www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Nachdem bei meiner S1R nun endlich die 1000er Inspektion gemacht wurde, habe ich sie gestern auf der BAB mal ein kurzes Stück frei laufen lassen wollen....

Aber ich war ziemlich "verwirrt", als bei ca. 190 km/h ziemlich Bewegung um die Längsachse in die Kiste kam... die pendelt? Bei 190?

Okay, ich hatte sicherlich etwas suboptimale Klamotten (Stadler-GoreTex-Anzug) an.... aber so was läßt meine LC selbst bei 220 noch kalt...

Außerdem drehte die S1R bei der Geschwindigkeit schon über 9000 U/min - da ist also nach oben sowieso nicht mehr so viel Luft....

Mit ist klar, daß man mit Lederpelle und das Fahrwerk auf knallhart, etc. das Pendeln evtl. etwas hinauszögern kann, aber der Knaller is' das nicht.

Es ist auch müßig, jetzt in epischer Breite darüber zu diskutieren, ob man mit einem Naked Bike überhaupt so schnell fahren sollte - ja sollte man -
zumindest sollte man es m.M.n. können - ob man es auch macht, steht auf einem ganz anderen Blatt Papier.
Also für mich war dieser erste Eindruck schon etwas ernüchternd.....

Reifenwahl, Luftdruck, (richtig gewuchtet?), Windverhältnisse etc. haben einen nicht zu verachtenden Einfluss.
Da das Fahrwerk zwar modifiziert wurde, aber in großen Teilen mit dem der RR oder HP4 ident. ist, würde ich vermuten es liegt an einem der genannten Gründe oder etwas ist nicht i.O.

Servus,

so ein Schmarrn!!!
Welche Mopeds bist du vorher gefahren?
War letztens mit der R auf der Autobahn, das Teil rennt laut Tacho 274km/h und bleibt bockstabil!!!
Musst halt mal dein Fahrwerk richtig einstellen und mit den standesgemäßen Klamotten fahren.
Also nix für ungut aber das Teil liegt wie ein Brett auf dem Teer!

Gruß

netter Ton hier............

Hi Roger, ich nehme mal an das da wirklich was nicht stimmt bei Deiner. Probier es halt noch mal mit den Alne-Kombi (falls er noch passt ) und las mal bei 200 die Händer leicht vom Lenker. Wenn es dann pendelt stimmt wirklich was nicht.

Mfg Gerald

advance28 hat geschrieben:Servus,

so ein Schmarrn!!!
Welche Mopeds bist du vorher gefahren?
War letztens mit der R auf der Autobahn, das Teil rennt laut Tacho 274km/h und bleibt bockstabil!!!
Musst halt mal dein Fahrwerk richtig einstellen und mit den standesgemäßen Klamotten fahren.
Also nix für ungut aber das Teil liegt wie ein Brett auf dem Teer!

Gruß

echt 274 km/h hattest Du auf der Uhr? laut Vergleichstest in den einschlägigen Moped-Zeitschriften liegt die Höchstgeschwindigkeit mit 258 km/h unter der der anderen Naked-Bikes.

Marcoru hat geschrieben:

advance28 hat geschrieben:Servus,

so ein Schmarrn!!!
Welche Mopeds bist du vorher gefahren?
War letztens mit der R auf der Autobahn, das Teil rennt laut Tacho 274km/h und bleibt bockstabil!!!
Musst halt mal dein Fahrwerk richtig einstellen und mit den standesgemäßen Klamotten fahren.
Also nix für ungut aber das Teil liegt wie ein Brett auf dem Teer!

Gruß

echt 274 km/h hattest Du auf der Uhr? laut Vergleichstest in den einschlägigen Moped-Zeitschriften liegt die Höchstgeschwindigkeit mit 258 km/h unter der der anderen Naked-Bikes.

Servus,

ja 274 aber glauben muss ich der Uhr nicht unbedingt!!!
Das ein Tacho eine Gewisse Toleranz aufweist ist doch normal.
Aber Endgeschwindigkeit beim Nacked ist so überflüssig wie ein Kropf!
Bin am Pfingstsonntag mit meinem Kumpel, auch S1R, nach Südtirol zum Pässefahren ausgerückt, waren mal schnell 450 km und drei Pässe (Jaufen, Timmelsjoch, Kühtai).
Wir sind um 6.00 Uhr früh losgefahren, mit zwei Pausen und um 14.00 Uhr wieder zu Hause gewesen.
Das Teil ist echt der Hammer zum Pässefahren, und erst die Sitzposition, ein Genuß!!!

Gruß
Christian

advance28 hat geschrieben:

advance28 hat geschrieben:so ein Schmarrn!!!
Welche Mopeds bist du vorher gefahren?
War letztens mit der R auf der Autobahn, das Teil rennt laut Tacho 274km/h und bleibt bockstabil!!!
Musst halt mal dein Fahrwerk richtig einstellen und mit den standesgemäßen Klamotten fahren.
Also nix für ungut aber das Teil liegt wie ein Brett auf dem Teer!

Aber Endgeschwindigkeit beim Nacked ist so überflüssig wie ein Kropf!
Bin am Pfingstsonntag mit meinem Kumpel, auch S1R, nach Südtirol zum Pässefahren ausgerückt, waren mal schnell 450 km und drei Pässe (Jaufen, Timmelsjoch, Kühtai).
Wir sind um 6.00 Uhr früh losgefahren, mit zwei Pausen und um 14.00 Uhr wieder zu Hause gewesen.
Das Teil ist echt der Hammer zum Pässefahren, und erst die Sitzposition, ein Genuß!!!

Mal ganz abgesehen von dem mehr als unangebrachten Ton, den du hier anschlägst, zeigt mir dein Posting, dass du eigentlich überhaupt nicht verstanden hast, um was es mir geht. Aber vielen Dank für den Hinweis, dass die S1R so schnell ist und dabei wie ein Brett liegt. Zumindest damit kann ich was anfangen....

@ Gerald, die Hände hatte ich natürlich "locker", aber ich habe ja auch die Textilklamotten in Verdacht (hatte ich ja auch schon erwähnt). Werd' dann wohl erst einmal mit dem Hüpfleder fahren und schau'n wie sie sich dann verhält.

Blacky29 hat geschrieben:

advance28 hat geschrieben:

advance28 hat geschrieben:so ein Schmarrn!!!
Welche Mopeds bist du vorher gefahren?
War letztens mit der R auf der Autobahn, das Teil rennt laut Tacho 274km/h und bleibt bockstabil!!!
Musst halt mal dein Fahrwerk richtig einstellen und mit den standesgemäßen Klamotten fahren.
Also nix für ungut aber das Teil liegt wie ein Brett auf dem Teer!

Aber Endgeschwindigkeit beim Nacked ist so überflüssig wie ein Kropf!
Bin am Pfingstsonntag mit meinem Kumpel, auch S1R, nach Südtirol zum Pässefahren ausgerückt, waren mal schnell 450 km und drei Pässe (Jaufen, Timmelsjoch, Kühtai).
Wir sind um 6.00 Uhr früh losgefahren, mit zwei Pausen und um 14.00 Uhr wieder zu Hause gewesen.
Das Teil ist echt der Hammer zum Pässefahren, und erst die Sitzposition, ein Genuß!!!

Mal ganz abgesehen von dem mehr als unangebrachten Ton, den du hier anschlägst, zeigt mir dein Posting, dass du eigentlich überhaupt nicht verstanden hast, um was es mir geht. Aber vielen Dank für den Hinweis, dass die S1R so schnell ist und dabei wie ein Brett liegt. Zumindest damit kann ich was anfangen....

@ Gerald, die Hände hatte ich natürlich "locker", aber ich habe ja auch die Textilklamotten in Verdacht (hatte ich ja auch schon erwähnt). Werd' dann wohl erst einmal mit dem Hüpfleder fahren und schau'n wie sie sich dann verhält.

Tut mir Leid wenn ich mich im Ton vergriffen habe!
Aber ich muss mich halt immer aufregen wenn dann gleich Jemand das Moped als Blender bezeichnet!
Glaub mir, ich fahre seid 1985 Motorrad und hab seit dieser Zeit einige Mopeds unter mir gehabt, da waren dann schon einige Blender dabei was auf die S1R nicht zutrift!

Hi,
das Pendeln oder vielmehr die unruhige Straßenlage habe ich auch festgestellt.
Im Vergleich zu meinen Vorgängerbikes Tiger 1050 und FZ1 die lt. Tacho 242
und 256 gingen da war die Fahrt doch viel ruhiger. Aber egal ob Roadster oder
Sportstourer es ist doch ein besseres Gefühl wenn das Bike ruhig liegt.
Ich werde jetzt mal verschiedene Modi auf der Dosenbahn testen.

Gruß Bernd

Ich hatte schon einmal beschrieben, dass es der Lenker ist. Textil das schlottert und über die Arme Impulse auf den Lenker bringt verstärkt den Effekt.
Locker lassen hilft (ist bei > 220 km/h sicher leichter gesagt als getan).

Sent from my SM-P600 using Tapatalk

Ich fahre auch in Textil-Kombi und kann bis 210 kmh absolut kein Pendeln feststellen (schneller macht mir mit dem originalen "Windschutz" echt keinen Spaß) . Liegt es vielleicht am Fahrergewicht? Ich bringe 95 kg auf die Waage.

advance28 hat geschrieben:Tut mir Leid wenn ich mich im Ton vergriffen habe!

Okay - erledigt....

advance28 hat geschrieben:Aber ich muss mich halt immer aufregen wenn dann gleich Jemand das Moped als Blender bezeichnet!

Ich hatte dies bewusst als Frage gestellt und nicht behauptet, dass die S1R tatsächlich ein Blender sei. Aber wie man sieht, bin ich, egal aus welchen Gründen, offensichtlich nicht der Einzige, der hier zumindest schon mal eine gewisse Unruhe bei der S1R feststellen konnte. Habe ich mir also nicht nur eingebildet.

advance28 hat geschrieben:Glaub mir, ich fahre seid 1985 Motorrad und hab seit dieser Zeit einige Mopeds unter mir gehabt, da waren dann schon einige Blender dabei was auf die S1R nicht zutrift!

Ohne mich jetzt hier auf ein Spielchen wie "Wer hat den Längsten..." einzulassen, aber ich fahre seit 1980 Motorrad, früher sowohl MC wie auch Track und denke schon, dass ich so ein ganz kleines bisschen Ahnung von der Materie habe.
Aber darum geht's ja hier nicht...

heitho97 hat geschrieben: Liegt es vielleicht am Fahrergewicht? Ich bringe 95 kg auf die Waage.

Ich bringe noch etwas mehr "Anpressdruck" auf die Waage...

@Roger = grööööööööööööhhhhhhhhll

@Roger

s. BMW Prospekt S.21

Fahrer <105 KG = S1R
Fahrer >105 KG = GS bleiben, wobei hier mit Probs bei der Bremse bezüglich des Gewichts zu achten ist

LG
Bodo

Bodo2009 hat geschrieben:@Roger

s. BMW Prospekt S.21

Fahrer <105 KG = S1R
Fahrer >105 KG = GS bleiben, wobei hier mit Probs bei der Bremse bezüglich des Gewichts zu achten ist

LG
Bodo

Ja nee... is'klar... .... ihr seid soooo gut zu mir....