montierter Erstreifen MJ 2014/2015

[derganzebuaadepp]

bin gespannt welcher bei mir oben ist°°°°°
ehrlich gesagt der s20 evo wäre mir der liebste

zum einfahren ist eh wurscht...

[hellrider1981]

wieso?! ich brauche ja keine drehzahlen um schräglage zu erzeugen

[Micha10]

@ driver66, denke mal auf Bitumenstreifen wirst du keinen Reifen finden, der ordentlichen Grip hat. Ich finde den Pirelli Diablo Rosso Corsa, ist kein schlechter Reifen.
Gruß
Micha

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

[driver66]

@ driver66, denke mal auf Bitumenstreifen wirst du keinen Reifen finden, der ordentlichen Grip hat. Ich finde den Pirelli Diablo Rosso Corsa, ist kein schlechter Reifen.
Gruß
Micha

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@Micha10

Ich hab ja mit keiner Silbe geschrieben, dass der Pirelli Diablo Corsa ein schlechter Reifen sei. Ich selbst fahre seit den letzten 3 Jahren schon fast ausschliesslich mit Pirelli Reifen.

Zuvor mit den Michelin und den Conti's war es bei heissem Wetter und eben vor allem auf Bitumen eher ein Eiertanz. Der Pirelli war da den anderen immer überlegen. Es ist natürlich schon klar, dass man auf Bitumen nie wirklich Grip hat. Nur der Schwarzwald hat bald mehr Bitumen auf der Strasse wie Teer.

Metzeler wurde ja von im Jahr 1986 komplett von Pirelli übernommen. Daher ist im Prinzip bei den Motorradreifen eh alles wohl vieles ähnlich im gemeinsamen Konzern Pirelli. Darum interessiert mich nun, wie der Metzeler M7 RR so abschneidet. Ich werde den Metzeler dann wohl auch ausprobieren.

[SCHWEISSER]

Ich finde den DRC auf jeden Fall einen super Reifen. Muss da Driver66 recht geben. Nur hätte ich gern etwas mehr Laufleistung. Deswegen Wechsel ich jetzt zu Metzeler.

[derganzebuaadepp]

Gleiches Moped, gleiche Stelle auf der Hausstrecke, gleiche Bedingungen: leicht feuchter Belag in einer weiten Links mit +120 kmh. Ergebnis: DRC keilt hinten leicht aus. S20Evo zuckt nicht. Selbst erlebt.

[Peti]

Gleiches Moped, gleiche Stelle auf der Hausstrecke, gleiche Bedingungen: leicht feuchter Belag in einer weiten Links mit +120 kmh. Ergebnis: DRC keilt hinten leicht aus. S20Evo zuckt nicht. Selbst erlebt.

Bist Du die Kurve erst durchfahren, dann schnell nach Hause, Reifen gewechselt und noch mal durch die Kurve?

[derganzebuaadepp]

Bist Du die Kurve erst durchfahren, dann schnell nach Hause, Reifen gewechselt und noch mal durch die Kurve?

Nö, warn ein paar Wochen oder so dazwischen.

[Holzkatze]

Hallo Leute !

Wass haltet ihr eigentlich von Tourensport-Reifen ?
Die neuesten Modelle sollen ja den Sportreifen kaum noch unterlegen sein...
Bei Nässe und vor allem bei der Laufleistung sogar erheblich besser sein.
Mir ginge es vor allem um die größere Laufleistung und damit auch um die geringeren Kosten.
Hatte da auch schon mal den Prelli Angel GT ins Auge gefasst, bin mir aber noch unsicher.

Grüße.

[Flo16v]

HI,

ich hatte auf meiner CB1000R den Metzeler Z8 drauf. Hielt richtig lange und war auf der Straße super zu fahren!

[Peti]

Ich halte von Tourensportreifen auch eine Menge.
Angel GT sogar auf Suzuki GSX-R 750 auf der Landstraße astrein.

Und es wird auch in jedem Reifentest immer wieder betont:
Tourensportreifen kleben bei normalen Temperaturen und Fahrbahnen besser als Sportreifen.
Diese brauchen immer ihre Temperatur. Ist die erreicht, haften sie natürlich besser.
Aber wer bekennender Normalofahrer ist, bekommt einen Sportreifen unter normalen Umständen (Landstraße / Verkehr / ungefähr Tempolimit) nicht in seinen Arbeitsbereich.

[derganzebuaadepp]

Hallo Leute !
Wass haltet ihr eigentlich von Tourensport-Reifen ?
Die neuesten Modelle sollen ja den Sportreifen kaum noch unterlegen sein...

Hatte auf meiner MV Brutale mit dem Metz. Z8 sehr gute Erfahrungen gemacht. Nur auf die Renne bin ich damit nicht gegangen. Ansonsten war immer und überall genügend Grip vorhanden.
Aber eines ist nach 2 Tagen Sardinien aufgefallen: Bei sehr zügiger Fahrweise gab es dort innerhalb der Gruppe bzgl. Verschleiß an den Reifenflanken quasi keinen Unterschied zwischen Touren- und Sportreifen.
Anscheinend sind die Gummimischungen dort prinzipiell gleich. Somit kein Vorteil für den Tourenreifen, wenn dieser mit genügend Mittenprofil an den Flanken blank und damit unbrauchbar wird.
Aber irgendwo muss die gute Kurvenhaftung der Tourenreifen ja herkommen! Zaubern können sie alle noch nicht.
Überlege mir gerade, wieder Metz. Z8 oder jetzt Pir. Angel GT aufzuziehen..

[hellrider1981]

HI,

ich hatte auf meiner CB1000R den Metzeler Z8 drauf. Hielt richtig lange und war auf der Straße super zu fahren!

naja aber die cb 1000 ist ja nicht die stärkste auf der brust

[herbyei]

Hallo Leute !
Wass haltet ihr eigentlich von Tourensport-Reifen ?
Die neuesten Modelle sollen ja den Sportreifen kaum noch unterlegen sein...

Hatte auf meiner MV Brutale mit dem Metz. Z8 sehr gute Erfahrungen gemacht. Nur auf die Renne bin ich damit nicht gegangen. Ansonsten war immer und überall genügend Grip vorhanden.
Aber eines ist nach 2 Tagen Sardinien aufgefallen: Bei sehr zügiger Fahrweise gab es dort innerhalb der Gruppe bzgl. Verschleiß an den Reifenflanken quasi keinen Unterschied zwischen Touren- und Sportreifen.
Anscheinend sind die Gummimischungen dort prinzipiell gleich. Somit kein Vorteil für den Tourenreifen, wenn dieser mit genügend Mittenprofil an den Flanken blank und damit unbrauchbar wird.
Aber irgendwo muss die gute Kurvenhaftung der Tourenreifen ja herkommen! Zaubern können sie alle noch nicht.
Überlege mir gerade, wieder Metz. Z8 oder jetzt Pir. Angel GT aufzuziehen..

den reifenherstellern blieb es nicht verborgen, dass man mit tourern auch sportlich und sehr sportlich fahren kann und sich daher eine trendwende ansagte. es wurde in den fachzeitschriften das ausgiebig dargestellt und mit bildern erläutert, wie die reifenentwicklung hierzu stattfand. die anfänge der mehrkomponenten mischungen war nicht befriedigend und ehrlich gesagt auch heute noch nicht otpimal. bei einem z8 oder angel st/gt kannst nicht mehr von einem tourenreifen sprechen, sondern von einem tourensportreifen. d.h. die seitlichen komponenten wurde von den sportreifen annähernd übernommen und somit ist es dann nicht verwunderlich, dass oben besagtes reifenbild bei beiden vorhanden ist.
allerdings ist sardinien nicht der richtige vergleich hierfür, denn da ist der grip so gut, dass ich auch mit einem z6 oder bt020 als reiner tourenreifen auf der rt bei guten sportlern mit pp und co. mithalte und seitlich mehr profil stehen bleibt.

ein angel gt jedenfalls kann bedenkenlos als tourensportreifen empfohlen werden und würde ich auch einem z8 vorziehen.

[Styx]

Aber irgendwo muss die gute Kurvenhaftung der Tourenreifen ja herkommen! Zaubern können sie alle noch nicht.

He he, vielleicht liegts auch nur daran, dass die Leute mit den "schnellen" Gummis die Dinger nicht ausnützen....

HI,

ich hatte auf meiner CB1000R den Metzeler Z8 drauf. Hielt richtig lange und war auf der Straße super zu fahren!

naja aber die cb 1000 ist ja nicht die stärkste auf der brust

Dafür hat die K1300 genug Dampf. Kein Problem mit dem Z8.


Es gibt heute keine schlechten Reifen mehr.
Dafür gibt's immer mehr Leute die nicht mal in die Nähe von dem kommen was die Reifen zulassen würden.

Ich behaupt einfach mal dass von sämtlichen selbstständigen Abflügen auf der Strasse, weit über die Hälfte nicht daran liegen, dass der Reifen über die Verhältnisse gefahren wurde. Entweder hat der auf dem Bock einen Fehler gemacht oder der Belag hat schlagartig ein anderes Griplevel. Öl, Kies oder was weis ich da alles möglich ist. In der Regel nimmt man dann eine Bodenprobe, egal ob nun Sport- oder Tourenreifen aufgezogen sind.