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Beim Saisonstart hab ich mir die S1000R mal in 'normaler Umgebung' angeschaut.

Meine soll ja in der nächsten Woche kommen. Der Kaufpreis war wirklich ok., sogar günstig. Die ausgestellte Maschine wirkte jedoch nicht günstig, die wirkte billig. Der Vorschalldämpfer ist eine Beleidigung fürs Auge! Keine Ahnung, was BMW sich dabei denkt. Nun ja, bei mir kommt er eh weg und es gibt die saubere Akrapovic Komplettanlage :-)

Schaut Euch auch mal die Preisliste an, die seit heute ausliegt. 1 St. Schraube 8*30 für je 6,-
Reifenwärmer knapp 900,- etc etc. Irgendwie nicht besonders attraktiv :-)

Gruß Volker' ein wenig enttäuscht.

BMW denkt sich - der Vorschalldämpfer ist so hässlich da muss der Kunde bei der Komplettanlage zugreifen und das tust Du genau so wie gewollt Seit wann sind die BMW Preise für Zubehör - attraktiv

Ja, aber ersatzteilpreise ist eigentlich schon eine Frechheit.

Ich arbeite gerade bei einem Zulieferer, die Ersatzteile verkauft die Autoindustrie da für das 25 Fache. Da kann man dann auch nicht mehr mit Transport und Lagerkosten argumentieren.

Ansonsten fand ich die ausgestellte s1000r in Genf eigentlich ziemlich gut (aber halt auch messebeleuchtung ;))

Deswegen guckt man ja nach Zubehörpreisen und Ersatzteilen bevor man kauft . Bei bmw kauft man immer den Namen mit ist doch klar . Du holst dir ne Akra Anlage gucke mal bei Denn die Preise wie die gestiegen sind . Oder besser die wollen für den Slip on carbonblende also nur die blende 170e als Ersatzteil.

Aber trotzdem viel Spaß mit der Ärr Ärr


"Einmal Ärr Ärr immer Ärr Ärr "

Also wenn ich mein Motorrad nach Ersatzteilpreisen aussuchen muss, dann würd ich vielleicht doch ein anderes kaufen ;)

Steffen 2.0 hat geschrieben:Also wenn ich mein Motorrad nach Ersatzteilpreisen aussuchen muss, dann würd ich vielleicht doch ein anderes kaufen ;)

Wenn ich da an die E-Teil-Preise von Kawasaki oder den anderen Japanern denke, die ich gefahren bin,
würde ich wegen diesem Argument auf jeden Fall BMW fahren.

OSM62 hat geschrieben:

Steffen 2.0 hat geschrieben:Also wenn ich mein Motorrad nach Ersatzteilpreisen aussuchen muss, dann würd ich vielleicht doch ein anderes kaufen ;)

Wenn ich da an die E-Teil-Preise von Kawasaki oder den anderen Japanern denke, die ich gefahren bin,
würde ich wegen diesem Argument auf jeden Fall BMW fahren.

Allerdings...wenn ich überlege was meine paar Schrauben für die Suzi gekostet haben....

Also ich hatte Honda und Yamaha, gefühlsmäßig waren die aufjedenfall billiger. Zumindest hat da eine Schaltereinheit nicht 200€ gekostet oder eine Unterlegscheibe 4,23€ (Auspuff halteschraube).
aber kommt vielleicht auch drauf an, Aufkleber werden bei den Japanern ja in Gewicht und mit dem Goldpreis abgerechnet -.-

900€ für Reifenwärmer
Ich schmeiß mich weg

Bin sie heute auch gefahren. Der Motor ist für ein Nakedbike sehr kräftig, das Fahrwerk sehr handlich. Vom DDC hab ich natürlich nichts gemerkt.
Vom Material fand ich die R allerdings etwas billig. Fand ich nicht wirklich prickelnd.

Gruß
Flo

Der Vorschalldämpfer ist doch genau so gut oder schlecht verarbeitet wie bei der RR.
Wenn man den einmal mit Edelstahlpolitur abwischt, ist alles gut.

Was mir nicht so gefällt, ist die Verlegung des Kupplungszuges.

macht doch ganz einfach die Verkleidung dran von Techbike ich habe Sie seit 10tkm mont. und die sieht heute noch aus wie neu kein abblättern.

Zu den Ersatzteilen das ist richtig da wird Geldverdient aber nicht der Garagist sondern der Importeur ist der Profiteur.
Arbeitete in der Schweiz im Autogewerbe und beim W 12 Motor kostet der Ölmesstab 3 mal weniger als im Bentley hat einfach eine andere Nummer
aber ist der gleiche. Genauso die Verschleissteile beim Touareg und Cayenne die Preise wird dem Kundensegment angepasst denke ich.

Und noch was in Italien kostet ein Audi Zahnriemensatz ca. 3 mal weniger als in der Schweiz beides originalware.

Peti hat geschrieben:Der Vorschalldämpfer ist doch genau so gut oder schlecht verarbeitet wie bei der RR.
Wenn man den einmal mit Edelstahlpolitur abwischt, ist alles gut.

Was mir nicht so gefällt, ist die Verlegung des Kupplungszuges.

Ich mir auch aufgefallen, der liegt bei der HP4 aber genauso.

HoLon hat geschrieben:

Peti hat geschrieben:Der Vorschalldämpfer ist doch genau so gut oder schlecht verarbeitet wie bei der RR.
Wenn man den einmal mit Edelstahlpolitur abwischt, ist alles gut.

Was mir nicht so gefällt, ist die Verlegung des Kupplungszuges.

Ich mir auch aufgefallen, der liegt bei der HP4 aber genauso.

Ist das so?
Bei der RR führt der ja oben über dem Zündschloß durch so eine Öse.
Das macht einen entspannteren Eindruck, finde ich.

Ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil

http://image.motorcyclistonline.com/f/f ... HP4%2B.jpg

Ich hätte schwören können das der auch so lief. War gestern ja gaffen beim Bmw-Dealer. Oder das bild der S1R hat sich so dermaßen eingebrannt...

@ armani: ich kaufe mir kein Naked um dann hässliche Dinge zu verkleiden. Ein Naked muss vorzeigbar verarbeitet sein. Verkleidung ist für Fasnacht oder Tourer/ Supersportler. Wie es deutlich schöner verarbeitet geht, das zeigt die Ninette :-)