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Ich fahre den S22, da pendelt nix auch nicht bis V-Max und Textilklamotten, zieht auch freihändig in keine Richtung (nur so am Rande).
Habe jetzt den 3 HR und den 2 VR S22, davor der S20 ab Werk.
Keine der Symptome festgestellt. Habe jetzt in 10 Monaten knapp 10 tsd km abgespult, bis auf Renne (wegen Corona) war alles dabei..
VR 2,5 bar; HR 2,9 bar, "warm" also unterwegs gemessen.

Dinoz hat geschrieben:Ich fahre den S22, da pendelt nix auch nicht bis V-Max und Textilklamotten, zieht auch freihändig in keine Richtung (nur so am Rande).
Habe jetzt den 3 HR und den 2 VR S22, davor der S20 ab Werk.
Keine der Symptome festgestellt. Habe jetzt in 10 Monaten knapp 10 tsd km abgespult, bis auf Renne (wegen Corona) war alles dabei..
VR 2,5 bar; HR 2,9 bar, "warm" also unterwegs gemessen.

Danke für Deinen Beitrag!
Das beruhigt mich irgendwie.
Gruß TD

Meine pendelt ja auch wie verrückt, aber am Reifen liegt’s garantiert nicht. Hab auch den S22 druff und es hat sich nix verbessert oder verschlechtert.

FD76 hat geschrieben:Meine pendelt ja auch wie verrückt, aber am Reifen liegt’s garantiert nicht. Hab auch den S22 druff und es hat sich nix verbessert oder verschlechtert.

Hallo FD76!

Hast Du denn was Anderes außer Bridgestone gefahren?
Ich hatte auf meiner 2014er ausschließlich Pitellis - und die hat nie gependelt.
Auf der 2017er ist das Pendeln/Flattern mit der Zeit schlimmer geworden.
Sorry - aber ich klammere mich grad an jeden Strohhalm.

Apropos: Das Umschalten von "Road" auf "Dynamic" beim Fahrwerk hat absolut keinen Einfluss auf das pendeln.

TD

Ich hab fast alles durch, bin völlig ratlos. An den Reifen liegt’s garantiert nicht.

OK. Danke Dir für Dein Feedback.
TD

Prüft mal am Motorrad, ob die Vorderachse so montiert ist und gebt Rückmeldung.
Nur wenn die Achse diese Position hat (bündig mit dem Gefrästen), ist es korrekt montiert.

prüf ich morgen gleich, aber wird die Vorderachse nicht (Gegenseite) geschraubt und mit Drehmoment angezogen, das müsste doch den korrekten Sitz garantieren oder hab ich nen Denkfehler?

FD76 hat geschrieben:scratch prüf ich morgen gleich, aber wird die Vorderachse nicht (Gegenseite) geschraubt und mit Drehmoment angezogen, das müsste doch den korrekten Sitz garantieren oder hab ich nen Denkfehler?

Denkfehler! Die Achse ist in Fahrtrichtung R schwimmend gelagert und wird durch die beiden Klemmschrauben fixiert.
Wenn die Position der Achse nicht stimmt, ist die Bremsscheibe im Sattel R auch nicht mittig und bei Demontage / Wiedereinbau stellt sich immer die gleiche falsche Position ein. Gabel ist dann unten einige Millimeter zu eng / weit und die Spur weicht ab.

Also ich bin NICHT bündig, ca 0,6 mm. Darauf wäre ich als Laie nie gekommen. Kann das die Pendelei auslösen ab 170 aufwärts?
Da ich mit Drehmoment angezogen habe, kann ich das noch eindrehen?

He Dinoz könntest du mal bei dir schauen, wie es bei dir aussieht? Da anscheinend nix bei dir pendelt, wärst du meine Referenz in der Sache. Danke schon mal im voraus.

FD76 hat geschrieben:...
Da ich mit Drehmoment angezogen habe, kann ich das noch eindrehen?

Nein, NICHT mehr anziehen!
Klemmschrauben lösen (nur Rechts !), Achse mit korrekten Drehmoment (50 Nm), Bremsbeläge rechter Sattel zurückdrücken, Bremsscheibe mittig im Sattel ausrichten, durch die Position Achse zu Gabelfuß R (lässt sich nun verschieben) und dann wieder die Klemmschrauben anziehen (19 Nm und 3 x im Wechsel).
Ganz WICHTIG: nun wieder durch Pumpen am Handremshebel die Beläge anlegen !!! (sonst greift man bei der nächsten Bremsung ins Leere!), Bremse vor Fahrt unbedingt auf Funktion prüfen!

Ergebnis sollte sein: rechte Bremsscheibe läuft mittig im Bremssattel (dann ist auch die Achse bündig).

Wie siehts denn auf der Gegenseite aus? Bündig oder nicht?

FD76 hat geschrieben:Wie siehts denn auf der Gegenseite aus? Bündig oder nicht?

Gegenseite ist doch die Hülse mit Innengewinde (da wird die Achse mit 50 Nm verschraubt), der Abstand ist Fix!
Deshalb sollen auch die Klemmschrauben Links NICHT gelöst werden, beim Reifenwechsel. Wenn da was nicht stimmt, waren die Klemmschrauben mal auf ...

Achse steht 0,4 mm unter.


Gruß Dinoz, der mit der Schwatten tanzt.

Danke an alle. Wetter spielt im Moment nicht mit, werde aber die nächsten Tage dies erledigen und auf der Autobahn testen.
Das scheint ein vielversprechender Ansatz zu sein, aber mal sehen.