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Hi,

ich würde mir dieses Jahr gerne einen Satz Regenreifen mit auf die Rennstrecke nehmen, falls es halt mal meiert....

Was fahrt ihr da so für Marken/Größen/Luftdruck? Wäre cool wenn hier so manch einer der schon Erfahrungen damit gesammelt hat diese hier teilen würde...

Metzeler sind ganz ok Preis/Leistung passt.

Bridgestone
vorn E05 120/600-17, 1.8 bar kalt
hinten E08 180/640-17, 2.2 bar kalt

Regenreichen brauchen nicht unbedingt vorgeheizt werden, wenn dann nur 10min...

Gute Frage, denn mein Regenreifen ist momentan der Pilot Power 2CT.

Als ich das letzte mal geschaut habe lagen die Regenreifen eigentlich alle so um die 300-330 Euro, irgendein P/L Tipp um die 250 Euro oder so ist mir nicht aufgefallen. Was versteht ihr denn unter einem guten P/L Verhältnis?

Bridgestone


Gruß Langer

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Ich fahr nicht im Regen

IceAge hat geschrieben:Ich fahr nicht im Regen

Ich fahre Pirelli

Dunlop KR einfach geil, wie auf Schienen...Metzler waren auch nicht schlecht.....

Wichtig ist ein richtiger Regenreifen und keinen CT2 etc. - ich habe die von Bridgestone drauf, die kleben so schön beim Fingerkuppentest, wie die Rückseite eines Ducati-Aufklebers!

Hi,

der Bridgestone funktioniert besser als Metzeler. Letzes Jahr war der Bridgestone die beste Wahl, das kann dieses Jahr wieder anders sein.

MFG

Marco

Hallo,

ich hätte da noch einen Satz angefahrener Bridgestone zu verkaufen
Rain 120/600 R17 soft
Rain 180/640 R17 soft
DOT 2010
wurden 2011 gekauft und einige Runden in Most gefahren
sehr guter Zustand-
Habe Sie 2012 gar nicht dabei gehabt. Immer kühl und trocken gelagert.
Wenn gewünscht, Bilder per Mail

LG
Thomas

Danke für die rege Beteiligung bisher!

Schade ist nur das Krulli im Prinzip bisher der einzige ist der auch brauchbare Info´s geliefert hat. Nur der Hersteller bringt ja nicht viel.

Also bitte schreibt doch auch die Größe/Typ und den Luftdruck dazu so dass man auch was mit den Info´s anfangen kann.

Das wäre super!

MSHPU hat geschrieben:Gute Frage, denn mein Regenreifen ist momentan der Pilot Power 2CT.

echt - auf der rennstrecke. iss ja geil. fährste damit durchs fahrerlager oder zur besuchertribüne?

Meistens muss ich erst durchs Fahrerlager fahren, bis ich auf die Strecke komme, ja. Man kann mit einem Pilot Power problemlos im Regen fahren, nur eben langsamer als mit Regenreifen. Ist doch bei einem freien Training egal, so what