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Hi
Hab meine Karre nun 1,5 jahre. was mich stört ist beim starten das steuerketten geräusch. Da ich noch Grarantie druff habe, muss ich mir da gedanken machen ?
Und ist bei euch auch so schnell die Batterie leer ?
Sprich wenn sie ein paar wochen steht is sie leer.

Woher weisst du das es die Steuerkette ist die da rasselt?
Und wie lange nach dem starten rasselt es? 1 oder 2 oder 3 Sekunden?
Das die Batterie nach 1,5 Jahren den Geist aufgibt ist nicht normal.
Meine habe ich dieses Frühjahr ersetzen müssen. Das erste Mal nach 6 Jahren.
Und die Batterie habe ich nie abgeklemmt wenn sie mal länger oder über dem Winter in der Tiefgarage gestanden hat.

Das geräusch der steuerkette kenne ich. Und ja es dauert knapp 1 bis 2 sek. daher frage ich ja. wenns normal ist, ok.
Habe aber auch von fällen gehört da wurde kette und spanner ersetzt. daher meine Frage.
Das die Batterie kaputt ist, habe ich nicht gesagt. sie ist halt leer. Und da das bike nun Viel spielereien drin hat kann es ja angehen das zu die Alarmanlage und co die sie leer saugt.

Wenn es jemandem den Steuerketten-Krach stört dann wirkt es Geräusch vermindernd:
a) Motorrad vom Seitenständer aufrichten und vertikal halten
b) 30 Sekunden oder mehr warten
c) Anlasser betätigen
und, siehe da, es rasselt viel weniger bis gar nix

Umgekehrt, also für böses Rasseln, Moped mit mehr Neigung auf dem Seitenständer (leichte Steigung z.B.) abstellen und ohne aufstellen nach 15 Minuten wieder starten: da tönt es bösartig

Guter Tipp. Werd ihn nachher mal ausprobieren.

Stören ist nicht das richtige wort. Es klingt nur so schrecklich. Aber wenns normal, gut.

Es ist nicht „normal“, dann wäre es ja schon vom ersten Kilometer an so. Die Steuerkette längt sich und auch der Kettenspanner verschleißt mit der Zeit. Man sollte entweder die längere Spannschraube verbauen, oder den ganze Steuerkette mit dem Spanner erneuern lassen.

Man sollte es beobachten und rechtzeitig reagieren, mir ist die Steuerkette (an der K1200S) schon mal beim ausmachen der Maschine übersprungen, war ne tolle Überraschung als ich wieder losfahren wollte....da ging nix mehr, konnte erst wieder nach 4 Woche Werkstattaufenthalt fahren. Schaden 2000,- € die aber, bis auf 200,- €, die Cargarantie übernommen hat.

Meine, nun 67500km rasselt beim Start auch wie ein Sack Nüsse. Dauert 2s dann ist Ruhe. Bei 15000km wurde längere Schraube eingebaut, Hielt genau 3000km, dann wieder gerassel . Das muss wohl so.

Batterie kann ich nicht sagen. Meine steht von 03-11 nie länger als 2-3 Tage. von 12-02 ist sie ausgebaut und wird mit einem speziellen Motorradladegerät kurz vor Wiedereinbau geladen, ist aber immer noch fast voll. Hab jetzt im 5ten Jahr noch immer die erste Batterie.

Ja das da mal was mit dem spanner oder der steuerkette ist, mag ja sein. aber hey meine hat die 10000 noch nicht vorne stehen

Ruscheln hat geschrieben:Ja das da mal was mit dem spanner oder der steuerkette ist, mag ja sein. aber hey meine hat die 10000 noch nicht vorne stehen

Wie gesagt, meine hat nach etwa 6000km angefangen zu rasseln, nach 15000 längere Schraube bekommen hat dann 3000km gehalten und seit dem ist das halt. so. Muss man halt mit leben. Ist morgens mein Weckruf.

Meine rasselt seit eh und je. Dachte immer das gehört so.

Würde sich das eigentlich „lösen“ wenn man erst auf Öl pumpt? Also den Anlasser drehen ohne Zündung?


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Seit Samstag rasselt meine Steuerkette auch nach dem Starten 1 Sek.lang. Km Stand 32.600.
Ich habe am Donnerstag sowieso eine Werkstattermin, um die Serviceanzeige zurückzustellen und die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Da wird die längere Spannschraube gleich verbaut!

Ich habe mittlerweile etwas über 15.000 km. Fahre diese Woche mal vorbei, damit sich jemand das anhört. Habe von vielen Gehört, dass ihr Spanner bei 15.000 km gewechselt wurde.

speedy56 hat geschrieben:Seit Samstag rasselt meine Steuerkette auch nach dem Starten 1 Sek.lang. Km Stand 32.600.
Ich habe am Donnerstag sowieso einen Werkstattermin, um die Serviceanzeige zurückzustellen und die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Da wird die längere Spannschraube gleich verbaut!

Erledigt, 128,- alles zusammen.
Die Schraube + 50% AZ fürs wechseln hat BMW übernommen ... da kann Mann nicht meckern!