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hallo, mir ist aufgefallen das meine R nach längeren fahrten sprit verliert wenn ich sie abstelle...
es ist zwar minimal aber ich wollte wissen ob das bei euch auch der fall ist?
unzwar suppt sie bei dem schlauch raus der hinter den kühlern ist (überdruckschlauch oder entlüftung ka wie man die nennt)
bin etwas verwirrt, ka ob es an den abartigen temepraturen bei uns liegt oder ob das was technisches ist (das motorrad ist neu habe sie im Aprill ab werk bekommen)

mfg: werner

nach 1 Jahr und rund 9.000 km hat meine ihre Flüssigkeiten bisher behalten ... sind es Tropfen (unbedenklich, aber beobachten) oder ne Lache ( besuchen) ?

Wie voll ist dein Tank?

Oberbayer hat geschrieben:Wie voll ist dein Tank?

er schreibt "...nach längeren Fahrten... " einen übervollen Tank kann man da wohl ausschliessen

Längere Fahrten ist ein dehnbarer Begriff.
Für manche sind 40 km schon längere Fahrten.

Mal zurück zum Thema, es kann sein das bei diesen Temperaturen etwas Benzin ausdampft.
Hatte ich auch schon mal bei einen meiner Vorgängermotorräder. Tank war etwas mehr als 3/4 voll.

Oberbayer hat geschrieben:Längere Fahrten ist ein dehnbarer Begriff.
Für manche sind 40 km schon längere Fahrten.

Genau.
Für mich als bekennender Kurzstreckenfahrer sind 40km schon weit.
Davon abgesehen: Benzingeruch ist auch immer eine Frage der Nase.
Ich z.B. bin besser als jeder Lawinen-Berhardiner.
Das ist ist nicht unbedingt toll, weil man jedes Gras wachsen hört....riecht.

Ich würde Benzinverlust nicht am Geruch festmachen, sondern am Fleck.

also es ist 100% sprit, das problem tritt auf wenn ich volltanke oder der tank kurz vor reserve steht, heute hat es auch getropft obwohl ich es nicht bewegt habe aber die sonne hat halt voll drauf geballert (motorrad ist auch schwarz) der tank war/ist nicht voll aber es ist noch genug drin... ich habe echt keine ahnung was ich davon halten soll!

Wenn ich es nicht vergesse werde ich meine morgen früh raus in die Sonne stellen. Dann schau ich mal was passiert.

Hallo,

jeder Tank hat heute 2 Schläuche.
Einen für den Bereich um den Tankeinfüllstutzen, für den Fall, dass beim Tanken oben etwas überschwappt.
Einen zweiten gibt es für die Be- und Entlüftung des Tanks.
Die Luft im Tank dehnt sich bei Erwärmung aus und strömt aus dem Schlauch ins Freie.
Ausserdem verdunstet auch Benzin und entweicht durch den Schlauch.
In dem Schlauch kondensiert ein Teil des Gases und am Schlauchende bildet sich manchmal ein Tropfen Benzin.
Bei Autos und bei Motorrädern die in Californien zugelassen werden müssen diese Dämpfe übrigens durch einen Aktivkohlefilter neutralisiert werden.

Es ist also alles o.k. mit Deinem Mopped.

Tschüß

Olaf