dann noch viiiel zu teuer. Nicht alles, was es gibt, oder was man machen kann ist auch gleich schön. Gäbe es die Platten in Fahrzeugfarbe oder für 19,95 Euro, wäre das noch was Anderes, aber so ist das halt nicht mein Ding.

Schön ist subjektiv, keine Frage, manch einer mag die neongelben Streifen am Rennmotorrad hässlich finden, mir gefällt es. Viel mehr für die Optik habe ich aber nicht dran, da wundert mich die Einschätzung vom Klaus. Du müsstest doch wissen, dass ich mehr Wert auf die inneren Werte (die ABE, ha ha) lege...