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Wie erwartet, mehr billiges Plastik, Riesentüte, ABS Pro und Schaltassi Pro.

Mir gefällt die Graue.

Gruß Kajo

Ich finde den neuen Auspuff nicht schön.

Das wiegen 5PS mehr 2Kg weniger und ABS Pro und Schaltassi Pro nicht auf.

Hallo,
so sieht sie aus, die neue S 1000 R:



Noch mehr Bilder habe ich hier:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 99&page=16

Das sind die wichtigsten neuen Eigenschaften der S 1000 R:

Die neue BMW S 1000 R – geschärfter Dynamic Roadster.
• Anpassung an die EU-4-Norm.
• Leistungssteigerung auf 121 kW (165 PS) bei 11000 min-1
(bisher: 118 kW (160 PS).
• Gewichtsreduktion um 2 kg auf 205 kg DIN leer.
Zuladung erhöht um 2 kg.
• HP Titan Endschalldämpfer in Serie für ein noch druckvolleres Klangbild
und sportliche Optik.
• Schwingungsentkoppelter Lenker für noch mehr Komfort.
• Neue Rahmenstruktur mit leichterem Hauptrahmenheck.
• ABS Pro als neuer Bestandteil der Sonderausstattung „Fahrmodi Pro“.
• HP Schaltassistent Pro für schnelles Hoch- und Herunterschalten ohne
Kupplungsbetätigung als neue Sonderausstattung ab Werk.
• Leichte HP Schmiederäder (-2,4 kg im Vergleich zur Serie) als neue
Sonderausstattung ab Werk.
• Design Option Räder mit roter Felgenlinierung als neue
Sonderausstattung ab Werk.
• Noch besser ablesbare multifunktionale Instrumentenkombination mit
Außentemperaturanzeige.
• Deutlich reduzierter Verkleidungsumfang.
• Neue Farbvarianten Racingred uni/Blackstorm metallic, Catalanograu uni
und BMW Motorsport (Lupinblau metallic/Lightwhite uni/Racingred uni).

Ja stimmt der Pott ist zu groß. Das Plastik keine Ahnung.

Ich finde Sie trotzdem ! Gerade das weiß mit den M Farben.

Schmiedefelgen, Akra Pott, etc......vermute das wird den Preis nach oben treiben

OSM62 hat geschrieben:Hallo,
so sieht sie aus, die neue S 1000 R:



Noch mehr Bilder habe ich hier:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 99&page=16

Das sind die wichtigsten neuen Eigenschaften der S 1000 R:

Die neue BMW S 1000 R – geschärfter Dynamic Roadster.
• Anpassung an die EU-4-Norm.
• Leistungssteigerung auf 121 kW (165 PS) bei 11000 min-1
(bisher: 118 kW (160 PS).
• Gewichtsreduktion um 2 kg auf 205 kg DIN leer.
Zuladung erhöht um 2 kg.
• HP Titan Endschalldämpfer in Serie für ein noch druckvolleres Klangbild
und sportliche Optik.
• Schwingungsentkoppelter Lenker für noch mehr Komfort.
• Neue Rahmenstruktur mit leichterem Hauptrahmenheck.
• ABS Pro als neuer Bestandteil der Sonderausstattung „Fahrmodi Pro“.
• HP Schaltassistent Pro für schnelles Hoch- und Herunterschalten ohne
Kupplungsbetätigung als neue Sonderausstattung ab Werk.
• Leichte HP Schmiederäder (-2,4 kg im Vergleich zur Serie) als neue
Sonderausstattung ab Werk.
• Design Option Räder mit roter Felgenlinierung als neue
Sonderausstattung ab Werk.
• Noch besser ablesbare multifunktionale Instrumentenkombination mit
Außentemperaturanzeige.
• Deutlich reduzierter Verkleidungsumfang.
• Neue Farbvarianten Racingred uni/Blackstorm metallic, Catalanograu uni
und BMW Motorsport (Lupinblau metallic/Lightwhite uni/Racingred uni).

Was mir noch auffällt: lackierte Kotflügel vorne bei allen Farbvarianten...

Tomatenhai hat geschrieben:
Was mir noch auffällt: lackierte Kotflügel vorne bei allen Farbvarianten...

Das war doch schon immer so, wenn du das entsprechende Paket dazu gekauft hast.
Ist zumindest bei meiner (Voll außer DWA) auch so.

Der Akra-Topf der neuen sieht ja mal so was von Bescheiden aus. Geht ja gar nicht.
Aber dem einen oder anderen wirds mit Sicherheit gefallen, gibt ja genug Leute, die sich das Zeug freiwillig dran schrauben.

Das war doch schon immer so, wenn du das entsprechende Paket dazu gekauft hast

interessant.

Ich habe alle Pakete und da ist nix lackiert. Kenne auch keine einzige Weiße wo das so ist, wenn nicht selbst gemacht.

Presswurst07 hat geschrieben:

Tomatenhai hat geschrieben:
Was mir noch auffällt: lackierte Kotflügel vorne bei allen Farbvarianten...

Das war doch schon immer so, wenn du das entsprechende Paket dazu gekauft hast.
Ist zumindest bei meiner (Voll außer DWA) auch so.

Der Akra-Topf der neuen sieht ja mal so was von Bescheiden aus. Geht ja gar nicht.
Aber dem einen oder anderen wirds mit Sicherheit gefallen, gibt ja genug Leute, die sich das Zeug freiwillig dran schrauben.

Ich meinte den Kotflügel (Schutzblech) vorne und nicht den Motorspoiler...

Tomatenhai hat geschrieben:
Ich meinte den Kotflügel (Schutzblech) vorne und nicht den Motorspoiler...

Ups, das wesentliche Überlesen.
Ihr habt natürlich Recht.

Naja...ich finde die Seitenverkleidungen "nogo" ohne Kiemen ... sie ist nicht mehr die Selbe R.I.P

Das Euro 4 + Leistung kein Problem sind war zu erwarten. Preis wird vermutlich kräftig höher sein.

Was mich am meisten bei der -Neuen - stört ist das der Auspuffsammler immer noch keine Abdeckung hat Nur so eine kleine wie die anderen Mitbewerber auch haben , das macht doch keinen großen Aufwand zwei Muttern an den Topf und eine Abdeckung drüber .

Finde die Farben im Vergleich zum alten Modell nicht mehr so schön.

Hab denke ich alles richtig gemacht und die meine alte 2015er mit 30tkm gegen ne neue "Alte" in Zahlung gegeben.

die motorsport farben sehen meiner meinung nach richtig billig aus. da gabs schönere dekorsets zum nachkaufen als die kombi. allgemein bin ich enttäuscht von den "neurungen". nur noch mehr retro mist von bmw. hätte auf eine neue r1200s gehofft