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Hallo,

mein Hinterreifen ist eingetragen mit 190/55 zr 17

Kann ich da auch 200er fahren, hab mal sowas gehört...?!?!

Moin,
meinst Du können oder dürfen?
Gruß
schorsi

Dürfen...

Können ja, Dürfen weiss ich nicht. Aber Achtung: Gerade sind in der PS Supersportler getestet worden und glaub der neue 200er Pirelli-Slick wurde draufgezogen. Da hat's bei der RR ne schöne Rille in der Mitte gegeben, weil der Reifen an der Auspuffblende anstand. Kettenverlängerung Pflicht (oder kleineres Ritzel/Kettenblatt) Ob's bei Strassenpellen auch so ist, kann ich nicht sagen, aber unbedingt auf Freigängigkeit achten!!!

Was ist nun eigentlich der opti,ale reifen für durchschnitts fahrer? mal landstraße und auch mal bissl stoff geben... keine Rennstrecke.

Conti Sport Attack oder Metzeler M5. Mehr braucht kein Mensch auf der LS. Ich bin letztes Jahr damit sogar Trackdays in Anneau du Rhin und auf der Nordschleife gefahren. Zu rutschen begannen der CSA erst bei 27°C Lufttemperatur in der Mittagssonne in Anneau du Rhin. Laufleistung 4500km hinten, vorne werden wohl 6000km drinliegen, aber ich wechsle immer beide zusammen. Hält auch mal bei einem Regenguss und um den Gefrierpunkt ebenfalls (Erst vor kurzem mal ausprobiert)

Da gibts schon einen Reifen-Beitrag, indem man sich herrlich über den besten Reifen auseinandersetzt.

Zusammenfassung: LS (Metzeler M5), RS & LS (Metzeler K3), RS (Slick diverse - je nach Geschmack).

Danke trotzdem alles, auch wenn shcon ein oder mehrere Threads gibt.

Ich hätte noch nen Conti Satz hier liegen, 500 km Topzustand liebevoll gestreichelt.

Für 150 € wechseln sie den Besitzer.

Gruß Peter

Servus, Aktuell gibts keine Reifenfreigabe für 200 hinten.
Grüße Andy

Roy hat geschrieben:Da gibts schon einen Reifen-Beitrag, indem man sich herrlich über den besten Reifen auseinandersetzt.

Zusammenfassung: LS (Metzeler M5), RS & LS (Metzeler K3), RS (Slick diverse - je nach Geschmack).

Das kann man in etwa so zusammenfassen, wobei ich auf der Landstraße nicht nur den M5 gelten lassen möchte, sondern auch der Pilot Power 2CT bzw. Power Pure genannt werden sollte.

200er macht doch gar keinen Sinn. Ich erinnere an die ZX12R die nen 200er drauf hatte. Da haben sich die meisten ne 190er-Freigabe besorgt und dann den 190er aufgezogen.

Ich hab die auch mal getestet. War echte Arbeit, den 200er in die Kurven zu quälen