habe heute mal meinen Conti Sport Attack direkt mit einem Diablo Rosso Corsa verglichen (nicht Fahrerisch).
Mir ist aufgefallen, dass der DRC wesentlich schrägere Flanken hat als der CSA. Wie wirkt sich denn diese Unterschiede auf das Schrägfahren aus?
Ist mit dem DRC die mögliche zu fahrende Schräglage größer, oder wirkt sich dieser nur harmonischer auf diese aus?
Hier mal Bilder:
DRC
CSA
Vielleict sieht das nicht sehr unterschiedlich auf den Bildern aus, aber beim reellen Vergleich viel mir sofort die eher gerade Flanke des CSA auf.
