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Hallo,
für mich die intressanteste Premiere der EICMA 2013 - die S 1000 R.
Ich hätte zwar gedacht, das Sie so um 180 PS haben sollte/müßte,
aber die Argumentation von den BMW-Jungs ist natürlich schlüssig,
das die 160 PS passend sind. Durch die Abstimmung auf Drehmoment
und auch die abzusehende Nutzung der S1000R, dürfte diese Auslegung
genau die richtige sein. Und mit 160 PS dürfte Sie trotzdem mindestens
um die 260 km/h laufen. Und bei dem Tempo ist es schon sehr windig
auf einer richtigen Naked.

Was das Motorrad meiner Meinung nach attraktiv macht ist der Grundpreis von 12800 Euro.



Die Bilder die ich in Mailand auf der EICMA gemacht habe
und die guten Bilder von BMW habe ich in diesem Album:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... p?album=99

habe sie mir am samstag auf der EICMA 'live' angesehen. bin mit echt großen erwartungen da hin gegangen. was soll ich sagen...,

die hässlichste front, die es gibt. ich glaube die designer waren besoffen, als sie das ding entworfen haben.

plump und riesen groß - karl dall gedächtnismaske!

im gegensatz: die KTM 1290 Super Duke R. Glückwunsch an KTM. Selten ein so geiles moped gesehen (und das sagt ein eingefleischter BMW Motorradler), und ich muss gestehen ... die wird es werden!

el.brasil hat geschrieben:habe sie mir am samstag auf der EICMA 'live' angesehen. bin mit echt großen erwartungen da hin gegangen. was soll ich sagen...,

die hässlichste front, die es gibt. ich glaube die designer waren besoffen, als sie das ding entworfen haben.

Und ich wollte schon der Hoffnung Ausdruck verleihen, "in echt sieht das bestimmt nicht so schlimm aus wie auf dem Bild"!

Aber zu dem Preis passt es ja dann wieder. Vermutlich wollte man die RR-Kundschaft nicht verärgern ...

Gruß
Serpel

da gibt es gar keine designer. das macht dort die putzfrau nebenher.

Hallo

ich war auch am Samstag auf der Eicma und mir persönlich hat die Nakte auch nicht gefallen,vom Preis her geht es ja noch wen ich da an die S1000RR denke,aber wie gesagt von der Optik her no go.

Klar wer auf die Naked steht ist bestimmt begeistert usw,sie wird auch ihre Abnehmer finden.

Nächstes Jahr könnten wir vielleicht mal ein Treffen auf der Eicma 2014 ausmachen

Lesenswert:

http://www.mojomag.de/2013/11/gezaehmt- ... er-duke-r/


Clemens traegt mit seinem Heise-Artikel zur HP4 mit Schuld daran, dass ich mir die gekauft habe. Und jetzt das...

mehrschbass hat geschrieben:Lesenswert:

http://www.mojomag.de/2013/11/gezaehmt- ... er-duke-r/


Clemens traegt mit seinem Heise-Artikel zur HP4 mit Schuld daran, dass ich mir die gekauft habe. Und jetzt das...

man muss bei KTM als Kunde aber hart im Nehmen sein, wenn man sich ein frühes Modell holt.

Wenn man dazu bereit ist (und akzeptieren kann, dass bei der Montage im Werk schlampig gearbeitet wird), ist die 1290 sicherlich ein Bike das Spass macht.

Seit diesem Jahr: Never ever KTM (leider)

Ich freu mich auf meine S1000R

Da kann ich Dir absolut zustimmen!

Seit 2010: never ever KTM!

nach insgesamt 4 neu gekauften, absolut unterirdisch schlampig verarbeiteten, neuen 990er Modellen.
Die Konzepte der Maschinen sind sehr erfrischend und gut, das was man dann kaufen kann erfordert viel zu viel Leidensfähigkeit und Geduld.


Volker, der sich ebenfalls sehr auf die S1000R freut

... hab jetzt mal die KTM 1290 Super Duke R bestellt. vamos a ver ...

... die s1000 rr behalten wir vorerst! ich kann's immer noch nicht glauben, wie man so ein hässliches moped designen kann wie die s1000 r..., zumindest von vorne.

unfuckingfassbar!!!

el.brasil hat geschrieben:... hab jetzt mal die KTM 1290 Super Duke R bestellt. vamos a ver ...

... die s1000 rr behalten wir vorerst! ich kann's immer noch nicht glauben, wie man so ein hässliches moped designen kann wie die s1000 r..., zumindest von vorne.

unfuckingfassbar!!!

zum Glück sind Geschmäcker so unterschiedlich.
Gerade die Front der 1290er geht ja gar nicht. Komplett charakterlos. Und dann kommt die Tachoeinheit: die sieht aus als wären alle Designer stolz vor dem Mopped gestanden und haben ihr fertiges Mopped kurz vor Abgabetermin bewundert. Dann ist einem aufgefallen, dass man den Tacho vergessen hat. Kurzum oben drauf geklebt und fertig. Das geht optisch ja gar nicht.

Mir gefällt die S1000R viel besser. Die Fahrleistungen der 1290 werden dafür kaum zu schlagen sein. Dafür steht die KTM dauernd in der Werkstatt.

folger hat geschrieben:

el.brasil hat geschrieben:... hab jetzt mal die KTM 1290 Super Duke R bestellt. vamos a ver ...

... die s1000 rr behalten wir vorerst! ich kann's immer noch nicht glauben, wie man so ein hässliches moped designen kann wie die s1000 r..., zumindest von vorne.

unfuckingfassbar!!!

zum Glück sind Geschmäcker so unterschiedlich.
Gerade die Front der 1290er geht ja gar nicht. Komplett charakterlos. Und dann kommt die Tachoeinheit: die sieht aus als wären alle Designer stolz vor dem Mopped gestanden und haben ihr fertiges Mopped kurz vor Abgabetermin bewundert. Dann ist einem aufgefallen, dass man den Tacho vergessen hat. Kurzum oben drauf geklebt und fertig. Das geht optisch ja gar nicht.

Mir gefällt die S1000R viel besser. Die Fahrleistungen der 1290 werden dafür kaum zu schlagen sein. Dafür steht die KTM dauernd in der Werkstatt.

... ich sag ja, vamos a ver ... und über Geschmack lässt sich nicht streiten. jeder wie er möchte. und sollte sich die 1290er als flop erweisen..., eine erFAHRung ist es sicherlich wert. mit dem Tacho muss ich dir recht geben, das haben andere
(nicht nur BMW) besser gelöst.

trotzdem ein geiles Moped...

Sowohl bei der bei der S 1000 R, als auch bei der SD 1290 sind die Frontverkleidungen nicht das Gelbe vom Ei.
Trotzdem sind beides tolle Bikes und sie werden nächstes Jahr wohl das Rennen um die Gunst der Käufer bei den Naked Bikes machen.

Hat schon was die Kati, gefällt mir wenn man mal von Front und Playmobilamaturen absieht sehr gut.
Aber ich denke daß gerade sie es ist, welche die meisten "Übermotivierten" in der kommenden Saison abwirft.