Gefühlter Unterschied Road vs. Dynamic Mode

[Kajo]

... Der Rain Modus fühlt sich einfach zu seltsam an bei normalen Bedingungen. Es kam mir so vor als ob die Gashandbefehle verzögert an den Motor gelangen und dann nur widerwillig die Kraft frei gegeben wird...

Das ist doch Sinn und Zweck des "Rain Modus".

"Es wird nicht die volle Motorleistung zur Verfügung gestellt. Der Leistungszuwachs bei Betätigung des Gasgriffes ist annähernd linear, das Ansprechverhalten des Motors ist weich."

Quelle: Bedienungsanleitung Seite 96

Gruß Kajo

[Hunter]

Es gab schon mal eine Diskussion hier als es um das RCK ging.
Inhalt unter anderem war: Man kann einstellen wie das System regelt, aber das System nimmt unter gewissen umständen gar nicht die volle Leistung an z.B. bei einer gewissen Schräglage. Am einleuchtendsten war es für mich anhand des Rain-Modus: Obwohl noch kein Schlupf vorhanden ist nimmt die Maschine kein Gas an ab 30° Schräglage (kann mich an den Wert nicht mehr erinnern) oder so.
Wenn dieser "Voreingriff" im Dynamic-Modus schärfer eingestellt ist gibt die Maschine somit mehr Leistung frei, sie scheint dann aggressiver. Heisst aber nicht, dass die Gasannahme direkter ist oder so, sondern, dass Du im Road-Modus in derselben Situation über den Gasgriff mehr Leistung abrufen willst als die Maschine freigibt. Bei Dynamic dann nicht mehr.

Es gibt hier aber noch Leute mit wesentlich mehr Ahnung, man möge mich korrigieren.

Hallo Leute,

ich darf mal auflösen: 1. Die Gasannahme, genauer gesagt die Regelung der Drosselklappen ändert sich in der Tat in jedem Modus. Je sportlicher der Modus, desto direkter die Gasannahme. 2. Zusätzlich ist es richtig, das je nach Fahrmodus ab einer bestimmten Schräglage kein Gas mehr angenommen wird und auch keine leichten Wheelies zugelassen werden.

Ich hoffe das beantwortet die Fragestellung hinreichend.

[klickspeed]

Es gab schon mal eine Diskussion hier als es um das RCK ging.
Inhalt unter anderem war: Man kann einstellen wie das System regelt, aber das System nimmt unter gewissen umständen gar nicht die volle Leistung an z.B. bei einer gewissen Schräglage. Am einleuchtendsten war es für mich anhand des Rain-Modus: Obwohl noch kein Schlupf vorhanden ist nimmt die Maschine kein Gas an ab 30° Schräglage (kann mich an den Wert nicht mehr erinnern) oder so.
Wenn dieser "Voreingriff" im Dynamic-Modus schärfer eingestellt ist gibt die Maschine somit mehr Leistung frei, sie scheint dann aggressiver. Heisst aber nicht, dass die Gasannahme direkter ist oder so, sondern, dass Du im Road-Modus in derselben Situation über den Gasgriff mehr Leistung abrufen willst als die Maschine freigibt. Bei Dynamic dann nicht mehr.

Es gibt hier aber noch Leute mit wesentlich mehr Ahnung, man möge mich korrigieren.

Hallo Leute,

ich darf mal auflösen: 1. Die Gasannahme, genauer gesagt die Regelung der Drosselklappen ändert sich in der Tat in jedem Modus. Je sportlicher der Modus, desto direkter die Gasannahme. 2. Zusätzlich ist es richtig, das je nach Fahrmodus ab einer bestimmten Schräglage kein Gas mehr angenommen wird und auch keine leichten Wheelies zugelassen werden.

Ich hoffe das beantwortet die Fragestellung hinreichend.

"Nö"

[TTom]

Im rain modus fängt es an zu regnen, im road modus geht dem Moped die Straße nie aus und im dynamic modus fühlen sich selbst übergewichtige Ü50 wieder jung und sportlich.

[Lönni]

Im rain modus fängt es an zu regnen, im road modus geht dem Moped die Straße nie aus und im dynamic modus fühlen sich selbst übergewichtige Ü50 wieder jung und sportlich.

Perfekt erklärt
Als Zusatz Info:Im Rainmodus sind " nur " circa 130-136 PS in Arbeit ( durch die Runterreglung)
Gruß Micha

[Kurt]

Im rain modus fängt es an zu regnen, im road modus geht dem Moped die Straße nie aus und im dynamic modus fühlen sich selbst übergewichtige Ü50 wieder jung und sportlich.

Genau so mach ich es. Ü50 und Übergewichtig.

Passt Grüsse

Kurt

[DrJones]

Und was mach ich jetzt bloss? Übergewichtig, aber erst Ü30...

[Kraftwürfel]

Und was mach ich jetzt bloss? Übergewichtig, aber erst Ü30...

Honda Innova

[hoschy]

na toll....
und ich?
bin untergross nicht übergewichtig

[Kajo]

na toll.... und ich? bin untergross nicht übergewichtig

Um Himmels willen, lass sofort das Motorrad stehen. Möglicherweise kann beim Gewicht ein Bleigürtel ausgleichend wirken.

Gruß Kajo

[TTom]

Und was mach ich jetzt bloss? Übergewichtig, aber erst Ü30...

Dynamic pro im Regen fördert die Verdauung!

[DrJones]

Und was mach ich jetzt bloss? Übergewichtig, aber erst Ü30...

Dynamic pro im Regen fördert die Verdauung!

Guter Tipp. Danke!

[gegu]

Und was mach ich jetzt bloss? Übergewichtig, aber erst Ü30...

...keine Sorge. Mit Ü 60 geht´s dann wieder abwärts ... und nicht nur gewichtsmäßig

Zum Thema Road - Dynamic:
im Dynamic-Modus
- ist die Gasannahme noch etwas direkter, aber trotzdem sehr fein differenzierend (wie vorher schon erwähnt)
- die Bremse wirkt dynamischer, sprich, sie regelt im ABS-Modus später - und wie ich meine - auch in kürzeren Intervallen (?)
- das DDC - egal ob soft, norm, oder hard - noch einen Tick straffer ... mit ca. 73 kg netto merkt man jeden Tick

Servus
gegu

[colonius]

weil ne 125`er scheisse ausschaut?

P.S. im Einfahrmodus fahre ich auch nur im Rain Modus, ist bei den Witterungsbedingungen mehr als ausreichend auf der LS

Das sehe ich genauso. Ich habe die S1R im Road-Modus probe gefahren. Aber auf der Tour durch die Ardennen bei 5-10°C und jeder Menge Plflanzenejakulat auf der teilweise taufeuchten Straße haben die 130 Pferde vollkommen ausgereicht, um das Display im Rahmen von 7.000U/Min immer mal wieder zum Flackern zu bringen.

Zudem habe ich auch eine gehörige Menge Respekt vor der Leistung und wollte mich da langsam rantasten. Da kommt mir der Rain-Modus ganz gelegen

[ZX12RWürger]

Moin,
wie siehts denn mit dem Dynamic Pro Modus aus? Traktionskontrolle ist da immer noch aktiv (zumindest mit aktiviertem ABS). Ist da in Schräglage auch eine Einschränkung der Leistung zu spüren? (War am Freitag schlecht zu testen ) Was mich bei dem Dynamic Modus ank... ist die Leistungsbeschränkung in Schräglage... irgendwie wie mit Stützrädern fahren.
Gruß, Thomas