Metzeler K3 am Ende am Rand?

[mm4882]

Hallo,

bin bissl ratlos. war 2x auf der Rennstrecke und bin bissl Touren im September mit der S1000RR 2025 gefahren, insgesamt (2te Satz Metzeler K3 Reifen - 4500km).

Hier die Werte (an vielen Stellen gemessen):

VO Links: Rand 2,2-2,4mm, Mittiger 2,4-3,0mm
VO Rechts: Rand 1,6-1,8mm (habe aber 1x 1.4 gemessen an einer Stelle wobei da pickup in der Rille sein könnte, das sehe ich leider nicht so gut) Mittiger 2,4-3,0mm

HI Links: Rand 3-4mm Mittiger 4-4,7mm
HI Rechts: Rand 1,63-2,4mm Mittiger 2,6-3,2mm

Bin kein Freund von Verschwendung, die Profiltiefe gerade in der Mitte ist ja mehr als gut aus. Doch am Rand, besonders rechts (gut das war Red Bull RIng, da gibts ja fast nur Rechtskurven) macht mir sorgen, und das Bild allgemein. Denn am 2. Bild sieht man es etwas, nach der Profilrille bildet sich eine Wulst, vor der Rille - beim Indikator zB mehr Runtergeschliffen.

Ich frage mich, ob ich die Reifen nun tauschen soll oder ob sie noch einen Trackday halten? Durch die "Wulst" ist mE eine genaue Messung nicht möglich, da er einseitig zu hoch aufliegt!? Auf der Strasse fahre ich bis zum 25.6. (nächste Ringtermin CZ) nicht mehr.

Oder wäre der hintere noch iO und ich sollte nur Vorne tauschen? Meine Zeiten am Red Bull sind 2:04 und am Slovakia 2:36.

LG

Martin

[mm4882]

Hier das 2. Bild

[Daramcik]

So als Anhaltspunkt: habe auch den K3 in Brünn auf einer R6 in 1,5 Tagen (9 Turns) verschlissen, allerdings ohne TCS oder ABS, mit Reifenwärmer auf 80grad geheizt. Ich weiß nicht wie viel Gummi man mit TCS sparen kann. Mag sein dass er noch 3-4 Turns hält. Aber bei einem relativ neuen Bike würde ich keine Risiken eingehen: meine Empfehlung nimm neue Reifen.