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Hallo zusammen,
ich fahre nun seit ca. 1000KM eine neue S1R .
Was mich vor allem bei niedrigeren Drehzahlen unter 5000 Umdrehungen stört sind Vibrationsgeräusche aus dem vorderen Bereich (Lampenmaske). Wenn man auf die Maske klopft könnte man meinen dass die Tachoeinheit zu viel Spiel hat und daher diese nervigen Geräusche entstehen. So macht das gechilltere Fahren keinen Spaß.

Ist das Problem bekannt, allgmein verbreitet und gibt es dafür Abhilfe?

Hi,

ist bei der S1000R anscheinend normal, beim Vorführer war es so und bei meiner ist es auchso.
Ist schon nervig, da gebe ich dir Recht, aber den Spaß den ich bisher mit dem Motorrad bisher gehabt habe, ist wirklich unerreicht...

Ist bei mir auch so - macht mir aber nichts.


Spaß is trumpf.

Ich fahre häufig mit niedrigen Drehzahlen...aber nervige Vibrationsgeräusche konnte ich noch nicht feststellen.
Und ich bin ziemlich empfindlich.

Habe auch ein Geräusch im Frontbereich bei ca. 2800 Umdrehungen. Habe sämtliche Verkleidungen abmontiert und mit Filz unterlegt. Hat nüscht gebracht. Es nervt immernoch.

konnte während 11.000 km keine Virbationsgeräusche feststellen, werde am WE mal bewusst drauf achten

Ist bei mir genauso. Ich hatte erst gedacht es wäre der Schlüsselring, ich habe an meinem Schlüssel eine kleine Figur, dachte der Metallring klappert / vibriert beim fahren,
ist aber ohne genauso. Habe auch schon alles abgesucht, konnte die Quelle bisher nicht orten. Klingt irgendwie metallisch klapperig, lässt sich schwer umschreiben. Ist
aber nur bei niedrigen Drehzahlen zu hören.

vor ein paar Tagen habe ich die S1R eines Bekannten probeweise gefahren. Insgesamt sind im Vergleich zu meiner HP4 die Vibrationen im unteren und mittleren Drehzahlbereich "kerniger". Die von Euch beschriebenen Geräusche hatte das Bike auch und ich konnte als Verursacher den Kupplungshebel ausfindig machen. Hand drauf und weg war das Geklapper. Ob das beu Euch ebenfalls die Ursache sein könnte ? Grüße, Peter.

Ja, bei mir klappert es auch i-wo vorne im Bereicht Tacho, oder unterhalb. Aber das hört sich nicht wie beim hamsterachim metallisch an, sondern eher "plastisch"
Nervt wenig, macht aber Sorgen was das sein könnte

Anstatt in jedes Geräusch reinzukriechen ...... einfach mal Gas geben und fahren!

BlaueS1R hat geschrieben:Anstatt in jedes Geräusch reinzukriechen ...... einfach mal Gas geben und fahren!

und ab und zu einen blick in die rückspiegel, um zu sehen was sich losvibriert und hinten rausgeworfen hat

So, hab das Mopped von der Einfahrkontrolle zurück. Als ich sie abgegeben habe, meinte der Meister auch, dass sich das in der tat etwas komisch anhört, als ob eine Verkleidung vibriert.

Heute beim Abholen kam dann die Aussage dass laut BMW alles so ist wie es muss. Der Vorführer klappert auch so.
Es sind wohl die variablen Ansaugtrichter und ein Teil im Tank, welches die Geräusche verursacht. Muss man laut dem Meister wohl so hinnehmen...

Eigentlich schade, da das Geräusch echt ein Stück weit den tollen Gesamteindruck drückt. Alle die Moppeds, welche ich bisher gefahren bin (und teilweise deutlich weniger gekostet haben) haben solche Geräusche nicht von sich gegeben.

herbyei hat geschrieben:... und ab und zu einen blick in die rückspiegel, um zu sehen was sich losvibriert und hinten rausgeworfen hat

Willst Du etwa anhalten und Teile aufsammeln?

Gruß Kajo

Meine Z1000 11 hat auch keine klappernde Geräusche von sich gegeben, dafür fuhr sie sich wie ein träger Panzer

An der lampenmaske ist bei meiner s1r aber kein nerviges Geräusch zu vernehmen




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Kajo hat geschrieben:

herbyei hat geschrieben:... und ab und zu einen blick in die rückspiegel, um zu sehen was sich losvibriert und hinten rausgeworfen hat

Willst Du etwa anhalten und Teile aufsammeln?

Gruß Kajo

das wird nie der fall sein, da ich voraus bin und das dann nur im rückspiegel mitbekomme.
da musst du die in der bucht fragen, die so angeschliffene teile verkaufen ob die aufgesammelt haben.