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Da mir keine der Farben, in denen die S1000R in 2014 werksseitig angeboten wird, wirklich gefällt, war's mir letztendlich egal und dashalb habe ich eine in WEISS bestellt - eignet sich eben sehr gut als "Grundierung".

Momentan sind sämtliche weißen Teile beim Folierer....

...

... und sämtliche schwarzen Plastikteile werden durch Carbonteile von Ilmberger ersetzt....

.. mal schau'n wie diese Komposition als Endprodukt dann ausschaut.

Mein erster Versuch mit Folieren, bis dato habe ich meine Böcke immer direkt umlackieren lassen.
Vorteil vom Folieren: reversibel, schützt die Originallackierung und ist problemlos und schnell reparabel.
Nachteil: Bis jetzt ist mir keiner bekannt.

Ich habe mir das nicht selbst zugetraut und bin, nachdem ich dem Folierer bei seiner Arbeit auch einmal über die Schulter geschaut hatte, heil froh, daß ich es auch gar nicht erst versucht habe. Ist eine Geduldsspiel und man benötigt schon etwas Erfahrung damit es nachher auch sauber ausschaut.

Blau, nicht schwarz?!!

Roger, ich kann dir noch zwei gut eingefahren Blau-Teile anbieten!!!?! Die steigern den "WAU!" - Effekt garantiert.

Scherzhaften Gruß
Frank

habe mir sagen lassen, daß sich bei stark durch hitze belasteten teile die folierung gerne wieder löst. ich selbst habe keinerlei erfahrung mit folierten teilen.

BlaueS1R hat geschrieben:Blau, nicht schwarz?!!

Roger, ich kann dir noch zwei gut eingefahren Blau-Teile anbieten!!!?! Die steigern den "WAU!" - Effekt garantiert.

Scherzhaften Gruß
Frank

Oooch nööö, Frank, danke... mir gefallen sicherlich die "Streifen" auf deinen Teilen nicht....

erny hat geschrieben:habe mir sagen lassen, daß sich bei stark durch hitze belasteten teile die folierung gerne wieder löst. ich selbst habe keinerlei erfahrung mit folierten teilen.

Wo soll dort bei den Verkleidungsteile starke Hitze entstehen? Aber ich werd's ja erleben....

Höchstens an der Unterseite des Tanks, wo der Rahmen sitzt, kannst es ja mal beobachten... Denke aber das das hält.

erny hat geschrieben:habe mir sagen lassen, daß sich bei stark durch hitze belasteten teile die folierung gerne wieder löst. ich selbst habe keinerlei erfahrung mit folierten teilen.

Je nach verwendeter Folienart ( und Qualität ) kann sich die Folie tatsächlich wieder zurückziehen.
Damit es aber wirklich soweit kommt brauch man schon dauerhaft Sonnenschein+Wärme+absolut falsche Folie... sieht man sehr gerne bei Motorhauben die anfangen zu reissen.


@ TE
Würde mich interessieren wieviel du für die ganze Aktion bezahlt hast (gerne PN)
Eine volle Verkleidung zu folieren müsste m.M. nach teurer sein als der Gang zum Lackierer. Dafür haste beim Folierer definitiv größere Auswahl (Krokoleder für meine Rennpappe??)

grüße
Phil

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erny hat geschrieben:habe mir sagen lassen, daß sich bei stark durch hitze belasteten teile die folierung gerne wieder löst.

Das ist richtig.
Um die Form dauerhaft beizubehalten, muss die Folie nach dem Aufziehen recht stark erwärmt werden.
Genau das ist bei Kunststoffteilen aber das Problem, da sich diese natürlich verziehen können.
Bei Autoblechen geht das wesentlich unproblematischer, weil sich die Wärme hier besser verteilt und somit keine Spannungsverformungen entstehen.

Ich habe schon viele Mopedteile aus Kunststoff gesehen, wo sich die Folie nach einiger Zeit wieder aus den Sicken heraus gezogen hat, weil die abschließende Wärme fehlte.

Damit wir uns nicht falsch verstehen: ich sage nicht, dass es nicht funktioniert!
Aber es muss eben korrekt gemacht werden.

Was machst Du mit Deinen unlackierten Teilen, dei Du ersetzt?

Peti hat geschrieben:

erny hat geschrieben:habe mir sagen lassen, daß sich bei stark durch hitze belasteten teile die folierung gerne wieder löst.

Das ist richtig.
Um die Form dauerhaft beizubehalten, muss die Folie nach dem Aufziehen recht stark erwärmt werden.
Genau das ist bei Kunststoffteilen aber das Problem, da sich diese natürlich verziehen können.
Bei Autoblechen geht das wesentlich unproblematischer, weil sich die Wärme hier besser verteilt und somit keine Spannungsverformungen entstehen.

Danke für die Hinweise. Das Problem mit Kunststoffteile kann ich nachvollziehen. Es ist ein Versuch und ich werd's beobachten.
Der ganze Spass kostete mich übrigens € 350,00

Top Preis. Ich hatte auch mal angefragt und die Prognose lag zwischen 2 und 4 mal so hoch. Aber mir wurde bestätigt, dass es kein Problem sei zu folieren und auch die Haltbarkeit wäre kein Thema (gut, würde ich natürlich auch sagen wenn ich das verkaufen will )

Aber bei 350€ ist notfalls nicht so viel kaputt.

arallon hat geschrieben:Top Preis....bei 350€ ist notfalls nicht so viel kaputt.

Genau so sehe ich das auch

Gestern Abend alles wieder zusammen gebaut...

...

...

... es fehlen zwar noch ein paar Kleinigkeiten wie Embleme, Felgenrandaufkleber, Tankpad, und vor allem... die Soziussitzabdeckung ist noch immer nicht lieferbar....

.... und die Hebelchen von MG-BikeTec http://www.mg-biketec.com/content/view/ ... man/funzen auch mit dem Tempomat einwandfrei....

Sieht super aus

Das blau kommt richtig gut.
Die Carbonteile runden das ganze stimmig ab.

Schickes Bike.
Würde ich sofort auch nehmen

Gratulation. Das Ding sieht hammermässig aus. Auch genau genug viel Carbon, nicht zu viel, aber auch nicht zu wenig.