Begrenzer bei 250 km/h?

[ExDuc]

Ich storniere die Bestellung.
Hab die Dreckskarre doch nur gekauft um ständig schneller als 250 zu fahren.

Mal im Ernst. Eure Probleme möchte ich haben.

Gruß
ExDuc

[Steffen 2.0]

Aber echt, 200 reicht auch auf der Rennstrecke!

[OSM62]

Aber echt, 200 reicht auch auf der Rennstrecke!

Auf´n LUK vielleicht, aber auf einer richtigen Rennstrecke fahre ich sogar schon bedeutend schneller.

[jr-r1]

muss auch grinsen dabei
wer einen neuen streckenrekord aufstellen will kauft keine R, wird damit eh nix
aber zum spaß auf der RS langt die R immer noch

[OSM62]

aber zum spaß auf der RS langt die R immer noch

Besonders für ein wenig längere Fahrer wie z. B. mir (192cm),
dürfte bei längeren Turns auf der Renne die entspanntere
Sitzposition für noch mehr Spaß sorgen.

[derganzebuaadepp]

Aber echt, 200 reicht auch auf der Rennstrecke!

Naja, kenn ja leider nur den Salzburgring. Aber dort stehst mit 200 mehr als im Weg. Selbst bei 250 wirst noch durchgereicht.

[wrchto]

Aber echt, 200 reicht auch auf der Rennstrecke!

Klar, um durch die Runde zu kommen reichen auf 150. Die Frage ist nur, wie sehr Du dann allen anderen im Weg herum stehst.

[jr-r1]

wer sich solche sorgen macht und ernsthaft schnell sein will kauft eine RR

[derganzebuaadepp]

wer sich solche sorgen macht und ernsthaft schnell sein will kauft eine RR

Um am Berg damit hoffnungslos unterzugehen? Nee!!

[S1kÄrär]

Um am Berg damit hoffnungslos unterzugehen? Nee!!

Argumente wie Komfort, Soziustauglichkeit uä. akzeptiere ich ja...
Aber "untergehen"... das ich nicht lache.
Wer erzählt eigentlich immer den Schwachsinn das Supersportler "am Berg"/"am Pass" Chancenlos seien? Die ganzen Nachplapperer nerven mich langsam.
Die einzigen Straßen auf denen eine RR ernsthaft langsamer sein würde, meide ich generell, weil mir diese selbst auf einer GS oä. kaum Spaß bereiten.

[CharlyB]

Um am Berg damit hoffnungslos unterzugehen? Nee!!

Argumente wie Komfort, Soziustauglichkeit uä. akzeptiere ich ja...
Aber "untergehen"... das ich nicht lache.
Wer erzählt eigentlich immer den Schwachsinn das Supersportler "am Berg"/"am Pass" Chancenlos seien? Die ganzen Nachplapperer nerven mich langsam.
Die einzigen Straßen auf denen eine RR ernsthaft langsamer sein würde, meide ich generell, weil mir diese selbst auf einer GS oä. kaum Spaß bereiten.

Da stimme ich Dir zu.
Kann auch nur den Kopf schütteln wenn es heißt eine GS macht auf den Pässen jeden Supersportler nass.

Wer fahren kann, kann mit fast allem jemanden der es nicht kann am Berg davon fahren.
Leider gibt es halt sehr viele SuperSport Fahrer die nur gerade und schnell können - was man auch immer wieder an den meiner Meinung nach doch recht sinnlosen TopSpeed Diskussionen erkennen kann - und die brauchen dann eine Rechtfertigung für Ihre, sagen wir es nett, "Defizite".

Aber, was man den GS und anderen Naked- und Touren-bikes zu gute halten muss. Du kannst damit deutlich entspannter am Berg schnell sein. Wobei einer, der am Berg mit einem SuperSportler langsam ist, mit einer GS oder R oder .. auch nicht schnell wird.

[derganzebuaadepp]

Um am Berg damit hoffnungslos unterzugehen? Nee!!

Aber "untergehen"... das ich nicht lache.
Wer erzählt eigentlich immer den Schwachsinn das Supersportler "am Berg"/"am Pass" Chancenlos seien? Die ganzen Nachplapperer nerven mich langsam.

Damit da nichts in den falschen Hals kommt: Die RR ist definitiv eine Granate, da geht nichts drüber! Insofern war "hoffnungslos untergehen" bestimmt übertrieben. Wollte damit auch keinen Besitzerstolz verletzen, also SORRY.
Hab aber bis jetzt de facto wenige RR´s (bzw. deren Piloten) erlebt, die beim Sturm auf den Pass der guten Hoffnung richtig Meter machen konnten. Aber klar, das gilt für fast alle Supersportler aufgrund ihrer Leistungscharakteristik. (Ausnahme vielleicht R1 oder KTM RC8?)

[derganzebuaadepp]

Wer fahren kann, kann mit fast allem jemanden der es nicht kann am Berg davon fahren.
Leider gibt es halt sehr viele SuperSport Fahrer die nur gerade und schnell können - was man auch immer wieder an den meiner Meinung nach doch recht sinnlosen TopSpeed Diskussionen erkennen kann - und die brauchen dann eine Rechtfertigung für Ihre, sagen wir es nett, "Defizite".
Aber, was man den GS und anderen Naked- und Touren-bikes zu gute halten muss. Du kannst damit deutlich entspannter am Berg schnell sein. Wobei einer, der am Berg mit einem SuperSportler langsam ist, mit einer GS oder R oder .. auch nicht schnell wird.

Du bringst es auf den Punkt: It´s the man, not the machine.
Vielleicht kommt noch dazu, dass man als RR-Pilot stets zum Gefecht gebeten wird. Muss man auch damit umgehen können.

[S1kÄrär]

Keine Sorge, dabei wurde mein Besitzerstolz weniger verletzt als das ich Unwahrheiten aus der Welt schaffen wollte
Genau solche wie: Auto ist Motorrad in der Kurve immer überlegen, hat ja 4 Reifen.
Sowas wird hauptsächlich von den Leuten behauptet die einen zum "Gefecht bitten", sprich U25-jährigen in ihren GTI´s

[Steffen 2.0]

Aber echt, 200 reicht auch auf der Rennstrecke!

Klar, um durch die Runde zu kommen reichen auf 150. Die Frage ist nur, wie sehr Du dann allen anderen im Weg herum stehst.

Das war nicht ganz erst gemeint Rennstrecke heisst für mich so schnell wie möglich und da hilft eine abriegelung wohl am allerwenigsten .

Zu den 4 Reifen: Die Disskussion hatte ich auch schon, aber da wurde auch gesagt das man in der Stadt ruhig 70 fahren kann, weil die 50km/h für den Rentner mit schlechten Bremsen ausgelegt sind...