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Hallo Kollegen,
ich brauche neue Gummis für meine bestes Stück.

Ich treibe mich zügig auf Landstraßen rum und wollte fragen,
ob ich bedenkenlos wieder zum Metzeler M5 greifen kann, oder
ob sich über den Winter großartig in Sachen Reifenempfehlung
was getan hat?

Mit dem M5 war ich im großen und ganzen nicht unzufrieden.

Gruß
Eugen

Braucht Man(n) für sein bestes STück nicht andere Gummis
Habe nur was vom neuen BT016 Pro gehört. Der Vorderreifen soll jetz viel länger halten und das zweite Manko war das Fahren auf nasser Fahrbahn, was Die durch einen hohen Silicaanteil verbessert haben. Aber mehr weiß ich auch nicht. Bin auf LS mit den Contis eigentlich ganz zufrieden...

Korny5979 hat geschrieben:Braucht Man(n) für sein bestes STück nicht andere Gummis
Habe nur was vom neuen BT016 Pro gehört. Der Vorderreifen soll jetz viel länger halten und das zweite Manko war das Fahren auf nasser Fahrbahn, was Die durch einen hohen Silicaanteil verbessert haben. Aber mehr weiß ich auch nicht. Bin auf LS mit den Contis eigentlich ganz zufrieden...

Danke für die Antwort. Die Conti Sport Attack hab ich auch im Radar. Wieviel Kilometer kannste denn mit denen runterschrubben?
Die sind übrigens bei meine Dealer am billigsten. Da kostet das Paar 199.- Eur.

Servus,Bin auch auf Ls. unterwegs mit Conti erstbereifung hinten 3350km werde noch einen hinten montieren und wenn der alle ist auf Michelin Pi Po 2ct wechseln.Habe Mi Pi Po auf meiner R1 gefahren und war stehts voll zufrieden.Grüße Andy

Warum wechseln, wenn du zufrieden warst?

Ich bleib beim M5.Leider krieg ich keine Freigabe für die Ninja. Sonst käme der auch da drauf.

wendmann hat geschrieben:

Korny5979 hat geschrieben:Braucht Man(n) für sein bestes STück nicht andere Gummis
Habe nur was vom neuen BT016 Pro gehört. Der Vorderreifen soll jetz viel länger halten und das zweite Manko war das Fahren auf nasser Fahrbahn, was Die durch einen hohen Silicaanteil verbessert haben. Aber mehr weiß ich auch nicht. Bin auf LS mit den Contis eigentlich ganz zufrieden...

Danke für die Antwort. Die Conti Sport Attack hab ich auch im Radar. Wieviel Kilometer kannste denn mit denen runterschrubben?
Die sind übrigens bei meine Dealer am billigsten. Da kostet das Paar 199.- Eur.

199,- Euro für das Paar... Klingt sportlich Wer ist denn der freundliche Dealer?

Gruss

TonicRR hat geschrieben:

wendmann hat geschrieben:

Korny5979 hat geschrieben:Braucht Man(n) für sein bestes STück nicht andere Gummis
Habe nur was vom neuen BT016 Pro gehört. Der Vorderreifen soll jetz viel länger halten und das zweite Manko war das Fahren auf nasser Fahrbahn, was Die durch einen hohen Silicaanteil verbessert haben. Aber mehr weiß ich auch nicht. Bin auf LS mit den Contis eigentlich ganz zufrieden...

Danke für die Antwort. Die Conti Sport Attack hab ich auch im Radar. Wieviel Kilometer kannste denn mit denen runterschrubben?
Die sind übrigens bei meine Dealer am billigsten. Da kostet das Paar 199.- Eur.

199,- Euro für das Paar... Klingt sportlich Wer ist denn der freundliche Dealer?

Gruss

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Hallo wendmann, probiere halt mal den Pir- Diabolo Rosso Corsa ist bis jetzt der beste
auf meiner RR, nicht aber der billigste.

ích werde zur neuen Saison auf den PiPo 2Ct wechseln. Der M5 war mir etwas zu schwer einzulenken.

Ist denn der Metz. M5 besser wie der K3?! Also wenn man im großen und ganzen auf der Landstraße rumfährt???



Gruß Christoph

Rock'n'Rolla hat geschrieben:Ist denn der Metz. M5 besser wie der K3?! Also wenn man im großen und ganzen auf der Landstraße rumfährt???



Gruß Christoph

Also bei Regen oder kühlen Temps. ist der K3 ne Katastrophe.. Ich wechsel die Saison auch auf M5

Ich hab bis jetzt immer gelesen das sei ein Universaltalent?! Aber wenn der M5 besser ist nehm ich den auch. Kosten ja genausoviel.

ich hab nun 2000km druff und mein K3 is am Ende (hinten)
werde aber beim K3 bleiben weil der in Sachen Grip einfach nicht zu schlagen ist, auch bei Regen und unter 10 Grad hatte ich nie ein schlechtes Gefühl...
Hol den neuen Schlappen heute ab

wenn dann der vordere K3 auch am Ende ist überleg ich mal auf M5 zu wechseln, aber bis dahin ist ja leider noch lange hin...

bei mir war ab Werk der CSA drauf, als der Satz fertig war hab ich dann den PiPo 2CT drauf.
Bin mir noch nicht ganz sicher aber werde wohl wieder auf den CSA zurück gehen.

Gruß Lefay

A-L-E-X hat geschrieben:ich hab nun 2000km druff und mein K3 is am Ende (hinten)
werde aber beim K3 bleiben weil der in Sachen Grip einfach nicht zu schlagen ist, auch bei Regen und unter 10 Grad hatte ich nie ein schlechtes Gefühl...
.

Ja, das Gefühl hatte ich auch, deshalb war ich überrascht zu hören das der so schlecht bei Regen oder Kälte sein soll?! Meiner hat 5000km gehalten. Wird auch die nächsten Tage erneuert.


Gruß Christoph