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Hallo zusammen,

Kann hier jemand mit einer 2025er S1000R Erfahrungen bzgl. der Vibrationen im Lenker geben?
Ich habe sie leider gefühlt sehr stark, sodass auch die Lenkerendenspiegel auf der Autobahn quasi nicht nutzbar sind.

Mein BMW Händler meinte gestern von BMW aus gibt es da nicht gegen. Er wüsste wohl, dass manche Kunden das mehr und andere weniger haben.
Habe auch was gehört, dass bei vorherigen Modellen Lenkerendengewichte versucht wurden. Hat hierzu jemand Erfahrung?

Das ist schon etwas nervig nach jeder Fahrt das Kribbeln in den Händen zu haben...

wenn Du die Original Lenkerendenspiegel hast ist es normal das Du da drin ab 80 Km/h, glaube ich wars, nichts siehst. Der Rest ist dem Motor ohne Ausgleichswellen geschuldet.

Bei meiner M1R wurde es mit der Zeit weniger, allerdings nicht ganz weg. Die Spiegel sind trotzdem bei höheren Geschwindigkeiten nicht zu gebrauchen.
Und nach meiner Erfahrung bringen da auch andere Gewicht nichts dran, ausser man hängt sich da je eine 10 Kilo Scheibe dran

Genauso ist es - da hat der Händler leider recht.

Was komischerweise etwas hilft - Spiegel nach unten….
Verstehen tue ich es auch nicht, man sieht eigentlich genauso gut/schlecht vom Winkel her.

Also für mich passt das.

Hallo zusammen, bei meiner S1000R 2025 ist das vibrieren so schlimm das ich denke mir fliegt gleich die Gabel und das Vorderrad auseinander.
Ist meine 3 S1000R aber so schlimm war es noch nie. BAB über 200 nicht fahrbar ohne die schlimmsten Vibrationen die ich je erlebt habe !!
Es kommt definitiv vom Motor, weil wenn ich die Kupplung ziehe sind die Vibrationen sofort verschwunden.
Bin sehr enttäuscht von diesen absolut nicht zumutbaren Vibrationen.
Wie gesagt ich spreche hier von höheren Geschwindigkeiten nicht landstaßentempo
Das wollte ich nur mal loswerden !!
Gruß Gerd

Das Virbrieren ist nicht nur ein Problem bei der aktuellen R.
Auch XR und Ur-R, sowie alle dazwischen liegenden Rs haben das Problem.
Trotz Dämfung sind es wenige Maschinen, die nicht virbrieren.
Sicherlich auch eine Frage der Empfindlichkeit und wie sehr man sich am Lenker festhält und ihn als Haltegriffe missbraucht.
Da hilft evtl. nur das individuelle Ausprobieren mit leichteren und schwereren LEG.

Ein Kumpel hat mal seinen Motor "entspannen" lassen.
Motorschrauben wurden gelöst und wechselseitig Stück für Stück angezogen. So etwas gebracht haben.

Spiegel: klare Empfehlung - rizoma.
Die "alten" elisse (gibt es nicht mehr, evtl. gebraucht oder Alternative) hatte ich an der R und auch an der XR.
Die gehen auch bei höheren Geschwindigkeiten zuverlässig.

Ich empfehle auch die Recherche in diesem Forum. Das Thema hatten wir schon mal, habe aber keine links bereit.

Also ich hab ja jetzt die dritte M1r Ich bilde mir ein es isch besser geworden
wenn man von einem anderen Bock (streetfighter VS oder Aprilia Tuono) wieder drauf
Hockt isch wieder zum Kotzen bis man sich nach paar Kurven wieder dran gewöhnt
hat ebbes isch ja immer