www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

welches mittel nehmt ihr dafür? kriege meins mit den üblichen reinigungszeug nicht sauber.

edelstahlwolle, in kombi mit autosol! oder schleifvlies 200 - 400er

Autosol Anti-Blau , für mich das beste....

Ich schwöre auf Elsterglanz.

Gruß Kajo

Kajo hat geschrieben:Ich schwöre auf Elsterglanz.

Gruß Kajo

auch super, die mittel eigentlich alle, in der kombi mit ner wolle geht richtig was

Alles klar danke!

Also Stahlwolle ist etwas zu heftig glaube ich.
Ich mache es so

http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=36&t=11118&p=172271#p172271

Yaggo hat geschrieben:Also Stahlwolle ist etwas zu heftig glaube ich.
Ich mache es so

http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=36&t=11118&p=172271#p172271

wow, das sieht echt gut aus. hätte nicht gedacht dass man das so glänzend hinbekommt.
danke für die beschreibung, sobald ich etwas zeit habe werd ich das genau so machen.



edit:
das ist der Hurric Pro 2 oder? wie klingt der denn im vergleich zum originaltopf, und wirkt er sich irgendwie auf die characteristik/leistung aus?

Derbobs hat geschrieben:das ist der Hurric Pro 2 oder? wie klingt der denn im vergleich zum originaltopf, und wirkt er sich irgendwie auf die characteristik/leistung aus?

ja,
etwas dezenter und angenehmer bei längeren fahrten ohne die charakteristik zu verlieren,
weniger leistung wenn man die falsche version der db-eater hat, dann schnürts den motor zu und es fehlen 20km/h in der endgeschwindigkeit.

hm das klingt leider ein bisschen abtörnend. ;)
nicht dass ich die 20 km/h brauchen würde, ich fahr selten über 200, geschweige denn 260. aber geld ausgeben um leistung zu verlieren krieg ich nicht übers herz. ;)

schade, weil optisch ist das teil klasse.

herbyei hat geschrieben:

Derbobs hat geschrieben:das ist der Hurric Pro 2 oder? wie klingt der denn im vergleich zum originaltopf, und wirkt er sich irgendwie auf die characteristik/leistung aus?

ja,
etwas dezenter und angenehmer bei längeren fahrten ohne die charakteristik zu verlieren,
weniger leistung wenn man die falsche version der db-eater hat, dann schnürts den motor zu und es fehlen 20km/h in der endgeschwindigkeit.

Man kann also 2 verschiedene Eater-Typen für den Pro bekommen?

papajo hat geschrieben:

herbyei hat geschrieben:

Derbobs hat geschrieben:das ist der Hurric Pro 2 oder? wie klingt der denn im vergleich zum originaltopf, und wirkt er sich irgendwie auf die characteristik/leistung aus?

ja,
etwas dezenter und angenehmer bei längeren fahrten ohne die charakteristik zu verlieren,
weniger leistung wenn man die falsche version der db-eater hat, dann schnürts den motor zu und es fehlen 20km/h in der endgeschwindigkeit.

Man kann also 2 verschiedene Eater-Typen für den Pro bekommen?

das hab ich dir aber vor ca. 1,5 jahren schon mitgeteilt.

herbyei hat geschrieben:das hab ich dir aber vor ca. 1,5 jahren schon mitgeteilt.

Das du das alles noch weißt!
Ich hab davon nichts gelesen.
Gerne nehme ich gute Tipps (den link des threads) an.
Vielleicht fahre ich ja schon von Beginn an mit angezogener Handbremse.

Da ich den Hurric nicht mehr habe hätte ich die beiden Eater leicht modifiziert über.
Wer Interesse hat kann sich bei mir melden.
Alles weitere gern per PN

papajo hat geschrieben:

herbyei hat geschrieben:das hab ich dir aber vor ca. 1,5 jahren schon mitgeteilt.

Das du das alles noch weißt!
Ich hab davon nichts gelesen.
Gerne nehme ich gute Tipps (den link des threads) an.
Vielleicht fahre ich ja schon von Beginn an mit angezogener Handbremse.

hast PN