Erfahrungen zum BT S20 ?

[andi76]

Bin gerade von meiner Wochenenstour aus den Dolomiten zurück:
Habe mir den neuen Satz S20 am Donnerstag abend draufgemacht. Bin an diesem Wochenende bin ich 1050 km mit der RR gefahren. Davon 240 km Anfahrt auf der Landstrasse, 500 km Dolomitenpässe, der Rest war Heimfahrt, davon 150 km Autobahn:

Fazit: Der S 1000 RR ist ein toller Reifen, Hat Gripp ohne Ende, bin in den Kurven bis ans Limit gegangen, der Reifen ist im Grenzbereich sehr gutmütig und wird von der Traktionskontrolle immer wieder gut eingefangen. Handlichkeit ist sehr gut, Aufstellneigung beim Bremsen Nahe null. Den Nassgripp haben wir mangels Regen nicht getestet...

Leider ist nach 1050 km über 60% des Profils weg. Von der Verschleissfreudigkeit ist der Reifen extrem.

Muss zwar sagen, dass ich außer dem Racetec K3 Interact (3500 km mit einfahren) keinen Vergleich bei der S 1000 RR habe. Trotzdem hätte ich deutlich mehr Laufleistung erwartet. Werde den S 20 wohl nicht mehr montieren. Bei meinen alten Moped GSXR 1000 K5 habe ich den BT 016 pro und den Michelin Pilot Power 2 CT in besserer Erinnerung.

[Eifelbiker]

Also jetzt nach 800KM S20 kann man schon absehen das er weg geht wie Butter. Grip ist gut und im nassen funktioniert der echt top, aber.... ich persönlich finde die Michelin Reifen etwas handlicher.
Der Bridgestone ist etwas runder und mag es wohl eher linearer, während ich den PP spät bremsen und zackig in die Ecken werfen kann. Das ist so meine Empfindung und mag wohl wieder Aussagen, daß jeder eine Nuance anders gestrickt ist. Schlechte Reifen gibts eh nicht, nur die Laufleistung wird sicher sehr kurz (Pipo hält bei mir so 2400-2600.. auch nicht gerade berauschend)

Alles in allem aber ein guter Reifen der S20....... Als nächstes teste ich mal einen Pirelli Diabolo Rosso II...mal sehen wie der ist

[erny]

Bin gerade von meiner Wochenenstour aus den Dolomiten zurück:

Fazit: Der S 1000 RR ist ein toller Reifen

den kenn ich auch noch nicht - wo kann man den reifen kaufen?

[Idua]

Hi, was ist der Unterschied zwischen E , F , G? Der Vorderreifen wird in 4 Ausführungen angeboten, habe im Netz leider keine Erklärung gefunden.
Vielen Dank

[JoWiCo]

Hi, was ist der Unterschied zwischen E , F , G? Der Vorderreifen wird in 4 Ausführungen angeboten, habe im Netz leider keine Erklärung gefunden.
Vielen Dank

Hi Idua,

das sind (Sonder-)Spezifikationen für einige Motorradmodelle, entwickelt nach den Anforderungen der jeweiligen Motorrad-Hersteller, deshalb meist in der Erstausrüstung zu finden.

PS: Für die RR bis 2011 wurde ein BT 15 in Sonder-Spec. E (vorne) bzw. J (hinten) verbaut.

[Idua]

Danke für die Antwort! Nach langer Suche habe ich es auch gefunden, werde also die normalen S20 kaufen.
Jemand eine Empfehlung für Onlineshop?
Viele Grüße!

[kInGpIn-RR]

Danke für die Antwort! Nach langer Suche habe ich es auch gefunden, werde also die normalen S20 kaufen.
Jemand eine Empfehlung für Onlineshop?
Viele Grüße!

http://www.bikers-zubehoer.de/

Bestellt habe ich dort noch nicht, aber die Preise sind auf jeden Fall gut. Scheint die Reifen jedoch nur paarweise an den Mann zu bringen.

Vielleicht hat jemand Anderes hier im Forum ja schon Erfahrungen dort sammeln können.

Grüße,
Markus

[Gelber Blitz]

Hi an Alle,
ich bin neu hier und meine süsse fahre ich erst seit 3Monaten mit dem K3. Meine Fahrweise ist moderat LS, da es meine erste 1000ér ist.
Mit dem K3 bin ich so ganz zufrieden, bis es anfängt zu regnen, dann schwimmt das Bike
Meine Frage an Euch: K3 vs S20
Danke

[schrader999]

Hi an Alle,
ich bin neu hier und meine süsse fahre ich erst seit 3Monaten mit dem K3. Meine Fahrweise ist moderat LS, da es meine erste 1000ér ist.
Mit dem K3 bin ich so ganz zufrieden, bis es anfängt zu regnen, dann schwimmt das Bike
Meine Frage an Euch: K3 vs S20
Danke

Ohne dir zu nahe treten zu wollen. Bei der von dir beschriebenen Fahrweise "LS Moderat" sind wohl K3 und S20 überdimensioniert. Das sind beides Rennreifen mit Strassenzulassung (ebenso der Pirelli Supercorsa).
Für die RR gibt es viele moderatere Reifen, die auch alle Super Performance zeigen, aber halt keine Rennstreckentauglichkeit. Ich würde mich bei "moderat LS" eher dort umsehen.

[Gelber Blitz]

Danke schrader999,
Ich habe schon Rennstrecken Erfahrung gesammelt, aber mit ein 600'er Kawa. Mit der S1000 wollte ich es erst einmal ruhig angehen( Die Kawa hatte ich nicht lange)
Aber du hast recht LS moderat, ist vielleicht das Falsche Wort.
LG

[Idua]

Hi,
eigentlich wollte ich am Sachsenring mit Slicks unterwegs sein, allerdings war die Wettervorhersage diesmal sehr genau, d.h. erster Tag Sonnenschein um 26-31°C und Tag darauf Regenschauer 20-26°C.
Also, Slicks @home gelassen, nagelneue S20 drauf und los gehts...
Mein Urteil, Top!

Kurze Einfahrzeit, wird sehr schnell warm (bin aufgrund sehr hohen Temperaturen an beiden Tagen durchgängig mit 2.1/2.4 gefahren), super Grip trocken/naß (Race/Rain Modus)!
Nachmitags ist der Reifen sehr warm geworden, verliert trotzdem nicht den Grip sondern kündigt dies mit "leichtem Schmieren" an.
Wir waren nicht langsam Unterwegs (trocken/naß), mich hat dieser Reifen (als "intermediate Reifen") überzeugt!

[BMWizzle]

hab den Conti Sport Attack 2 jetzt nach knapp 4tkm runtergeschmissen. Werde landstraßenmäßig nichts anderes mehr auf der RR fahren zu mal der vordere quasi kaum Verschleiss aufzeigt, der hält locker noch nen hinteren.
Egal wie heiß oder kühl, auf das Gummi ist immer verlass, kein schmieren, extrem handlich und wendig... zudem von der Lauflseistung recht annehmbar...

[kInGpIn-RR]

...(bin aufgrund sehr hohen Temperaturen an beiden Tagen durchgängig mit 2.1/2.4 gefahren)...

Entschuldige die blöde Frage, aber: Kalt oder warm gemessen?

Werde landstraßenmäßig nichts anderes mehr auf der RR fahren...

Welchen Reifen fährst Du mit welchem Luftdruck auf dem Kringel?

Grüße,
Markus

[Idua]

...(bin aufgrund sehr hohen Temperaturen an beiden Tagen durchgängig mit 2.1/2.4 gefahren)...

Entschuldige die blöde Frage, aber: Kalt oder warm gemessen?

Kalt

[schrader999]

Danke schrader999,
Ich habe schon Rennstrecken Erfahrung gesammelt, aber mit ein 600'er Kawa. Mit der S1000 wollte ich es erst einmal ruhig angehen( Die Kawa hatte ich nicht lange)
Aber du hast recht LS moderat, ist vielleicht das Falsche Wort.
LG

Moderat kann ja viel heissen . Aber auch für zügige LS-Fahrten mit Tendenz sportlich halte ich persönlich Pirelli Rosso Corsa, Rosso II, CSA2 für vollkommen ausreichend. Auch die sind für den sortlichen Einsatz gedacht. Ebenso M5 und Sportsmart (aber die hatte ich selber noch nicht drauf).
Wenn Nässe eine Rolle spielt, dann würde ich persönlich ausser Sportsmart/S20 vermutlich auch Michelin in Betracht ziehen (Pure, aber auch die "veralteten MPPs sollten es noch tun).

Noch mal. Ich spreche nicht vom Tourenschwu...eln. Das sind keine Tourenreifen. Auch wenn mann am Gas zieht auf der LS sind das sehr gute Reifen (mit moderaten Laufleistungen).

Aber jeder so wie er will. Mir war nach dem Supercorsa klar, dass ich keinen Super-Hyper-sportreifen brauche für die LS. Man hat ja ausser Reifenwechseln noch andere Hobbies.