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Jetzt fehlt nur noch Onkel Habecks Lagerfeuer Geschichte vom 50sten Ölwechsel mit dem ersten Werks Aludichtring, der natürlich noch abdichtet, wegen der Ressourcenschonung.

Alf11 hat geschrieben:Jetzt fehlt nur noch Onkel Habecks Lagerfeuer Geschichte vom 50sten Ölwechsel mit dem ersten Werks Aludichtring, der natürlich noch abdichtet, wegen der Ressourcenschonung.

aach, papperlapap, natürlich dichtet der noch. Musst nur die Schraube ordentlich festziehen - dann passt das.

PiäitschOptix hat geschrieben:

Alf11 hat geschrieben:Jetzt fehlt nur noch Onkel Habecks Lagerfeuer Geschichte vom 50sten Ölwechsel mit dem ersten Werks Aludichtring, der natürlich noch abdichtet, wegen der Ressourcenschonung.

aach, papperlapap, natürlich dichtet der noch. Musst nur die Schraube ordentlich festziehen - dann passt das.

Was ist so die Empfehlung? Pro Ölwechsel +10nm?

Also da wir jetzt schon 18 Beiträge, zu einer wirklich komischen Frage haben, kann man eigentlich nur den Tipp geben, dass da ausschließlich der BMW Händler in Frage kommt
Da gibt es so viel zu beachten da würde ich auf jeden Fall die Finger weg lassen.

virility hat geschrieben:

PiäitschOptix hat geschrieben:

Alf11 hat geschrieben:Jetzt fehlt nur noch Onkel Habecks Lagerfeuer Geschichte vom 50sten Ölwechsel mit dem ersten Werks Aludichtring, der natürlich noch abdichtet, wegen der Ressourcenschonung.

aach, papperlapap, natürlich dichtet der noch. Musst nur die Schraube ordentlich festziehen - dann passt das.

Was ist so die Empfehlung? Pro Ölwechsel +10nm?

So mache ich das auch immer.
Wenn man dann mit dem Drehmomentschlüssel die Ablassschraube löst, kann man am Losbrechmoment die Anzahl der Ölwechsel erkennen

Jaja macht ihr hier nur eure Witze, dabei war das Thema eigentlich ernst gemeint.

fjaoos hat geschrieben:Jaja macht ihr hier nur eure Witze, dabei war das Thema eigentlich ernst gemeint.

Wir machen hier doch keine Witze - es werden lediglich ein paar nicht unbedingt ganz ernst gemeinte Vorschläge zur Ölsuche abgegeben.

Dem Beitrag von fischi möchte ich mich dann auch noch anschließen und denkt bitte daran auf keinen Fall eine freie Werkstatt mit der Ölsuche zu beauftragen.

Gleich geht es auf eine Runde in den Hunsrück - Gruß Kajo

fjaoos hat geschrieben:Jaja macht ihr hier nur eure Witze, dabei war das Thema eigentlich ernst gemeint.

Du möchtest mit deiner Frage ernst genommen werden - also hast du es noch nicht geschafft einen Trpofen zu bekommen.

Kurze Pause zum lachen

OK jetzt wirklich ganz ernst.
Wenn Du bei warmen Motor den Motor abstellst und dann den Öl-einfüll-Deckel runter schraubst dann ist der doch ölig, oder nicht?
Wenn nicht würde ich den Deckel weg lassen und meinen Daumen flach oben auf die Öffnung legen (aber nicht reistecken!!!) und dann mit der anderen Hand den Motor kurz starten. Danach ist dein Daumen 100% ölig.
Nochmal - Finger nicht reinstecken, sonst ist er ab!
Öl kann auch sehr heis sein, als nicht bei 110° Öltemperatur!
Ich kenne diese test Karten nicht, aber kannst Du die nicht einfach mit der Testfläche auf die offene Öl-eifüll-Öffnung drücken und kurz starten, dann ist das Öl drauf, du verbrenst dich nicht, und der Finger bleibt auch dran.

Beispiel für so eine Testkarte:

https://shop.motorenzimmer.de/motor-che ... nalyse-1x#