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Hallo zusammen,

hab gerade die 1000er Inspektion hinter mir.
Kostenpunkt: 175,-€

hab mit mehr gerechnet,
lg claudi

Haste mal gefragt, ob da nun eine Drehzahlsperre bis 1000km drin war?

Das war bei dem Preis leider nicht drin

Wird doch nur öl u filter getauscht. Wenn du mehr dafür zahlen willst schick ich dir meinen iban ;)

Hallo

als ich mein bestellt habe hab ich auch gleich bzgl. der kosten für die 1000 km Inspektion gefragt.
Er meint ca. 200€ und das die Drehzahlspeere aufgehoben wird. Diese soll bei ca. 9000 U/min liegen.
Ob so ist weis ich nicht! Bekommen meine erst 24.05.2014 .

Gruß

clou hat geschrieben:Hallo zusammen,

hab gerade die 1000er Inspektion hinter mir.
Kostenpunkt: 175,-€

hab mit mehr gerechnet,
lg claudi

Nee nee, das umrüsten des hp griffle ist in den 175 € mit enthalten.

Steffen hat geschrieben:Hallo

.......und das die Drehzahlspeere aufgehoben wird. Diese soll bei ca. 9000 U/min liegen.
Ob so ist weis ich nicht! ........

Gruß

Meine habe ich heute abgeholt.
Hat ebenfalls eine Drehzahlbegrenzung aktiviert.

Ausgetestet oder hat das der Händler so gesagt?

Der hat die erst bekommen, so schnell is der auch nicht.

DrJones hat geschrieben:Ausgetestet oder hat das der Händler so gesagt?

Gestern habe ich die "bläuliche Eigenartigkeit" abgeholt und knapp 160 km zurückgelegt.
Ist ja ein handlicher Geilomat!

Zur Frage: Hat mir der Verkäufer gesagt.
"Die ca. ersten 300 km bis 7000, bis ca. 1000 km bis 9000 Umdrehungen halten. Wenn's geht. Die Leistung liegt an aber ist bis zur ersten Durchsicht (Ölwechsel, Fehlerspeicher auslesen, Hand auflegen) drehzahlmässig begrenzt."

Irgendwie erzähl jeder Händler was anderes bezüglich des schnullers.

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Von Leuten die's wirklich ausprobiert haben habe ich bisher hier nur gelesen, dass die R nicht geschnullert ist.

@Konzept: Deswegen auch die blöde Nachfrage.

Sie ist nicht "geschnullert" , hat lediglich den Schaltblitz als Info !

Gruß,
Eggi

Eggi hat geschrieben:Sie ist nicht "geschnullert" , hat lediglich den Schaltblitz als Info !

Gruß,
Eggi

Offensichtlich gibt es diesbezüglich keine allgemein gültige Aussage!

Irgendwo im Forum habe ich es bereits geschrieben:

Bei meiner war der Schaltblitz auf 7000 justiert; nach 300 km konnte ich den auf 9000 hochsetzen.
Der Motor selber war aber und ist es jetzt immer noch auf 11.000 Umdrehungen elektronisch begrenzt!

Bei meiner Inspektion (ca. 630 km) letzten Donnerstag hatte mein Händler noch keinen Zugriff auf die EDV. Ab dem 11.04. war dieser dann gegeben und ich fahre die Tage mal auf einen Sprung vorbei um nun endlich nach derzeitigen über 1.500 km diesen Drehzahlbegrenzer bei 11000 weg zu bekommen.

Grüße
Frank

Ist 11000 nicht generell die Maximaldrehzahl im "offenen" Zustand? Dem RR-Motor wurden doch ca. 2000 genommen.